1
Temat jest zamknięty
Fotorelacja wykonana przez kolegę vietrzyk
Co prawda zdjęcia są robione już jakiś czas po założeniu ale myślę że każdy kto miał do czynienia ze śrubokrętem krzyżakowym sobie poradzi
1) Wyjmujemy licznik i wyciągamy z boku licznika paseczek od luminacji kontrolek (ten gdzie są drogowe) i obcinamy o kawałek który zasłania otwór do wyświetlacza (u mnie był granatowy). Wkładamy wyświetlacz i przykręcamy 2 śrubkami w otwory zaznaczone niebiesko zdjęciu 1.
2) Kładziemy wiązkę, kabelek niebiesko-biały ciągniemy w dół koło pedału gazu za radio - zdjęcie 2 przedstawia otwór z wyjętym radiem i zaznaczony kabelek.
3) Oprócz jednego kabelka (nie pamiętam koloru) resztę ciągniemy w kierunku puszki bezpieczników starannie mocując. Podłączenie w puszce bezpieczników wygląda jak na zdjęciu 3 i 4 - pomarańczowy, brązowy, czarny. Przykręcamy od spodu. Dwa kabelki zakończone wtyczką idą do czujnika i wychodzą z puszki - Zdjęcie 5
4) Od wtyczki położenie kabli jak na foto 6, między lampą a chłodnicą, po zderzaku - foto 7, i czujnikiem pod tablicę rejestracją - foto8.
5) Ważne!!! Kabelek który zostaje (nie pamiętam koloru) to oświetlenie wyświetlacza , wpinamy go jak pokazuje czerwona strzałka na zdjęciu 1.
6) Cieszymy się temperaturką - foto 9.
Instalacja dokładnie odwzorowuje fabryczną.
Myślę że jest w miarę czytelnie wiec jak coś proszę o zamieszczenie także w FAQ.
MOD: Poprawiono tytul i uklad zdjec.
EDIT:
Zgłoszony przez XM « Pt, 7 sty 2011, 21:59
W treści poradnika jest błąd merytoryczny. Ostatni punkt:
5) Ważne!!! Kabelek który zostaje (nie pamiętam koloru) to oświetlenie wyświetlacza , wpinamy go jak pokazuje czerwona strzałka na zdjęciu 1. " To na co wskazuje strzałka na zdjęciu 1., to wyjście z czujnika prędkości (czujnik Halla) służące do blokowania wskazań termometru podczas postoju. Przy czym nie mam pojęcia skąd termometr ma podświetlenie, bo interesował mnie tylko wspomniany czujnik. Tym samym nie wiem jak powinien brzmieć ten zapis - ale z pewnością nie tak, bo jest mylący.
dzięki
