44 odpowiedzi w tym temacie

[Rob]

BOD napisał:

Fabia nie może zapalić przy nawet najmniejszych mrozach.

Zapewne nie z silnikiem 1.9 TDI który jest sprawdzoną i bardzo trwałą jednostką

[codec]

dodatkowo trzeba zwrócić uwagę na rodzaj oleju w silniku i skrzyni, ilość wody w paliwie (zależne od stacji benzynowej) no i najważniejsze: stanu akumulatora. to może przytrafić się i auto za 200tyś zł, które było niewłaściwie eksploatowane. dlatego też nauczyłem się nie oszczędzać na tych rzeczach. jak ON do gwiazdy to Verva, jak akku Bosch Silver, a oleje tylko z sygnaturą dla MB i regularnie wymieniane

[BOD]

Skoda ostatnio była po serwisie i wymianie wszystkiego co się dało.
Motor to uwaga: 1.4 MPI 68km. Silnik rodem z Golfa 3. Tam był silinik o mocy 60km, ale taki też w Skodach montowali na początku produkcji.

[codec]

te silniki MPI to była tragedia. miałem 1.3 MPI (wcześniejszy model) w Felicji i ani to nie miało mocy, ani kultury pracy. to technologicznie stare motory

[Borat]

Rob napisał:

O dużym dieslu i aucie we wzorowym stanie zapomnij w 211 za tą kasę.

Oj chyba przesada, ja w Deutschlandzie widze sporo nawet z 2004-2005 za w przeliczeniu 75-80 tysi, z ksiazka i od kolesia z chaty.. przebieg ponizej 100 000. Za ten pieniadz mozna juz kupic bo ceny troche spadly jak weszla nowa buda. Co innego za 45 000....choc i tu nie ma co uogolniac
http://moto.allegro.pl/item878862424_ty ... tox50.html

Ale Panowie.. co nowe to nowe tak? W w211 tak czy tak bedziesz musial cos zrobic, czy to pompa SBC czy inne pierdoly przy 100000- 150000 cos wyjdzie. A skoda? wsiadasz jezdzisz i tylko czekasz az cos walnie, zeby zrobic awanture w serwisie ;-)

[BOD]

Dlatego przytoczyłem informację o Golfie Mk3. Te motory w Felicjach to dopiero była katorga.
I tak dla mnie kiedyś "wygrała" oferta Octavi I generacji właśnie z tym motorem 1.4 .
Borat: Masz rację ciężko się nie zgodzić z jednej strony.
Za 45 tyś. to "ładnego" budynia można dorwać.

[Charlie9]

BOD napisał:

Za 45 tyś. to "ładnego" budynia można dorwać.

i ze`dwa Logany nowiuskie. ... Moim zdaniem dyskusja taka nie ma sensu. Zasmiecacie tylko galerie. Debate mozna prowadzic w HP.

[codec]

aby nie przeciągać tematu (co za ile można i czt się opłaca) i nie robić OT, to zobaczcie co można kupić w USA uszkodzonego i w jakich cenach to dopiero szczęka opada. proponuję dodać sobie jakieś wybrane auto do "ulubionych" i po terminie w jakim kończy się aukcja wejść ponownie na tę stronę i zobaczyć za jaką cenę auto zostało sprzedane. gdyby ktoś chciał pomocy w sprawie sprowadzenia to na pw
http://www.crashescars.com/pl/search/?a ... ge=1&pager[perPage]=20&orderBy=saleStart&orderAsc=ASC&car[sub_created]=&redir=&car[last_car_id]=&car[type]=0&car[vehicleType]=Car&car[make_id]=MERCEDES-BENZ&car[model_id]=&car[year_from]=2003&car[year_to]=2009&car[auctionBid_from]=&car[auctionBid_to]=20000&car[odo_from]=&car[odo_to]=&car[fuel]=&car[damage]=&car[created]=&car[drive]=&car[color]=&car[engine]=&lot=

[ Dodano: Pon Lut 15, 2010 17:26 ]
nie wytrzymałem i musiałem coś zmienić, choć taki element jak nakładka na gałkę zmiany biegów

[Moch]

Trzeba zmieniać, tuningować. Dyskretnie, acz skutecznie i do celu.
Dobre koło by się zdało, jak każdemu autu. 16 mało 17 dobrze, 18 najlepiej.

[bandit1300]

Octavia II po lifcie bardzo mi się podoba Wreszcie te skody jakoś zaczęły wyglądać, poprzednie generacji Octavii wg. są paskudne, toporne, wnętrza natomiast rodem z VW Passata B3/B4. Natomiast II poliftowa urzeka mnie swoją linią, szczególnie ten agresywny przód robi na mnie wrażenie :smile: I wnętrze też w końcu końcu inne, może i plastykowe ale bije na głowę poprzednie generacje Czesi chyba znaleźli własną drogę w projektowaniu aut
BTW: Miałem okazję przetestować takie auto: Octavia II 09'r w ciekawej wersji 2.0 TDi 4x4. Swietnie się tym jechało.