4 odpowiedzi w tym temacie

[cineqm]

Cześć,
Pacjent mercedes w140 3.2 b/g rocznik 1992 silniki m104.990.
W moim posiadaniu od 11 lat i nigdy nie zawiódł mnie aż tu nagle...
W trakcie jazdy auto zgasło i juz nie odpaliło. Podpiąłem pod c4 i pokazał sie bład w module LH1 error "018 CAN: no reception from EZL N1/3".
Brak komunikacji z modułem zapłonowym.
Na poczatku wiazka silnikia wymieniana juz wiele lat temu. Na starcie sprawdziłem wszystkie bezpieczniki. Brak uszkodzeń.
Sprawdziłem paliwo podaje, ale brak iskry.
Wymieniłem świece, przewody ok, (jeden przewód z rozdzielacza do cewki miał zaśniedziały styk. Oczyściłem jednak nie pomogło. Cewka wstepenie wydaje sie ok, ale jeszcze podepnę druga aby to zweryfikować. Wstepnie jak sprawdzałem uzwojenie pierwotne 1.8 ohm, wtórnym 10.8k Ohm (wiec wydaje sie ok).
Mierzyłem moduł zapłonowy na piny dochodzi 12V.
Weryfikowałem rezystancje na CAN i na odbiornikach około 60 Ohm, a jak mierzyłem podłączone moduły to około 120 Ohm wiec tez wydaje sie ok.
Z tego wszystkiego wymieniłem jeszcze czujnik temeratury b11/2 choć stary działał ale wartości rezystancji odbiegały danych z WIS.
Jeszcze mam 2 tropy:
Akumulator- ma juz swoje lata ale wydaje sie ok.
Immobiliser/alarm- auto miało założony Immobiliser w salonie Mercedes za nowości. To taka pastylka, jednak od pewniego czasu nie działała, a nigdy nie podjałem sie demontażu (bałem się, że to by mnie przerosło bez schematów).
Czy moze ktoś ma pomysły co moze być nie tak? Może ktoś spotkał się z podobnym problemem?
Każda rada jest na wagę złota.
Ostatecznie jak wyjdzie moduł to uderzy mnie to po kieszeni...

[cineqm]

Cewka sprawdzona dobra.
Do cewki dochodzi 12v.

[Malysz86]

Zaznaczam, że ekspertem nie jestem, ja bym obstawiał immo, skoro nie działało wcześniej to może system odciął zapłon na amen.

Zapytałem jeszcze AI i dostałem taką odpowiedź:

"Najczęściej w takich przypadkach winny jest moduł EZL – albo jego wewnętrzna elektronika, albo brak komunikacji przez CAN. Drugim tropem jest immobiliser, który mógł odciąć zapłon. Warto zacząć od podmiany EZL i sprawdzenia instalacji alarmu, a następnie upewnić się co do akumulatora i terminacji CAN."

Ja bym dla porządku sprawdził jeszcze czy EZL ma dobrą masę.

Użytkownik Malysz86 edytował ten post 02 grudnia 2025 - 21:02

[cineqm]

Immobiliser naprawiony. Jeden z tranzystor byl wyłamany.
Niestety auto dalej nie odpala.
Sprawdzilem wszystkie masy do ezl, czujniki itd. Wszystko sprawne.
Zostal tylko moduł. No nic czas rozpoczac male szrotowanko bo w mercedesie za ezl zaspiewali 4000 pln i brak dostępności.

[cineqm]

Mały update z naprawy.
Problemem okazał się układ zapłonowy,a konkretnie palec rozdzielacza...
Wymiana modułu nic nie pomogła. Wymiana palca juz tak.
Cewka byla ok jednak połączenie cewka przewód do rozdzielacza, bylo strasznie zaśniedziałe. To pewnie spowodowało przepalenie palca.
Wiec pamietajcie o regularnej weryfikacje szpary na świecach (u mnie z wymaganych 0,7 byla 1,2) i stanu układu zapłonowego.
Temat do zamknięcia.