Forum Mercedes 201-124

Mam pewien problem... może wydać wam się śmieszny, ale... nie mam pojęcia do czego jest pewien przełącznik na desce rozdzielczej...
Próbowałem go włączać i wyłączać ale nie zauważyłem żadnej zmiany w sposobie prowadzenia samochodu ani też zmian w postaci uruchomienia jakiegoś urządzenia itp... wiecie o co chodzi

Byłbym wdzięczny gdyby komuś udało się mi pomóc.

Poniżej zamieszczam zdjęcie tego przełącznika w raz z umiejscowieniem go na desce rozdzielczej plus zdjęcie wymontowanego przełącznika z uwidocznionymi numerami identyfikacyjnymi.

Z góry dzięki za pomoc

nieznam niemieckiego ale coć od alarmu
http://cgi.ebay.ch/MERCEDES-W126-SCHALT ... 3ca4528183

Mnie sie wydaje, ze jest to przelacznik od anteny pół automatycznej

To przełącznik dodatkowego sygnału (dwutonowego). Wciśnij klakson i przełączaj przełącznikiem.

Brak oryginalnej kostki mógłby świadczyć o użyciu do czego innego.

Sygnał dwutonowy

O, widzę, że wszyscy trzej na raz wymyśliliśmy...

szymtro napisał(a):To przełącznik dodatkowego sygnału (dwutonowego).

tzw. fanfary.

jackie01 napisał(a):Ne ne. Jest zupełnie inny

ale wtopa

jackie01 napisał(a):Ne ne. Jest zupełnie inny

Dokładnie taki:

Antena nie jest półautomatyczna... to wiem na 100%

A jeśli chodzi o klakson... to faktycznie mam dwie trąbki zasilane sprężarką mechaniczną, ale to już też kiedyś sprawdzałem i ton się nie zmienia...

Działanie przełącznika sprawdzałem (wymontowałem i sprawdzałem czy odcina prąd) i działa poprawnie. Więc sam przełącznik jest OK. Problem w tym, że gdy jest wpięty do samochodu to niego przełączanie nie powoduje niczego...

W takim razie w jaki sposób zdiagnozować co jest grane?

a może niczym sherlok holms po nitce do kłębka ??

Trudno będzie mi się prześlizgnąć przez ten otwór po przełączniku

No a jak by taka diagnostyka miała wyglądać? Rozbieranie deski rozdzielczej?

Ciekawość hehe jest wyjście nr.2 zostawić go w spokoju i zapomnieć że istnieje chodź swoją drogą ciekawe do czego jest ten guzik może do dodatkowych halogenów których już nie ma ??

Wiesz... jak masz w tak głupi sposób odpowiadać to może wogóle nie bierz udziału w dyskusji jeśli cię ona nie interesuje i nie masz o tym pojęcia.

pgorzala to naprawde ciężka sprawa , bo nikt tu nie posiada szklanej kuli tak że można tylko gdybać

pgorzala, przyjmując , ze jest to oryginalnie zamontowane i słuzy dla dodatkowego sygnału, to na poczatek zanurkuj pod auto. Na końcach podłużnic lewa/prawa były montowanie oryginalnie sygnały. Może ich nie ma a jakiś "grzebek" zrobił coś innego. Masz tu oryginalny schemat, co prawda od W124, ale to to samo. Po przełączeniu np. w poz 1 masz zwykły (fabryczny sygnał) po przełaczeniu naciskając na klakson, powinny odezwać się sygnał dodatkowy.
Schemat: http://img691.imageshack.us/img691/134/p1030310d.jpg

Dzięki no właśnie o tego typu odpowiedzi mi chodziło Widać przynajmniej po nich jaki ktoś ma staż na forum

Na końcu podłużnic? Hmmm... to może w W124, bo u mnie w W201 jest w ten sposób, że przed chłodnicą jest belka biegnąca po przekątnej chłodnicy i na niej jest zamontowany zwykły emektromagnetyczny klakson i dwie trąbki obecnego klaksony do których doprowadzony jest przewód od sprężarki, która wmontowana jest za chłodnicą koło silnika.

Postaram się wrzucić fotki tego co jest pod maską

pgorzala napisał(a):bo u mnie w W201 jest w ten sposób,

jak jest u Ciebie, to już wiem. Napisałem jak i gdzie montuje się wg zaleceń producenta, może inaczej... gdybyś zlecił w ASO montaż extrasu pt. fanfary, to byłyby zamontowane na podłużnicach, ale to teraz szczegół. Masz schemat, więc działaj