0
Temat jest zamknięty
Chciałbym zaprezentować swoją zabawkę którą kupiłem w myśl zasady "Samochód marzeń - kup i zrób". Na W124 chorowałem przez ostatnie dwa lata, nie potrafiłem sobie wybaczyć że kiedy kupowałem swoje pierwsze auto cztery i pół roku temu... zapomniałem o tym modelu a kosztował wtedy grosze. No cóż, za błędy się płaci, w tym wypadku jak na studencki budżet sporo...
Temat założyłem żeby mieć coś na styl dziennika i móc kontrolować przebieg prac no i też żeby nie stracić motywacji, chociaż to mi chyba nie grozi bo ojciec się zakochał w tym aucie i wspomógł mnie swoim portfelem
Coś o bohaterze prezentacji:
Marka: Mercedes - Benz
Model: W124
Rok produkcji: 1991
Silnik: 2.5 Diesel
Przebieg: 373,5 tys. km i nie mam zielonego pojęcia czy jest prawdziwy
Wyposażenie: Bieda edyszyn
Podsumowując - jest to najbardziej pospolita taksówka jakich sporo jeszcze jeździ po ulicach naszych miast
Cel: Chciałbym zrobić z tego Mercedesa swojego rodzaju wehikuł czasu, przywrócić mu klimat, które miały samochody na początku 21 wieku, czyli okresu z którego mam pierwsze wspomnienia. Przy okazji zjeździć nim europę, bo trudno mi wyobrazić sobie auto które lepiej by się do tego nadawało. Skoro ma to być samochód marzeń i przede wszystkim zabawka na lata to w miarę możliwości je doposażyć przynajmniej w elektrykę szyb i jakieś porządniejsze audio oraz... uchwyty na kubki.
Coś o historii mojego ezgemplarza: Samochód został do polski sprowadzony 10 lat temu przez faceta w wieku ok. 45 lat który zawsze marzył o tym modelu i (choć niektóre zdjęcia mogą temu totalnie zaprzeczyć) auto było jego oczkiem w głowie. Wiem to dlatego że poszukiwania "tego jedynego" trwały kilka miesięcy, a że mieszkam w małym miasteczku to zapuściłem temat. Ostatecznie w październiku w końcu zdecydowałem się na egzemplarz który wg. wszystkich znaków na niebie i ziemi był naprawdę zadbany i to nie pod sprzedarz bo gość nie wystawił nawet ogłoszenia (poza tym mega podobał mi się z zewnątrz i konfiguracja tapicerka-drewno). Z resztą dwa dni po zakupie kilku znajomych mojego ojca poinformowało go o jednym bardzo zadbanym egzemplarzu na sprzedaż który jest ponoć oczkiem w głowie właściciela. Jak się później okazało mówili o aucie które już było w moim garażu
Po obejrzeniu kilkunastu egzemplarzy i zaliczeniu nawet 200km wycieczki do Nowego Sącza uświadomiłem sobie że znalezienie idealnej "124" graniczy z cudem więc trzeba kupić po prostu zadbany egzemplarz w rozsądnej cenie i zabrać się za robotę, bo chociaż sam nie mam o tym zielonego pojęcia (studiuje budownictwo i nigdy nie grzebałem przy samochodzie) to dysponuję garażem przy domu i akurat wujek skończył renowację swojego Balerona i podjął się zabawy z moim.
Więc żeby nie było tak różowo to czas opisać stan techniczny:
-Mechanicznie samochód wszystko w miarę OK, wymiany wymagała podpora wału i po dokładniejszym przeglądzie dwa wachacze regulacyjne
-Wnętrze: standardowo - przetarcie na fotelu kierowcy, lekko spękana komoda na dole, przydałoby się tez odnowić gałkę zmiany biegów i wymienić kierownicę.
-Karoseria: poprzedni właściciel poinformował mnie że samochód oberwał dość konkretnie gradem co widać w tej chwili głównie na grillu. Z tego powodu została wymieniona przednia i tylna szyba (ponoć były dość wielkie odpryski). Poza tym przednie błotniki nie są oryginalne (poprzednie przegniły). Jest kilka odprysków, które są śladami po gradzie i po kilku miesiącach znalazłem dwa wrzody, ale ogólnie lakier wygląda bardzo dobrze i raczej ominie mnie lakierowanie całości.
-Blacha: Tutaj nie łudzilem się że będzie dobrze bo za dużo tematów/artykułów przeczytałem, no i obejrzałem kilkanaście egzemplarzy, poza tym widziałem jak wspomniany wujek bawił się ze swoją zabawką. Natomiast przyznaję że popełniłem karygodny błąd przy zakupie nie sprawdzając miejsca na lewarek i tylnych nadkoli. No cóż... nie jest dobrze, ale też nie jest najgorzej. Po zrzuceniu dosłownie całego tyłu doszliśmy z wujkiem do wniosku że nikt tam nie zaglądał od bardzo dawna o ile w ogóle taka sytuacja kiedyś miała miejsce. Na plus chyba mogę zaliczyć słynne tutaj mocowanie wózka jak i sam wózek, mocowanie jest w porządku, sam wózek ma dwie małe dziurki i nie ma żadnych śladów napraw, więc prawdopodobnie w przyszłym tygodniu zostanie wypiaskowany, pospawany jeśli będzie trzeba i pomalowany.
Żeby nie być gołosłownym na chwilę obecną wygląda to mniej więcej tak:
Mniej więcej tak to wyglądało dwa dni temu, aktualnie jestem na etapie czyszczenia wszystkiego i lokalizowania wszystkich możliwych dziurek. Ponieważ tak jak gdzieś wyżej pisałem, jestem studentem i to w dodatku na kierunku zupełnie nie związanym z samochodami to i super wielkiego pojęcia o autach nie mam, blacharką zajmuje się wujek bo jest najlepszym specjalistą od tego jakiego znam, a ja przy okazji na tym modelu chciałem się też nauczyć czegoś, dlatego też dobre rady się przydają
Miałem 250D z 5-tką manualną i 120km/h to fraszka (a to już pełną gębą autostrada), a 140km/h jest śmiało do rozwinięcia i utrzymania. No co Wy, ile chcecie śmigać, dwie sety? 
