12 replies to this topic

[Ychu]

Witam , mój tata posiada Mercedesa W124 91' , ogólnie samochód ok. Jedyny słaby punkt to ręczny , jestem w stanie przepchnąć samochód na ręcznym. Gdy pytałem się taty czemu nie zrobi tego ręcznego to mówił "Bo nie mam linki i to jest dużo roboty". Postanowiłem że zrobię mu prezent i kupie co trzeba , tylko pytanie co trzeba? Przebieg 320 tyś. Więc szczęki raczej istnieją? Wiem że pękło mocowanie linek , ale ostatnio znalazłem takie na strychu więc to załatwione. Linki są trzy czy jak to wygląda? Ogólnie nie wiem zbytnio jak teraz wygląda ten cały układ ręcznego bo nic nie było tam robione.

[m104]

Po pierwsze, to nie ręczny, bo zaciągasz go nogą. Dalej - czy przy zaciąganiu hamulca czuć jakikolwkiek opór na pedale, czy wpada do podłogi ? Linki są trzy - od kabiny do "rozdzielacza" i dalej dwie na poszczególne koła. Trzeba wejść pod samochód, zaciągnąć i zobaczyć, czy wszystkie linki są na miejscu i pracują. Dalej, zdemontować tylne zaciski i tarcze hamulcowe i zobaczyć, jak wyglądają szczęki i rozpieraki tego hamulca.

[F3ear]

Ewentualnie jak wszystko chodzi i jeszcze są szczęki to są w Mercedesie takie dźwigienki ( zębatki ) które zmieniają rozstaw szczęk.
U mnie np. to pomogło gdyż już były trochę wytarte i mało sięgały do bębnów. Wystarczyło je podciągnąć i oczy wypadają na deskę rozdzielczą jak się zapomnisz.

[m104]

Dokładnie, tylko bardzo te zębatki są bardzo mocno zastane i żeby je ruszyć, trzeba zdemontować tarczę. To także dobra chwila na ocenienie grubości okładzin.

[PanzerIV]

Ale przed zdjęciem tarczy dobrze jest poluzować te zębatki żeby odsunąć szczęki od bębna, żeby łatwiej zdjąć tarcze. To trochę błędne koło - rozruszać żeby zdjąć <-> zdjąć żeby rozruszać ;]
Ja nie miałem z tym większego problemu , trzeba po prostu czymś przesmarować gwint, jakimś smarem multi czy też coś typu WD40. Tylko wtedy zalewasz okładziny i bęben, wiec potem trzeba to przynajmniej odtłuścić zmywaczem do hamulców. Ja zmieniałem szczęki i tarcze więc się tym nie przejmowałem ;]

[markslew]

Pod autem też jest regulacja na śrubę z łbem 13, przy dźwigni gdzie się linki rozchodzą.

[Ychu]

Cytat

Dalej - czy przy zaciąganiu hamulca czuć jakikolwkiek opór na pedale, czy wpada do podłogi ?

Czuć.

Niedługo będzie czas na wymianę tylnych klocków więc postaram się tam zajrzeć. Dowiedziałem się że linka przy kole jest do wymiany. Przy pedale tą "główną" da się podciągnąć?

[Ychu]

Przepraszam że post pod postem ale nie mogłem już edytować. Pokazałem tacie jak wygląda regulacja ręcznego , ceny części i wyszło na to że okładziny to jakieś 30 zł

Cytat

O kurde , ja myślałem że to ze 100 zł kosztuje. Za 30 to muszę kiedyś kupić

Dowiedziałem się też że linka do wymiany jest lewa tylna. Teraz pytanie , czy ktoś może mi zaproponować jakiś sensowny zestaw? Nie wiem którego producenta wziąć itp. Pojemność 2.0 75 km diesel , sedan 91'

[F3ear]

Weź sobie po prostu Linexa i będziesz bardzo zadowolony, szczęki brecka.