mam problem przestało mi działać pompowanie foteli. co się mogło stać?
0
-
Temat jest zamknięty
11 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 114
- Na forum od: 24 kwi 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1994
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w140 s320 95 rok
- Trzeci Mercedes:w210 e220 cdi 2002 rok
Napisano 10 lipca 2009 - 20:54
#2
-
-
- Postów: 7 791
- Na forum od: 15 sty 2007
- Miejscowość: Kraków
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 10 lipca 2009 - 21:05
Powodow moze byc wiele. Trzeba metodycznie sprawdzac uklad. Zacznij od najprostrzych. Inne urzadzenia sterowane cisnieniem/podcisnieniem dzialaja?
#3
-
-
- Postów: 114
- Na forum od: 24 kwi 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1994
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w140 s320 95 rok
- Trzeci Mercedes:w210 e220 cdi 2002 rok
Napisano 10 lipca 2009 - 21:26
wszystko działa oprócz tych foteli
#4
-
-
- Postów: 7 791
- Na forum od: 15 sty 2007
- Miejscowość: Kraków
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 10 lipca 2009 - 21:32
Piszesz, ze oba nie dzialaja...
Gdyby byl problem z jednym to zaczalbym od sprawdzenia sterowania przy fotelu. Pozniej "szedlbym" po przewodzie cisnieniowym...
Jezli jednak oba padly to trzeba od razu szukac na glownej arterii, pomiedzy fotelami a pompka.
Gdyby byl problem z jednym to zaczalbym od sprawdzenia sterowania przy fotelu. Pozniej "szedlbym" po przewodzie cisnieniowym...
Jezli jednak oba padly to trzeba od razu szukac na glownej arterii, pomiedzy fotelami a pompka.
#5
-
-
- Postów: 114
- Na forum od: 24 kwi 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1994
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w140 s320 95 rok
- Trzeci Mercedes:w210 e220 cdi 2002 rok
Napisano 10 lipca 2009 - 21:37
a to ma jakiś bezpiecznik?
#6
-
-
- Postów: 1 333
- Na forum od: 10 sty 2009
- Miejscowość: Bolesławiec (jeleniog.)
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:EX Mercedes-Benz W210 E270 CDI
- Inne auto:Kia Sportage III
Napisano 11 lipca 2009 - 07:28
Moim zdaniem, jeżeli działa ci centralny i np opuszczanie zagłówków to znaczy że pompka jest dobra i bezpiecznik też. Należałoby zobaczyć czy się gdzieś nie odłączyły przewody, którymi płynie powietrze lub też jakiś przekaźnik od sterowania pompowaniem...
#7
-
-
- Postów: 3 694
- Na forum od: 08 sty 2007
- Miejscowość: Świętokrzyskie
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 11 lipca 2009 - 08:45
michal55yh napisał:
i np opuszczanie zagłówków
opuszczanie "bierze" podcisnienie z kolektora ssacego
#8
-
-
- Postów: 2 647
- Na forum od: 25 maj 2009
- Miejscowość: Limerick
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:Audi A3
Napisano 12 lipca 2009 - 08:17
jackie01 napisał:
opuszczanie "bierze" podcisnienie z kolektora ssacego
W W-140 jest z pompki centralnego.
Można na chwilę odłączyć zasilanie pompki (wyjęcie bezpiecznika, odpięcie klemy)
Jeżeli po tej operacji procesor w pompce się zresetuje i fotele przez jakiś czas będą sprawne - to będzie to świadczyć o jakiejś nieszczelności w układzie. Pompka jest tak zrobiona, że jak któryś obwód jest nieszczelny - to jego funkcje zostają wyłączone.
#9
-
-
- Postów: 3 694
- Na forum od: 08 sty 2007
- Miejscowość: Świętokrzyskie
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 12 lipca 2009 - 09:35
Gerri napisał:
W W-140 jest z pompki centralnego.
Dobrze wiedzieć
#10
-
-
- Postów: 114
- Na forum od: 24 kwi 2009
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 2.0E >92r - M111
- Rocznik:1994
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:w140 s320 95 rok
- Trzeci Mercedes:w210 e220 cdi 2002 rok
Napisano 12 lipca 2009 - 19:50
który bezpiecznik za to odpowiada
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
w124 Podgrzewanie fotele - diagnostyka gdzie tkwi problem !!! |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | voice |
|
|
|
[w124] El. fotele przód wiązki elektryczne
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | gowaa |
|
|
|
[W126] Czy fotele Mbtex są takie same jak w W124? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Wirus |
|
|
|
[w124] podgrzewane fotele - nie grzeje siedziska |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lewisowiec |
|
|
|
[w124] Czy można przerobić zwykłe fotele na ortopedyczne podgrzewane? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | MercPO |
|
|
