237 odpowiedzi w tym temacie

[cyrkk]

piotrek.m5, tylko zamiast zalać Mobil ATF 220, zalał Mobil ATF 200 więc zonk. ATF 200 nie posiada składnika smarującego synchronizatory (z tego co udało mi się dowiedzieć). Mogę być w błędzie, pewnie głównie chodziło o to, że nowy, rzadki olej wypłukał stary i zaczęła się destrukcja.

Devcrk, u mnie ewidentnie musi rozłączyć skrzynię żeby przestało huczeć, delikatne wciśnięcie nic nie daje...

Więc może ktoś się wypowie w temacie jaką skrzynię mogę do mego auta zamontować oprócz 717433?
Ewentualnie zaufana skrzynia na sprzedaż od kogoś z Was?

[Biały]

w faq jest temat "dane techniczne" - tam trzeba poszukać. licznika zmieniać nie trzeba (chyba ze zmienisz dyfer)

[cyrkk]

Bialy, fakt dane techniczne to niezłe źródło informacji szkoda tylko że nie jest tam napisane która ze skrzyń jest wzmacniana a która standardowa. Z tego co czytałem to jeśli chce się włożyć skrzynie z benzyniaka do diesla w Mercedesie to musi to być skrzynia wzmacniana, inna może nie wytrzymać momentu przy niskich obrotach.
Ktoś wie które były wzmacniane a które nie?

[cyrkk]

roxa, wielkie dzięki, właśnie tego szukałem

[longikolomowski]

Witam. Odświeżę troszkę temat mam most do wymiany i chciałem założyć od c 180 takie same numery(2013511608) tylko przełożenie ma 3.91 a mój stary 3.64 pytanko czy różnica będzie znacznie odczuwalna w jeździe?? Napewno bedzie wolniejszy a mocniejszy tylko o ile bo nie chciał bym aby przy 2500obr/min jechał 80

[szyderca]

Z tych wzorów możesz sobie obliczyć prędkość

V = 0,377 * [ ( prędk.obr.silnika * rd ) / ( Ib * Ig ) ] km/h
Promień dynamiczny koła rd ≈ 0,97 * r
Przykładowo dla kola 185/65 R15
r = [ (15 * 25,4) + (2 * 185 * 0,65 ) ] / 2 = 310,75 mm
rd = 0,97 * 310,75 = 301,43 mm ≈ 0,3 m
Ib – przełożenie biegu
Ig – przełożenie przekładni głównej

[longikolomowski]

a tak prościej ??

[rajter]

Odświeżę trochę temat bo prawdę mówiac utknalem na tym wyliczeniu...

Chodzi o to, że skrzynia jest z 300CE V manual '89, silnik jest 91' om603 (300TD). Jako, że do tego motoru nigdy nie było montowanej V-manuala (przynajmniej ja takiej informacji nie znalazłem) muszę dopasować dyfer. Czy ktoś byłby uprzejmy wyliczyć mi który dokładnie powinienem dobrać do tego dyferencjał albo chociaż co najlepiej podpasuje żeby działało to możliwie optymalnie? Jak na razie mam wstawione 3,27 i wydaje mi się (subiektywnie), że biegi sa trochę za "długie".

[Michał]

Kolego 300 turbo wychodziło z manualną skrzynią biegów a przełożenie mostu zależało od typu skrzyni biegów, a z kolei typ skrzyni biegów był uzależniony od przeznaczenia pojazdu np.TAXI. Wszystkie przełożenia mostów są rozpisane w EPC w 35 grupie, trzeba tylko cierpliwie tam poszukać.
Osobiście proponował bym Ci most 3.07 jeśli uważasz że masz zbyt długie biegi. Ale gdy to zrobisz licznik też zacznie przekłamywać.

[sarbel]

Oooo !!! Kolega widzę ma pojęcie o przełożeniach.Jakie jest ryginalne przełożenie dla mojego autka?Ex-taxi.