6 odpowiedzi w tym temacie

[rogra]

chciałbym sie dowiedziec skąd wziąśc sygnał do prędkości obrotowej przy 3.2 m104.990
bo cos mi się zdaje że źle mam podłączone

[m104]

Na pinie 13 złącza diagnostycznego masz wyprowadzony sygnał TD

[rogra]

Użytkownik m104user dnia 05 października 2012 - 17:35 napisał

Na pinie 13 złącza diagnostycznego masz wyprowadzony sygnał TD

kolego a powiedz mi dokładnie co trzeba podłaczyc żeby lpg pracowalo tzn.
wtryski to wiadomo że trzeba pod kazdy podlączyc odpowiednią cewkę od gazu
+ i minus tez wiadomo no i jeden kabelek pod cewke zapłonową, sygnal prędkości
i jeszcze kwestia pompy paliwa czy cos pominąłem ???

[m104]

Nie znam dokładnie zasad działania instalacji LPG, ale jeśli to 4 generacja, to wiadomo, że zasilanie i sterowanie listwą wtryskiwaczy LPG, emulacja wtryskiwaczy benzynowych, żeby nie rejestrowało błędów w sterowniku silnika po przełączeniu na gaz, sygnał obrotów albo z pinu 13 albo z cewki (to to samo), sygnał prędkości nie wiem, czy jest potrzebny. Pompa paliwa musi pracować cały czas, nic tam nie odcinasz

[rogra]

Użytkownik m104user dnia 05 października 2012 - 17:55 napisał

Nie znam dokładnie zasad działania instalacji LPG, ale jeśli to 4 generacja, to wiadomo, że zasilanie i sterowanie listwą wtryskiwaczy LPG, emulacja wtryskiwaczy benzynowych, żeby nie rejestrowało błędów w sterowniku silnika po przełączeniu na gaz, sygnał obrotów albo z pinu 13 albo z cewki (to to samo), sygnał prędkości nie wiem, czy jest potrzebny. Pompa paliwa musi pracować cały czas, nic tam nie odcinasz

sygnał z cewki + czy - ???

[m104]

Jedno wejście to „+” po stacyjce i pod tym pinem masz przewody biało-czerwony i czerwono-czarny, a drugie to sygnał obrotów do modułu zapłonowego, przewody zielony i czarny i tam się wpinacz

[rogra]

zastanawia mnie jedno po co mam podłaczony czujnik zmiany faz rozrzadu do lpg ?