11 odpowiedzi w tym temacie

[RoBal]

Witam wszystkich,
rozleciał mi się w strzępy pasek wielorowkowy. Jak się okazało na łożysku napinacza był duży luz i pasek spadł z rolki i go przemieliło. Jak odkręciłem napinacz (kołyskę) to się okazało że ktoś wcześniej dokręcił go na siłę i uszkodził gwint w pokrywie rozrządu. Nową kołyskę wkręciłem na mocny klej do gwintów i się trzyma ale rolka (nowa) jest lekko odchylona i pasek zsuwa się na jej krawędź. To wygląda jakby pokrywa się wykrzywiła i oś gwintu się odchyliła i cały napinacz jest przekrzywiony.
Mechanik polecił mi wymianę całej pokrywy rozrządu (MB 603 015 00 01).
Nie znalazłem używanej, a nowa to 1800pln nettto.
Nie chce mi się wierzyć że pokrywa mogła się skrzywić.
Czy nie pomogła by regeneracja gwintu tak żeby nie demontować pokrywy? Ktoś to robił?

[andrzejrz]

Pokrywa używana coś poniżej 300zł na grupie facebookowej mercedes w124

[RoBal]

Użytkownik andrzejrz dnia 19 października 2022 - 12:40 napisał

Pokrywa używana coś poniżej 300zł na grupie facebookowej mercedes w124

Mam alergię na Facebooka ale jeśli nie można inaczej to będę musiał się z niej wyleczyć -

[andrzejrz]

Użytkownik RoBal dnia 20 października 2022 - 07:35 napisał

Mam alergię na Facebooka ale jeśli nie można inaczej to będę musiał się z niej wyleczyć -

Kupuję różne rzeczy od kilku sprawdzonych sprzedawców i zawsze jest ok.Sporo taniej jak na allegro

[januszek1971]

Wymieniłbym profilaktycznie jeszcze całą kiwaczkę . U mnie kiedyś w OM603, w kilku miejscach pękła przednia obudowa rozrządu ,właśnie przy otworze do mocowania kiwaczki. Jak rozebrałem ,okazało się że są uszkodzone łożyska i ramię blokowało się ,a drgania przenosiły się bezpośrednio na obudowę . W zamiennikach widziałem że nie ma łożysk tylko jakaś dziwna tuleja . Obudowę kupiłem również używaną z silnika OM602 ,wszystko pasowało .

[RoBal]

Użytkownik januszek1971 dnia 20 października 2022 - 15:03 napisał

Wymieniłbym profilaktycznie jeszcze całą kiwaczkę

Wymieniłem na nowe wszystkie elementy (kiwaczkę, rolkę i tłumik drgań) i wszystko byłoby dobrze gdyby nie przekrzywienie napinacza. Dlatego, zanim wymienię całą pokrywę, spróbuję poprawić gwint wkładką V-coil. Zamówiłem już zestaw naprawczy.

Użytkownik RoBal edytował ten post 20 października 2022 - 21:30

[m104]

Ostrożnie z tym helicoilem, bo przy wierceniu łatwo wrzucić jakiegoś wióra do wnętrza silnika i katastrofa gotowa. Do tego, to musi być na prawdę solidnie zrobione - siły i wibracje są tam znaczne.
Pokrywy w om601/602/603 były zamienne. Było też ich kilka wersji rózniącymi się usprawnieniami technicznymi odnośnie trwałości w okolicy kiwaczki - w pierwszych wersjach zdarzało się, że pokrywa pękała. Trzeba by zobaczyć w EPC numery ostatniej rewizji.
Wymiana tego dekla jest śmiertelnie upierdliwa, bo mocno kompresuje go od dołu miska olejowa a od góry głowica. Jedno z tych dwóch trzeba odkręcić, żeby prawidłowo przeprowadzić wymianę.

[januszek1971]

Użytkownik m104 dnia 23 października 2022 - 09:37 napisał

Wymiana tego dekla jest śmiertelnie upierdliwa, bo mocno kompresuje go od dołu miska olejowa a od góry głowica. Jedno z tych dwóch trzeba odkręcić, żeby prawidłowo przeprowadzić wymianę.

Ja odkręciłem śruby mocujące miskę od przodu a boczne poluzowałem tak na 3/4 długości miski,zrobiłem dwa drewniane kliny które po odgięciu miski włożyłem po obu stronach ,tuż za miejscem styku dekla i bloku. Miska się poddała i powstała szczelina ok 2mm, To wystarczyło aby wyjąć uszkodzoną pokrywę i wszystko wyczyścić .Przed montażem nowej pokrywy,wszystkie powierzchnie styku posmarowałem masą montażową Victor Reinz

[RoBal]

Użytkownik m104 dnia 23 października 2022 - 09:37 napisał

Ostrożnie z tym helicoilem, bo przy wierceniu łatwo wrzucić jakiegoś wióra do wnętrza silnika i katastrofa gotowa. Do tego, to musi być na prawdę solidnie zrobione - siły i wibracje są tam znaczne.

Dzięki za czujność :-))
Niebezpieczeństwu wpadnięcia wióra do środka chcę zapobiec nadciśnieniem w komorze łańcucha rozrządu, wytworzonym nadmuchem sprężonego powietrza do otworu odmy (widziałem takie rozwiązanie na YT). Wytrzymałość połączenia gwintowanego chciałbym wzmocnić odpowiednim klejem użytym przy wkręcaniu helicoili, a potem kiwaczki. I tu prośba do Was - jaki klej byłby odpowiedni. teraz mam to wkręcone na super mocny K2... i trzyma na luźnym gwincie, przez ok. 80km.
Chciałbym uniknąć wymiany całej pokrywy jeśli nie będzie to konieczne.

[januszek1971]

Helicoili wkręciłbym na czymś mocnym ale samą kiwaczkę na niebieskim "średnim" ,abyś miał kiedyś możliwość jej wymiany .