29 replies to this topic

[Johny]

Hmmm... faktycznie Z32 to obecnie groszowa sprawa, ciekawe?!

Edited by Johny, 08 February 2015 - 10:16.

[Musashi]

Tak jak napisałem w granicach 20tys idzie kupić już ładny egzemplarz TT w automacie

Ale nie oto się rozchodzi tylko o to ,że Brabus w201 w momencie swojej premiery nie był takim demonem jak jest teraz na tle seryjnej konkurencji .
A ty widze doszukujesz sie jakiegoś ataku na Mercedesa z mojej strony Niesłusznie .....

[Johny]

Żadnego ataku się nie doszukuję. Byłem ciekaw czym mnie zaskoczysz i odrobinę zaskoczyłaś, chociaż co do tej masy wałsnej to jednak rozbieżność jest.

[Musashi]

Nie wiem ile waży w201 z silnikiem 3,6 L ? A Nissan Nissanowi nie równy .....Było dużo opcji nadwozia . Najlżejszy jest dwu-osobowy w hard-topie - 1420kg

[Johny]

Użytkownik Musashi dnia 08 February 2015 - 17:00 napisał

Najlżejszy jest dwu-osobowy w hard-topie - 1420kg

I jest wolnossący. Przy okazji naświetlenia mi przez Ciebie sytuacji rynku wtórnego dla tego modelu, odrobiłem lekcje.

[Musashi]

Faktycznie TT +70kg a ile waży wyżej wymieniony Brabus ? Rynek wtórny praktycznie nie istnieje aktualnie w Polsce . Sam szukam od niedawna tego modelu i ciężki temat. Ostatnio poszedł jeden zmęczony TT za 8500zł a naprawdę ładny zarejestrowany za 20.000zł (poszedł tydzień przed tym jak rozpocząłem poszukiwania ) W UK wiadomo nawet Toyota supra kosztuje grosze

Edited by Musashi, 09 February 2015 - 16:48.

[Johny]

No tak ale LHD jakoś nie przekonuje ..., swoją droga weszły już przepisy o rejestracji LHD?

[Musashi]

LHD rejestrujesz bez problemu ale RHD nie wiem czy można rejstrować , zabytkowe tak .

[w0jta5]

Podobno są problemy z ubezpieczeniem, a konkretnie z ceną ubezpieczenia

[piotrasta]

co dochodzi do dyfra? jakieś chłodzenie czy sterowanie (??)

Edited by vorlog, 10 February 2015 - 20:34.
Regulamin pkt II.I