6 odpowiedzi w tym temacie

[kaczor123]

Witam,

mam dziwny problem z MB 190E 1.8 rocznik 1992.

A mianowicie przełącznik regulacji świateł szumi. Brzmi to trochę jak nawiew...

Gdy przełączam na pozycję 1 szum jest głośny. Gdy na 3 cichszy, ale nadal słyszalny.

Co to może być? Zakładam, że coś z elektryką?

[Szarik]

Sterowanie jest pneumatyczne, więc pewnie masz nieszczelność

[kaczor123]

Dzięki za odpowiedź. A gdzie może być taka nieszczelność?

Samochód przechodził ostatnio większy remont blacharski - m.in. lakierowanie maski i błotników.

[Kristoff]

Nieszczelność jest na podciśnieniu. Kto robił ten remont? Może połamali końcówki lub przewody podciśnieniowe idące do reflektorów i jest nieszczelność. Są plastikowe łatwo urwać przy demontażu.Z tego co pamiętam chyba koloru fioletowego, zresztą otwórz maskę silnika i posprawdzaj połączenia, rzeźbiarstwo łatwo jest zauważyć.

[kaczor123]

Dzięki wielkie za informację.

[SuperBuster11]

Może odłączył się któryś z przewodów podciśnieniowych od tego włącznika właśnie. Skoro tam szumi najgłośniej, to zacznij od jego demontażu.

[Gerri]

To nie jest szumienie. To jest bardziej takie syczenie.
Otóż żeby lampy się pochylały musi do nich docierać więcej lub mniej podciśnienia - zależnie od tego w jakim stopniu reflektory mają być opuszczone. Regulator działa w ten sposób, że podciśnienie które do niego dociera jest dzielone: część idzie do siłownika w lampie, a reszta jest "upuszczana" do atmosfery (o ile tak można powiedzieć o podciśnieniu) I właśnie ta część, która idzie do atmosfery syczy. Zależnie od stopnia pochylenia reflektora do atmosfery idzie więcej lub mniej tego podciśnienia i dlatego syczy bardziej lub mniej. Takie jest prawidłowe działanie tego regulatora. Usterka natomiast polega na tym, że nowy regulator tłumi ten szum skutecznie, a stary jak widać na załączonym obrazku.