Jakby ktoś szukał takiego rodzynka to jest do kupienia w Szwajcarii:
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=1&row=11
Silnik M119 32V rozwiercony przez AMG z 5.0l do pojemności 6.0l. Zamiast 320KM silnik osiąga 380KM. Podobno wyprodukowano ich tylko 1000 sztuk. Jeden z nich jest nawet u nas na forum
Tutaj więcej zdjęć SL60 AMG znalezionych w sieci:
0
[r129] SL 60 AMG
Rozpoczęty przez EssiRS, maj 04 2009 11:33
63 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 04 maja 2009 - 11:33
#2
Napisano 04 maja 2009 - 11:42
EssiRS, a nie róbże juz smaka .... Wszystko super, tylko powie miktos czy w takiej wersji montowali ta krateczkowa tapicerke materiałową czy to bylo tylko w LTD
... ta z niebieskimi wstawkami jest paskudna
... ta z niebieskimi wstawkami jest paskudna
#3
Napisano 04 maja 2009 - 11:47
Charlie9 napisał:
EssiRS, a nie róbże juz smaka
Charlie9 napisał:
czy w takiej wersji montowali ta krateczkowa tapicerke materiałową
#4
Napisano 05 maja 2009 - 15:50
obserwuję to autko już od kilku lat w ogłoszeniach, pierw był w D, potem trafił do Estonii teraz Szwajcaria. Tapicerka oczywiście nieoryginalna, nie było czegoś takiego. Jeśli ktoś zainteresowany, to mam VIN ;-)
Wyprodukowano znacznie mniej niż 1000sztuk, ale nikt już raczej nie jest w stanie tego sprawdzić, AMG nie ma takich danych, ja kompletuje fotki i opisy wszystkich jakie napotkam - narazie mam ok. 30 z Niemiec, 25 z Japoni i kilka ze świata. Zbieram też dokumentacje innych modeli (których liczby są znane) i na podstawie tego szacuje te wersje 6.0 r129 na jakieś 200 sztuk ;-)
Wyprodukowano znacznie mniej niż 1000sztuk, ale nikt już raczej nie jest w stanie tego sprawdzić, AMG nie ma takich danych, ja kompletuje fotki i opisy wszystkich jakie napotkam - narazie mam ok. 30 z Niemiec, 25 z Japoni i kilka ze świata. Zbieram też dokumentacje innych modeli (których liczby są znane) i na podstawie tego szacuje te wersje 6.0 r129 na jakieś 200 sztuk ;-)
#5
Napisano 05 maja 2009 - 21:34
R129,
Tu piszesz o tych zdjęciach poglądowych podejrzewam
R129, powiedz mi bo mnie to zaczęło ciekawić... czy wszystkie SL60 AMG miały bodykit AMG? Można znaleźć sporo ogłoszeń gdzie właściciele piszą, że to model SL60 AMG, ale z zewnątrz nic na to nie wskazuje. Jeden taki jest też w ogłoszeniach na stronach CH :roll:
R129 napisał:
Tapicerka oczywiście nieoryginalna
R129 napisał:
Wyprodukowano znacznie mniej niż 1000sztuk, ale nikt już raczej nie jest w stanie tego sprawdzić, AMG nie ma takich danych
#6
Napisano 05 maja 2009 - 22:15
mam na myśli tą niebiesko-czarną - jakaś przeróba... poza tym z VIN wychodzi zwykła czarna.
Nie. Przy badaniu modeli r129 AMG ciągle natrafiam na pewne systematycznie powtrzające sie dodatki (lub nie). I tak własnie często SL60 (nazwa stosowana bodajże od 09.1993) z lat 93-95 nie mają bodykitu - brakowało czy co :cool: Praktycznie w innych rocznika taka sytuacja nie występuje. Jest jeszcze kilka innych takich ciekawostek wystepujących w pewnych rocznikach, ale na szybko sobię nie przypomnę ;-)
EssiRS napisał:
czy wszystkie SL60 AMG miały bodykit AMG?
