73 odpowiedzi w tym temacie

[inter32]

Brałem od nich taki zestaw,byłem osobiście bo mam ze 30 km do nich,na razie po 35 tys km wyglądają dobrze bo akurat mam wszystkie wyjęte, wiadomo jak masz chajs to możesz kupić Lemfordera ale to koszt pewno 3 tys zł za cały tył

Użytkownik inter32 edytował ten post 16 grudnia 2015 - 22:20

[kostek]

Użytkownik inter32 dnia 16 grudnia 2015 - 22:17 napisał

Brałem od nich taki zestaw,byłem osobiście bo mam ze 30 km do nich,na razie po 35 tys km wyglądają dobrze bo akurat mam wszystkie wyjęte, wiadomo jak masz chajs to możesz kupić Lemfordera ale to koszt pewno 3 tys zł za cały tył

dzięki za opinię.
Ja również odebrałem osobiście...

[kostek]

witam.

panowie potrzebuje pomocy, rady bardziej doświadczonych kolegów.
Chcę zrobić w końcu porządek pod maską. Poci mi się w jednym lub w 2 miejscach.
elektromagnes i obudowa (nie wiem jak to się fachowo nazywa)
Kupiłem dziś benzynę ekstrakcyjną, pędzelek i sylikon do uszczelnienia. (w serwisie otrzymałem informacje że tam nie ma żadnych uszczelek i właśnie tak należy to uszczelnić.)
Z elektromagnesu leci przez wtyk, więc kupię nowy.
Pytanie jak to uszczelnić samemu??
dziś odkręciłem 3 ampule ale nie chciał wyjść (na wariata nie chciałem tego robić )więc zgłaszam się po poradę...jak to ogarnąć..

[XperT]

Nie wiem jak u Ciebie bo u mnie jest kopułka ale pod elektormagnesem i obudową rozrządu jest pasta uszczelniająca można zrobić to samemu ale jest to czasochłonne. U mnie uszczelniłem na pastę reinzosil.

[kostek]

XperT,
U mnie w silniku nie ma już kopułki,
Dostęp jest dobry tylko nie chciałem za dużo lub za mało rozkręcić i czegoś nie urwać przy okazji

Użytkownik kostek edytował ten post 18 grudnia 2015 - 18:28

[XperT]

Wiem że u Ciebie niema kopułki, dlatego tak napisałem bo mogą jakieś różnice być ale obstawiam że i tak wystarczy pasta uszczelniająca i dużo rozkręcania aby to wszystko uszczelnić. Ale niech ktoś jeszcze to potwierdzi

[kostek]

Co trzeba odkręcić aby się do tego dostać??

[XperT]

Zerknij do mnie do galerii A tak na szybko to w moim wypadku trzeba było zdemontować kopułkę,palec,pokrywę zaworów,elektromagnes,obudowę rozrządu , dopiero wtedy masz dostęp do uszczelniacza wałka rozrządu z którego za pewne i u Ciebie cieknie, jak wymienisz ten uszczelniacz to skręcasz wszystko w odwrotnej kolejności dając nową pastę uszczelniającą, no i jak podniesiesz klawiaturę to już by wypadało dać nową uszczelkę Jedną stronę za pierwszym razem robiłem cały dzień druga strona poszła zdecydowanie szybciej jakieś 2,5-3,5h

[kostek]

Myślałem ze to prostrze sprawa. Nie chce aż tak rozbierać auta w garażu podziemnym.
Sąsiedzi niestety krzywo patrzą na takie akcje

[XperT]

Mechanik za jedną stronę (są dwie i pewnie z obu cieknie/poci się) ostro Cię skasuje bo sprawa jest czasochłonna, obstawiam że za takie coś trzeba zapłacić 350-500zł przynajmniej u mnie w mieście tyle by wołali