45 odpowiedzi w tym temacie

[ksenio]

B7 to chyba jeszcze w fazie projektow, co ?

[Boss]

ksenio, no właśnie o to chodzi...

MAGNUM-DXi12, ja mówię o B3 1.6 TD wersja 80KM.

[Szop]

Z Passatami do czynienia mam tylko w formie 1.8T B5 z 1997 oraz 2.0 TDI Highline B6 z 2008 znajomych. Ten pierwszy no cóż, swoje już przejeździł i ogólnie trochę tandeta z niego wychodzi. Plastiki powycierane, tapicerka nosi już ślady zużycia, podczas jazdy coś tam zatrzeszczy, zaskrzypi. No i to fantastyczne aluminiowe zawieszenie do wymiany co rok. Za kółkiem jednak całkiem przyjemnie, chociaż jak już ktoś napisał, do MB się umywa. B6 to inna bajka, ale też inna technologia. Motor imponuje mocą i elastycznością, ładnie jest wszystko wyciszone, chociaż nadal trochę tam tandetnego plastiku. No i ten "full wypas" w VW - oparcie fotela sterowanie elektryczne, ale sam fotel suwany już ręcznie :-| Przebieg tylko 50 tyś. i jak do tej pory bezawaryjnie.

[MAGNUM-DXi12]

Boss napisał:

MAGNUM-DXi12, ja mówię o B3 1.6 TD wersja 80KM.

Ja też o B3, tylko z koniami Mi się polyliło :oops: Mój też miał 80KM ;-)

[SMG]

Passat to taki "roboczy wół do wożenia tyłka". Nie ma za wiele polotu, ale muszę przyznać, że B4 i B5 (sedany) coś w sobie mają, no i faktycznie są wykonane w miarę porządnie jak na cenę zakupu.
Mieliśmy taką sztukę w rodzinie, zielone kombi 1,8, rocznik 1995 sprowadzony przez mojego ojca w 1996 z Niemiec. Był zwyczajnie poprawny pod każdym względem i nic ponad to, zero jakiejkolwiek finezji która jest np. w 124 Ojciec przejechał nim w kraju jakieś 1,5 roku po czym trafiło się piękne e32 750 i naturalną koleją rzeczy Passat poszedl w odstawkę. :oops: Jak ktoś potrzebuje auta do intesywnego używania i taniego w eksploatacji to pasek szczególnie w dieslu jest dobrym wyborem.
A kolegi egzemplarz ma fajny kolor, rzadko spotykany

[golas9]

Mając możliwość porównania Passata b5 (1.9 TDI, 115 KM tiptronic) i W124 (2,5D, automat), którymi jeżdzę na codzień powiem tak - to są świetne auta ale adresowane do innych odbiorców i jakakolwiek próba porówania nie ma sensu. Mercedes jest komfortowy, świetnie wyciszony, o wiele tańszy w eksploatacji. Skrzynia zmienia biegi bardzo płynnie a także mimo, że auto jest mułowate dzwięk podczas przyśpieszania jest o wiele przyjemniejszy. Pod względem ilości miejsca wewnątrz nie widzę jakiejś zauważalnej różnicy. Passat jest twardy, silnik upierdliwie "warkocze" nawet po rozgrzaniu, tiptronic jest bardziej "brutalny" ale osiągi i prowadzenie są rewelacyjne.
Przy okazji obalę dwa mity na temat Passata - 1.9TDI na pompowtryskach wcale nie jest oszczędne. Mój Passat ma identyczne spalanie co okular teścia z silnikiem 3.2 CDI..... miasto 8-11 litrów (we wrocławskich korkach), trasa 5-8 litrów (autostrada przy 180 km/h).

Szop napisał:

No i to fantastyczne aluminiowe zawieszenie do wymiany co rok

Zawieszenia nie wymiania się co rok (no chyba, że rocznie przejeźdzasz 80 tyś km, to i owszem), pod warunkiem, że kupujesz dobre części a nie komplet wahaczy za 500 zł z allegro. A już totalną bzdurą jest, że wahacze wymiania się tylko w komplecie - wymieniałem po jednym i wszystko było ok (trzeba tylko ustawić zbieżność po każdej wymianie).

Poza tym dzięki temu, że mamy Passata moja żona nie tyka się 124, co wróży mu długą i szczęśliwą przyszłość pod moją opieką