#7
Napisano 06 maja 2009 - 09:27
R129 napisał:
z lat 93-95 nie mają bodykitu - brakowało czy co :cool:
R129 napisał:
I tak własnie często SL60 (nazwa stosowana bodajże od 09.1993) z lat 93-95
Do tego silniki SL60 AMG legitymowały się różnymi mocami: od 381KM do 384KM. Prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 250km/h. Po zdjęciu ogranicznika prędkość mogła wzrosnąć prawie do 300km/h (dokładnie 298km/h) Przyśpieszenie od 0-100km/h 5.8 sek.
Jeszcze można spotkać informację, że końcowe modele SL60 AMG miały podniesioną moc do 405-410KM i przyśpieszenie od 0-100km/h zmalało do 5sek.
#8
Napisano 06 maja 2009 - 11:48
Było trochę inaczej:
u delalera MB były już dostępne nawet w 91 r., natomiast w pełni oficjalna produkcja (oczywiście niewielka) zaczęła się wraz z nazwą SL60 czyli połowa 93 r. - to ten sam okres co wprowadzenie C36, E36. Poza tym liczebność obydwu wersji SL60 jest znana, a AMG 500SL 6.0 nieznana
Co do mocy, to w danych i na sygnowaniach występuje tylko 381PS, a w krótkim okresie wpisywali 374PS. Czy końcowe były mocniejsze to nie wiem, natomiast prawdopodobnie te pierwsze miały moc rzeczywistą w granicach 400-410ps, jednak zgodnie z zaleceniem czy też nakazem MB - podawano mniej żeby nie robić konkurencji dla wchodzącego właśnie do produkcji silnika M120. Info to spotkałem już kilka razy na zagranicznych forach. Bo jakby to było, gdyby flagowy okręt był słabszy od V8 :cool: a wygląda na to, że był ;-)
u delalera MB były już dostępne nawet w 91 r., natomiast w pełni oficjalna produkcja (oczywiście niewielka) zaczęła się wraz z nazwą SL60 czyli połowa 93 r. - to ten sam okres co wprowadzenie C36, E36. Poza tym liczebność obydwu wersji SL60 jest znana, a AMG 500SL 6.0 nieznana
Co do mocy, to w danych i na sygnowaniach występuje tylko 381PS, a w krótkim okresie wpisywali 374PS. Czy końcowe były mocniejsze to nie wiem, natomiast prawdopodobnie te pierwsze miały moc rzeczywistą w granicach 400-410ps, jednak zgodnie z zaleceniem czy też nakazem MB - podawano mniej żeby nie robić konkurencji dla wchodzącego właśnie do produkcji silnika M120. Info to spotkałem już kilka razy na zagranicznych forach. Bo jakby to było, gdyby flagowy okręt był słabszy od V8 :cool: a wygląda na to, że był ;-)
#9
Napisano 06 maja 2009 - 11:59
R129 napisał:
Bo jakby to było, gdyby flagowy okręt był słabszy od V8 :cool: a wygląda na to, że był ;-)
R129 napisał:
Poza tym liczebność obydwu wersji SL60 jest znana, a AMG 500SL 6.0 nieznana
A czy AMG nie dawało przypadkiem tabliczek z numerami do tych SL60 AMG?
#10
Napisano 06 maja 2009 - 12:05
EssiRS napisał:
Piszesz, że liczba znana, a wyżej, że szacujesz na około 200 sztuk
SL60 93-95 oraz SL60 96-98,
ale nieznzna jest liczba AMG 500SL 6.0 - czyli M119 na KE i pierwszych wersji z LH.
Tabliczek nie dawali, ale wiem że jest sygnowanie numeru silnika AMG na bloku obok numeru MB, jednak jest tak umiejscowione, że za skarby się tego nie zobaczy. Trzeba by albo wyjąć silnik, albo rozebrać kolektor ssący
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W124] 300E AMG zawieszenie przód |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | dylu83 |
|
|
|
Mercedes CL55 AMG Kompresor (w215) dcięcie paliwa powyżej 200km/h |
Mercedes S, CL i SEC | lukluk222 |
|
||
Mercedes Hammer 300CE 6.0 AMG |
HydePark | melfio1 |
|
||
[W124] Felgi AMG Aero I 16” |
Modyfikacje,Tuning | Brodacz |
|
||
[c219] 55 AMG probem z temperaturą silnika |
Mercedes S, CL i SEC | chudini3 |
|
|