68 replies to this topic

[yogh]

no właśnie też znalazłem i czas zrobić zakupy mimo wszytko dzięki

[melfio1]

Użytkownik klata1981 dnia 09 May 2012 - 16:19 napisał

Ja mam W5W i nic mi nie palą

mam pytanie odnośnie tej dużej żarówki, co podświetla zegarek w wersji bez obrotomierza(z prawej strony), lie tam powinno byc wolt
i tej małe co podświetla cisnienie ...z lewej strony nie zawsze się zapala muszę puknąć w licznik z góry w tedy pali ,wyjełem dziś zegary podgiełem te blaszki i ruszałem nią i za cholere nie chciała się zapalić, a tylko puknełem z góry to pali ,o co chodzi

[wojtek81]

Użytkownik melfio1 dnia 16 December 2012 - 14:35 napisał

lie tam powinno byc wolt

Tyle co wszędzie, 12V......

[XM]

Woltów czy watów? Woltów, to chyba standardowo 12 (tak się przyjmuje, choć wiadomo, że aku ma 12,6V, a podczas ładowania jeszcze wiecej). Watów powinno być 3.

Użytkownik melfio1 dnia 16 December 2012 - 14:35 napisał

i tej małe co podświetla cisnienie

Nie łapię o którą chodzi. Ciśnienie? Ciśnienie jest "na wskazówce"... może chodzi o poziom oleju? Wtedy moc 1,2W.

Edited by XM, 16 December 2012 - 15:37.

[melfio1]

ups. .chodziło mi o waty

XM, ta co podświetla ciśnienie oleju ,temperature silnika i wskaźnik paliwa ,coś mi ona nie łączy .

[klata1981]

melfio1 te oprawki lubią nie stykać. Weź wyjmij tą co mruga i pozaginaj bardziej blaszki.

[melfio1]

zaginałem i przekładałem tą obok i nie świeci , jak walne z góry to świeci ,nie raz świeci bez walenia .
a muszę powiedźiec ,że twój sposób na wyciąganie zegarów jest mega zaje...na prawdę 2 min i zegary wyjęte

Edited by melfio1, 16 December 2012 - 21:21.

[melfio1]

a muszę powiedźieć Klatunia ,że twój sposób na wyciąganie zegarów jest mega zaje...na prawdę 2 min i zegary wyjęte

[Gerri]

Użytkownik klata1981 dnia 16 December 2012 - 18:33 napisał

te oprawki lubią nie stykać. Weź wyjmij tą co mruga i pozaginaj bardziej blaszki

Po prostu jest spalona żaróweczka. Włókno jest na tyle grube, że końce pomimo przerwania są cały czas blisko siebie. Wystarczy wstrząs i końce włókna pod wpływem prądu "zespawają" się ze sobą i pewien czas będzie dobrze. Wymień żaróweczkę i będzie dobrze na dłużej.

Użytkownik klata1981 dnia 18 December 2011 - 18:35 napisał

Ja tam Sarbeliku bym nic nie wtykał bo może plastik pęknąć lub zrobić się ślad od szprychy na obiciu deski

A to niby co?


To jest właśnie ORYGINALNY przyrząd do wyciągania licznika. Uważasz że Mercedes proponuje narzędzie które uszkodzi deskę rozdzielczą lub obudowę licznika? Inna sprawa jeżeli ktoś się nie umie tym posługiwać - to straty muszą być...