Brak odpowiedzi do tego tematu

[Charlie9]

Ja zazwyczaj:
1. Zdejmuje oslone wiatraka chlodnicy i odkrecam sam wiatrak.
2. Odkrecam glowna srube mocujaca napinacz (klucz 19) [1].
3. Nastepnie odkrecam srube trzymajaca amortyzatorek [2].
4. Potem zdejmuje pasek (mozna tez zdjac kolo pasowe pompy wspomagania).

Zostaje wymontowanie samego napinacza.

5. Odkrecam trzy sruby trzymajace "obejme" [3] - tutaj uwaga: jedna jest z nakretka (ta przy pompie wspomagania) przechodzi na wylot [4]. Troche ciezko, ale "fajkowym" kluczem 13 jest podejscie. I juz - masz wszystko na wierzchu .

Mozna oczywiscie nie zdejmowac wiatraka i obudowy, ale wtedy jest ciasno i trudniej :cool:



Literówki