Forum Mercedes 201-124

Witam serdecznie stoje przed wyborem Mercedesa ML lub CLK. Szukałem na wielu forach, również na tym informacji na temat ML i wszędzie pustka. Miałem Mercedesa w124 i wiem jakie to wspaniałe auto głównie ze względu na jego bezawaryjność i komfort jazdy następnie kupiłem BMW serii 3 i chętnie wróce spowrotem do Mercedesa Prosił bym o jakies konstruktywne uwagi dzięki którym łatwiej będzie mi wybrać silnik do ML. Często słysze o jego wielkiej awaryjności i czy naprawde części są ,aż tak drogie?? Bardzo chętnie posłucham ludzi którzy mają jakieś doświadczenie praktyczne z tym autem

benzyna - 320 V6
diesel - 270 CDI

a mógł byś przbliżyć jakieś koszty utrzymania?? 270 CDI daje rade w takim ciezkim aucie??

w limuzynie klasy e daje radę zdecydowanie więc i tutaj też ml nie jest dużo cięższy.
Co do kosztów o porównaj sobie spalanie obu silników (jeśli bierzesz też pod uwagę LPG) a reszta to już standardowe koszty beznyna vs. diesel. CO do silników CDI warto oglądać auto z kimś kto się na nich zna albo pojechać do serwisu MB na sprawdzenie - 400PLN. Pozostaje kwestia jaki motor wolisz?
użyj i poczytaj sobie o CDI - 270 to bardzo dobry silnik pod warunkiem że był mądrze serwisowany.

2.7 CDI bedzie sobie slabo radzic. To najslabszy model w palecie ML. Polecam 320 CDI
Spalanie niewiele wyzsze, a dynamika wieksza, lepsza kultura pracy... Jest tez mniej awaryjny od 2.7

dobra a jak to jest z tą awaryjnością az tak źle?? Oglądałem części te co zwykle sie wymienia amortyzatory, kompletny wydech itd i części nie są jakoś bardzo wygórowane. Wiesz mi to auto nie jest potrzebne do jakiejs sportowej jazdy chodzi mi o połaczenie ekonomiki z jako taką dynamiką. Co do serwisu to tak też zrobie gdyż jak każdy wie teraz jest więcej szrotu niż normalnych samochodów A co do tego jaki silnik wole nigdy nie posiadałem diesla więc i spalanie jego jest mi "obce" myśle ze benzyna 3,2 w 13-14 litrach w mieście sie zamknie a na trasie ponizej 10 tez pewnie da sie zejsc.

2.7 CDI wystarczająco, lawete ciąga równo w dalekie trasy. Taki sam silnik w E i Sprintrach więc nie jest słaby

grzech103 napisał(a):nie jest słaby

- dokładnie. A co do 320 benz. to na pewno dużo tańszy w utrzymaniu od 500 i zdecydowanie lepsza dostępność używanych podzespołów z demontażu. 200 kilka KM na sześciu cylindrach to również zapas mocy i...

Bluki napisał(a):chodzi mi o połaczenie ekonomiki z jako taką dynamiką

powiem tak to ze 500 spali znacznie wiecej jestem pewny.grzesiek-mr, a Twoim zdaniem trafniejszy wybór to diesel czy benzyna?? wezme albo tego 270 lub 320

Bluki napisał(a):trafniejszy wybór to diesel czy benzyna??

tutaj już kwestia co wolisz albo co się trafi z lepszym wyposażeniem i w lepszym stanie. Co do dużych silników benzynowych to jeśli chodzi o ekonomikę popatrzmy też na ceny pozostałych części eksploatacyjnych a nie samo spalanie, które może być zbliżone, tu kuboxxx, ma rację.
Aha: prościej przy odsprzedaży z 320 niż z oczywiście cudowną 500.

Ludzie, czy ktokolwiek z was widział w ML 163 silnik 3.2 CDI?

Widze że w tym temacie wypowiadają się ludzie niemający wogule pojęcia o tych autach.

Doradzacie 3.2 CDI zamiast 2.7 CDI bo słaby i awaryjny

karol 129 napisał(a):2.7 CDI bo słaby i awaryjny

A kto ci to powiedział? Co do słabości, pod ML fakt że jest słaby, ta buda jest ciężka więc sobie nie poradzi tak jak np z okularem, ale co do awaryjności to się nie zgodzę. Wiem to z doświadczenia i z opini wielu osób posiadających te silniki.

Jak byś zauważył to właśnie wyśmiałem to że 2.7 jest awaryjny i słaby bo nie jest

I to jest kolejny dowód, że pisząc coś nie da się tego odpowiednio zaakcentować przez co czasami są takie sytuację.
Ja jestem przewrażliwiony na punkcie niektórych opinii, że CDI to gów.. itp a najlepsze jest to, że takie opinie piszą ludzie którzy nigdy nie mieli auta z takim silnikiem lub jeżeli mieli to kupili jakieś padło po taxi z przebiegiem na liczniku 100 tys. Mój się zbliża do 300tys a silnik zdrowy, i oby jak najdłużej nic w nim nie było.

ML 320 jest słaby? Mam to autko i powiem tyle pięknie teraz zimą wszystkich zostawia w tyle i tyle.
Pozdrawiam

2.7 to bardzo dobry motor i mogę zapewnić ze nie jest słaby. Kują trochę wypowiedzi osób , które nigdy nawet nie siedziały w rzeczonym modelu a zgrywają największych znawców. W naszym egzemplarzu siadła tylko turbina , ale rzekomo jest obliczona na ok.200 tys. km w tym modelu, a poza tym bezawaryjna jazda i komfort gwiazdy.