wczoraj reczny zaciagnalem po 22 i szedl normalnie, dzis rano o 7 spuscilem reczny zdecydowanie lzej, hamulec teraz jest zdecydowanie slabszy, wiec prawdopodobnie cos jest z linkami, moze zaczne od regulacji
0
-
Temat jest zamknięty
32 odpowiedzi w tym temacie
#11
-
-
- Postów: 146
- Na forum od: 22 sty 2007
- Miejscowość: Szczecin
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:T4 Multivan 2.5benz automat
Napisano 24 stycznia 2007 - 11:21
#12
-
-
- Postów: 146
- Na forum od: 22 sty 2007
- Miejscowość: Szczecin
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:T4 Multivan 2.5benz automat
Napisano 25 stycznia 2007 - 09:06
nooooo dzis jest na plusie i reczny dziala normalnie
#13
-
-
- Postów: 728
- Na forum od: 11 sty 2007
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1997
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W202 2,3k
Napisano 25 stycznia 2007 - 09:09
No ja też dałem plamę… wieczorem zaciągnąłem z przyzwyczajenia…
Rano nie odbił a później za każdym razem jak zaciągałem na mieście to nie odbijał … kich może jak by przesmarował cały mechanizm coś by pomogło…
Rano nie odbił a później za każdym razem jak zaciągałem na mieście to nie odbijał … kich może jak by przesmarował cały mechanizm coś by pomogło…
#14
-
-
- Postów: 146
- Na forum od: 22 sty 2007
- Miejscowość: Szczecin
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:T4 Multivan 2.5benz automat
Napisano 26 stycznia 2007 - 11:03
ja na razie staram sie nie zaciagac, niestety wiaze sie to z koniecznoscia parkowania na bardziej plaskim terenie, zeby podszas postoju nie obciazac mojej skrzyni co moze wiazac sie z jej powazna awaria :sad:
#15
-
-
- Postów: 2 865
- Na forum od: 21 sty 2007
- Miejscowość: Charleroi, Belgia
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:BMW E46 318 Ci Coupe
Napisano 26 stycznia 2007 - 11:14
Arek, z tego co wiem - zostawianie auta na biegu, nawet na górce nie jest sporym obciążeniem dla skrzyni. Jeżeli lekko dasz autku zjechać, popuszczając hamulec nożny powoli, do momentu aż zablokuje się poprzez skrzynię (wykonasz to bez szarpnięcia) to nie jest to szkodliwe.
Bardziej szkodliwe jest hamowanie silnikiem gdy przy 60km/h z trójki zredukujesz na dwójkę. Wtedy występują ogromne przeciążenia i czymś takim najbardziej dopierdzielasz skrzynię (i nie tylko). Mój kuzyn lubi jeździć w ten sposób a ja jako pasażer aż się łapię za głowę jak to widzę.
Bardziej szkodliwe jest hamowanie silnikiem gdy przy 60km/h z trójki zredukujesz na dwójkę. Wtedy występują ogromne przeciążenia i czymś takim najbardziej dopierdzielasz skrzynię (i nie tylko). Mój kuzyn lubi jeździć w ten sposób a ja jako pasażer aż się łapię za głowę jak to widzę.
#16
-
-
- Postów: 2 907
- Na forum od: 06 sty 2007
- Miejscowość: Berlin/Zgierz
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 26 stycznia 2007 - 11:16
The Boss, w przypadku skrzyni manualnej masz racje, ale Arek, ma automat, a to juz jest szkodliwe dla skrzyni. zostawianie samochodu na P powinno przebiegac wg pewnej procedur, tak aby nie obciazyc skrzyni.
#17
-
-
- Postów: 2 865
- Na forum od: 21 sty 2007
- Miejscowość: Charleroi, Belgia
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1988
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:BMW E46 318 Ci Coupe
Napisano 26 stycznia 2007 - 12:31
Borat napisał:
ale Arek, ma automat
#18
-
-
- Postów: 146
- Na forum od: 22 sty 2007
- Miejscowość: Szczecin
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:T4 Multivan 2.5benz automat
Napisano 27 stycznia 2007 - 11:18
Borat napisał:
wg pewnej procedur
#19
-
-
- Postów: 2 907
- Na forum od: 06 sty 2007
- Miejscowość: Berlin/Zgierz
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 27 stycznia 2007 - 15:10
Arek, 
to jest wlasnie ta procedura
to jest wlasnie ta procedura
#20
-
-
- Postów: 442
- Na forum od: 17 sty 2007
- Miejscowość: Warszawa
Napisano 28 stycznia 2007 - 14:21
Najlepiej zimą nie korzystać z ręcznego by potem nie mieć problemów - wychodzę z takiego założenia. W zasadzie to praktycznie nigdy nie korzystam z ręcznego bez względu na porę roku. Wrzucam P powolutku poszczma hamulec w razie gdy autko jeszcze minimalnie ruszyło się do przodu lub do tyłu.
Panowie, procedura, procedurą , a życie życiem... 7 lat i nic
Panowie, procedura, procedurą , a życie życiem... 7 lat i nic
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
Ręczny szyber dach - regulacja |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | tomkkk |
|
|
|
[w201/w124] Hamulec ręczny - reaktywacja
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Boss |
|
|
|
[W124] Słaby hamulec postojowy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Ychu |
|
|
|
Hamulec awaryjny - problem z tarczą kotwiczną |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | mc_qtasface |
|
|
|
[W140] Co potrzebuje, żeby uruchomić hamulec postojowy ? |
Mercedes S, CL i SEC | Arekk |
|
|
