Forum Mercedes 201-124

witam.
mam pytanie czy jest możliwe wymienienie w mojm skrzynkę automatyczną na manualną z np. 200d, 250d, 300d pięcio biegową i czy to pracuje przyzwoicie może ktoś przekładał ? .
jak wygląda sprawa z komputerem sterownikami i jaki to jest koszt szacunkowo

Możliwe jest wszystko, nawet jak byś chciał ze swojego auta zrobić mikrofalówkę Polecam

twój silnik fabrycznie występował tylko z ASB...tak to lepiej pozostaw ...

popoś napisał(a):jak wygląda sprawa z komputerem, sterownikami?

Jakimi sterownikami?? W tym aucie jedynym urządzeniem sterowanym przez jakikolwiek sterownik jest kierowca To oczywiscie żart, jakaś tam szczatkowa elektronika jest ale nie ma znaczenia przy przekładce skrzyni.
Jest to możliwe a jaki jest koszt takiej operacji to musisz sobie policzyć:
-skrzynia
-inne pedały
-pompa sprzęgła+przewody
-wybierak skrzyni
- i nie wiem czy nie wał i most

a wał czy most to dlaczego ?
i z jakiego silnika skrzynka będzie najlepiej współpracowac

napisałem że nie jestem pewien. Wał może być inny bo może mieć inna długość. Ja bym próbował naprawić ta skrzynię co masz teraz albo poszukał takiej samej z jakiegoś angola-wyjdzie taniej i bez rzeźbienia

Sprawdziłem. Dyfer dla takiego samego silnika, np wolnossący 300D przy skrzyni automatycznej ma przełożenie 2.87 a przy manualu 3.46 więc żeby to jakoś jeździło przydało by się tez zmienić. Teraz masz dyferencjał o przełożeniu 2.65

piotrek.m5 napisał(a):Ja bym próbował naprawić ta skrzynię co masz teraz

Kolega popoś o tym nie wspomniał...zapewne to pomysł,który przyszedł bóg wie skąd

mam dosyć automata poprzednie auto też miałem automat ale honde i siadła kupe szmalu mnie to kosztowało więc sprzedałem i stwierdziłem kupie sobie Mercedesa ponieważ miałem 10 lat temu w prawdzie 123 i byłem zadowolony więc mówie to 124 będzie dobry !
poprzedni właściciel tego w 2009 sierpniu robił tą skrzynkę koszt 3200 zł no to więc mówie a niech będzie automat a tu co znowu coś nie halo.
więc chyba mnie rozumiesz stwierdziłem jak znowu takie koszta to wolę przekładkę na manual

Skrzynia manualna też nie jest bezawaryjna...licząc elementy,które wymienił piotrek.m5 + robocizna osobiście nastawiłbym się na koszta większe niż naprawa twojej ASB.A propos części, nigdy do końca nie wiesz co kupujesz?!

popoś napisał(a):poprzedni właściciel tego w 2009 sierpniu robił tą skrzynkę koszt 3200 zł

zapewne masz auto z "pewnego" źródła...skoro jesteś tego taki pewien...chyba,że jest inaczej i skrzynia wcale nie była robiona jak należy(o ile w ogóle)

mam faktury a pozatym gość jest skłonny pojechać do tego warsztatu i mi udowodnić że tak było .
abstrachując faktura może być na ten samochód a części są w innym aucie a w warsztacie jego koleś

Hehe, tak też być może...
Ja bym próbował naprawic. Z tego co piszesz to problem leży w sterowaniu samej skrzyni. A olej i filtr masz świerzy?

z sierpnia 2009

popoś, jestes pewien ze ta naprawe robil warsztat znajacy sie na rzeczy ?

PS. Polecam korzystanie z guzika SHIFT lub CAPS-LOCK. Jakies kropki i przecinki tez ulatwilyby czytanie

Niestety nie, ale sprzedający twierdzi że jest to firma z Zielonej Góry która specjalizuje się automatami

Pewności nie masz ze ten olej jest świeży. Zacznij od tego bo gość może ci bajek naopowiadał a przez syfiasty olej i brudny filtr dzieją się takie szopki. Zamiast wydać 1500zł na wymianę skrzyni dasz 200zł za olej+filtr+uszczelke

Czy jest zauważalne, że olej jest zużyty po wyciągnięciu bagnetu ?
W mojm jest on czysty a do tego dodam, że nawet przezroczysty z lekką barwą czerwieni, aż trudno do końca sprawdzić stan oleju.

Do 3.0 turbod mozna zalozyc skrzynie manualna trzeba zmienic:
- kolo zamachowe
- zalozyc sprzeglo
- dolozyc pedaly
- zmienic przednia czesc walu
- zmienic podpore skrzyni
- zmienic skrzynie
- zmienic wybierak
- pomieszac w instalacji elektrycznej

Czyli ogolnie kupa roboty pozatym skrzynia od benzyny 3.0 12v lub diesla 3.0 12v moze za dlugo nie pociagnac i najlepszy bylby getrag.

Ogolnie to lepiej kupic drugi automat jezeli sie okaze ze ten jest padaka. W razie co napisz na prv bede mial skrzynie automata do 3.0 turbo diesla.

A czy ktoś odpowie mi na wcześniejsze pytanie?
Czy jest zauważalne, że olej jest zużyty po wyciągnięciu bagnetu ?
W mojm jest on czysty a do tego dodam, że nawet przezroczysty z lekką barwą czerwieni, aż trudno do końca sprawdzić stan oleju.

Da się jeśli w skrzyni jest na prawdę gnój albo olej jest spalony z winy awarii skrzyni. Wiadomo-inna barwa niż czerwona, zmętnienie. Ale jeżeli skrzynia nie wykrzaczyła się w międzyczasie a olej jest niezmieniany np z 10 lato to MOŻE nie byc widac różnicy gołym okiem a olej będzie miał inną lepkość i skrzynia będzie wariować

piotrek.m5 napisał(a):a olej będzie miał inną lepkość i skrzynia będzie wariować

Może nie tyle lepkość co będzie w nim trochę syfu, np ze zużytych tarczek i skutecznie pozatyka on niektóre kanaliki. Druga sprawa to zaklejony filtr oleju, a jeżeli ma ładnych kilka lat to nie pomaga, a wręcz hamuje przepływ oleju a właściwości czyszczące przeistoczyły się we właściwości dodatkowo brudzące