103 odpowiedzi w tym temacie

[hadrianus]

na innym abs dziwnie działa. Wszystkie były przelutowane i nie mają zimnych lutów, za to maja upalone uzwojenia cewek.

Użytkownik hadrianus edytował ten post 21 lipca 2022 - 20:26

[Gerri]

W srebrnym przekaźniku N I E M A N A J M N I E J S Z E J F I L O Z O F I I - to zwykły przekaźnik który załącza i wyłącza prąd, a wy mu ciągle przypisujecie jakieś cudowne i tajemnicze właściwości.
Jeżeli chodzi o ABS, to jedyne co może powodować „srebrny” to za małe napięcie dostarczane do komputera ABSu (np. wspomniane zanieczyszczone styki przekaźnika) co spowoduje jego wyłączenie sygnalizowane zapaleniem kontrolki na liczniku.

[Gerri]

Zmierz oporność uzwojenia - jeżeli jest to około 100 omów to kolorem uzwojenia się nie przejmuj.
Jeżeli chodzi o czyszczenie styków to bardzo często po zdjęciu sprężynki można blaszkę zwierającą - „kotwicę” wysunąć całkowicie na zewnątrz. Wtedy jest możliwość dokładnie wyczyścić styki.

[Historyk]

Użytkownik bisqit dnia 11 stycznia 2012 - 21:38 napisał

Przekaźnik można sprawdzić na dwa sposoby. Odpalasz i patrzysz, czy zgasła kontrolka oraz włączasz zapłon i osłuchujesz pompę ABS. Ma wydać dwa kliknięcia (przekaźniki)



Jeśli mowa o dieslu, to żadne. Przy benzynie na wtrysku KE nie będziesz miał wzbogacania mieszanki na zimnym silniku oraz sterowania jałowymi obrotami
(uzupełnij profil )

Bardzo dziękuję za tą informacje. Pomogła mi rozwiązać problem w moim Mercu.