Wysłany: Nie Wrz 13, 2009 13:55 [w163] MERCEDES ML
Inne auto/a: BMW
Witam serdecznie stoje przed wyborem Mercedesa ML lub CLK. Szukałem na wielu forach, również na tym informacji na temat ML i wszędzie pustka. Miałem Mercedesa w124 i wiem jakie to wspaniałe auto głównie ze względu na jego bezawaryjność i komfort jazdy następnie kupiłem BMW serii 3 i chętnie wróce spowrotem do Mercedesa Prosił bym o jakies konstruktywne uwagi dzięki którym łatwiej będzie mi wybrać silnik do ML. Często słysze o jego wielkiej awaryjności i czy naprawde części są ,aż tak drogie?? Bardzo chętnie posłucham ludzi którzy mają jakieś doświadczenie praktyczne z tym autem
Mercedes: W124 2.0D - OM601
4-Manualna
1992
sedan Pomógł:1 raz Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 572 Skąd: Dolny Śląsk & Żary
Wysłany: Nie Wrz 13, 2009 17:53
w limuzynie klasy e daje radę zdecydowanie więc i tutaj też ml nie jest dużo cięższy.
Co do kosztów o porównaj sobie spalanie obu silników (jeśli bierzesz też pod uwagę LPG) a reszta to już standardowe koszty beznyna vs. diesel. CO do silników CDI warto oglądać auto z kimś kto się na nich zna albo pojechać do serwisu MB na sprawdzenie - 400PLN. Pozostaje kwestia jaki motor wolisz?
użyj i poczytaj sobie o CDI - 270 to bardzo dobry silnik pod warunkiem że był mądrze serwisowany.
_________________ Mercedes Benz, there's no better way.
Mercedes: W201 1.8E - M102
Automatyczna
1991
sedan Pomógł:15 razy Dołączył: 24 Sty 2007 Posty: 2659 Skąd: Szczecin
Wysłany: Nie Wrz 13, 2009 19:42
Inne auto/a: VW GOLF IV 1.9TDI Variant, HIGHLINE
2.7 CDI bedzie sobie slabo radzic. To najslabszy model w palecie ML. Polecam 320 CDI
Spalanie niewiele wyzsze, a dynamika wieksza, lepsza kultura pracy... Jest tez mniej awaryjny od 2.7
dobra a jak to jest z tą awaryjnością az tak źle?? Oglądałem części te co zwykle sie wymienia amortyzatory, kompletny wydech itd i części nie są jakoś bardzo wygórowane. Wiesz mi to auto nie jest potrzebne do jakiejs sportowej jazdy chodzi mi o połaczenie ekonomiki z jako taką dynamiką. Co do serwisu to tak też zrobie gdyż jak każdy wie teraz jest więcej szrotu niż normalnych samochodów A co do tego jaki silnik wole nigdy nie posiadałem diesla więc i spalanie jego jest mi "obce" myśle ze benzyna 3,2 w 13-14 litrach w mieście sie zamknie a na trasie ponizej 10 tez pewnie da sie zejsc.
Ostatnio zmieniony przez Bluki Nie Wrz 13, 2009 20:21, w całości zmieniany 1 raz
Mercedes: W124 2.0D - OM601
4-Manualna
1992
sedan Pomógł:1 raz Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 572 Skąd: Dolny Śląsk & Żary
Wysłany: Czw Wrz 17, 2009 19:03
grzech103 napisał/a:
nie jest słaby
- dokładnie. A co do 320 benz. to na pewno dużo tańszy w utrzymaniu od 500 i zdecydowanie lepsza dostępność używanych podzespołów z demontażu. 200 kilka KM na sześciu cylindrach to również zapas mocy i...
Bluki napisał/a:
chodzi mi o połaczenie ekonomiki z jako taką dynamiką
_________________ Mercedes Benz, there's no better way.
Mercedes: W124 2.2E - M111
5-Manualna
1993
sedan Pomógł:6 razy Wiek: 21 Dołączył: 14 Mar 2008 Posty: 501 Skąd: Gdańsk
Wysłany: Pią Wrz 18, 2009 18:53
2-gi MB: W210 4.2 TE
grzesiek-mr, 3.2 jest bardziej paliwożerny niż ta 500 pewnie. Jak czytam o spalaniu w mieście rzędu 15-17 litrów przy normalnej nie emeryckiej jeździe to dla mnie to żadna ekonomika.
powiem tak to ze 500 spali znacznie wiecej jestem pewny.grzesiek-mr, a Twoim zdaniem trafniejszy wybór to diesel czy benzyna?? wezme albo tego 270 lub 320
Mercedes: W124 2.0D - OM601
4-Manualna
1992
sedan Pomógł:1 raz Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 572 Skąd: Dolny Śląsk & Żary
Wysłany: Nie Wrz 27, 2009 19:12
Bluki napisał/a:
trafniejszy wybór to diesel czy benzyna??
tutaj już kwestia co wolisz albo co się trafi z lepszym wyposażeniem i w lepszym stanie. Co do dużych silników benzynowych to jeśli chodzi o ekonomikę popatrzmy też na ceny pozostałych części eksploatacyjnych a nie samo spalanie, które może być zbliżone, tu kuboxxx, ma rację.
Aha: prościej przy odsprzedaży z 320 niż z oczywiście cudowną 500.
_________________ Mercedes Benz, there's no better way.
Mercedes: inny
Automatyczna
1999
sedan
Dołączył: 10 Sty 2009 Posty: 839 Skąd: Bolesławiec (jeleniog.)
Wysłany: Pią Gru 11, 2009 22:09
karol 129 napisał/a:
2.7 CDI bo słaby i awaryjny
A kto ci to powiedział? Co do słabości, pod ML fakt że jest słaby, ta buda jest ciężka więc sobie nie poradzi tak jak np z okularem, ale co do awaryjności to się nie zgodzę. Wiem to z doświadczenia i z opini wielu osób posiadających te silniki.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Wszelkie prawa zastrzeżone, Forum Mercedes 201-124 www.mb201-124.eu Strona chroniona prawem autorskim. (zgodnie z Ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. o Prawie Autorskim i Prawach Pokrewnych Dz.U. 00.80.904)
Kopiowanie oraz reprodukcja treści, grafik i innej autorskiej zawartości zamieszczonej na Forum Mercedes 201-124 w całości lub w części, bez oficjalnej zgody Administracji jest stanowczo zabronione.
Forum Mercedes 201-124 (w201/w124) to: informacje techniczne, modyfikacje, modernizacje, tuning, naprawy, car-audio, faq, lpg, gps, nawigacje, cb-radio, galerie aut użytkowników, zloty i spoty, opinie, testy, spalanie, filmy, zdjęcia, giełda, rarytasy - za darmo!
i chętnie wróce spowrotem do Mercedesa 
Prosił bym o jakies konstruktywne uwagi dzięki którym łatwiej będzie mi wybrać silnik do ML. Często słysze o jego wielkiej awaryjności i czy naprawde części są ,aż tak drogie?? Bardzo chętnie posłucham ludzi którzy mają jakieś doświadczenie praktyczne z tym autem 
i poczytaj sobie o CDI - 270 to bardzo dobry silnik pod warunkiem że był mądrze serwisowany.
A co do tego jaki silnik wole nigdy nie posiadałem diesla więc i spalanie jego jest mi "obce" myśle ze benzyna 3,2 w 13-14 litrach w mieście sie zamknie a na trasie ponizej 10 tez pewnie da sie zejsc.
Gigantyczny zapas mocy, a co za tym idzie komfort. Spalanie zbliżone do silnika 320 więc tragedii nie ma. 
