Zapoznawania się z nim w201 ciąg dalszy.
Zgodnie z VINem mam elektrycznie podnoszoną antenę do radia. Jak kupiłem, miała uszkodzony promiennik, więc wymieniłem. Silniczek działa. Pozostali mi zamontować antenę na swoje miejsce.
W niektórych W201 widuję przycisk do podnoszenia anteny na prawo od zegarów. U mnie go nie ma!
Czy powinien być? Jeżeli nie, to jak sterowana jest antena? Z radia?
U mnie jest Becker Europa 2000. Nie mam pojęcia, czy oryginalnie.
Chętnie dowiem się czegoś o tym. Jeżeli podobny temat już był, chętnie się zapoznam.
Pozdrawiam!
3
[W201] Przycisk podnoszenia anteny. Czy powinien być?
Rozpoczęty przez SQ5NAZ, lip 09 2019 20:21
9 odpowiedzi w tym temacie
#1
Napisano 09 lipca 2019 - 20:21
#2
Napisano 09 lipca 2019 - 21:50
Ten przycisk do podnoszenia anteny jest tylko dla aut w wersji amerykańskiej, w europejskiej nie ma ich.Jeżeli masz wersję europejską to sterowanie anteną jest z radia.Jest tam z tyłu pin poniżej gniazda zasilania który steruje anteną.Jak się radio włączy pojawia się tam 12V i antena się wysuwa ,a jak wyłączy to nie ma napięcia i antena się chowa.
#3
Napisano 09 lipca 2019 - 23:23
Serdecznie dziękuję za szybką odpowiedź!
Wszystko jasne.
Wszystko jasne.
#4
Napisano 10 lipca 2019 - 06:41
W wersji USA też jest z radia. Przełącznik ma 3 położenia, antena schowana zawsze, antena wyjeżdża po włączeniu radia do połowy i wyjeżdża całkowicie.
#5
Napisano 14 lipca 2019 - 10:39
Swoją drogą możliwość wysunięcia anteny do połowy to fajna opcja.
#6
Napisano 03 października 2020 - 08:25
Witam.
U mnie w wersji japońskiej antena po załączeniu radia wysuwa się do połowy.
W radiu jest przycisk góra-dół i można antenę ustawić na dowolnej wysokości.
Po wyłączeniu radia lub zatrzymaniu samochodu antena chowa się samoczynnie.
Chcę wymienić radio na inne, które nie ma przycisku do sterowania anteny i tu jest problem. Przy kablu antenowym zakończonym wtyczką antenową jest kabelek do sterowania anteny.
Antena działa tak: "+" na kabelek sterowania - antena idzie do góry. Jak długo jest "+" tak długo się wysuwa, aż ko końca i się wyłączy. Pozostaje wysunięta po odłączeniu "+"
By antenę schować trzeba ten kabelek zewrzeć do masy. Odłączając masę można chowanie anteny przerwać.
Nowe radio wysuwa antenę ale po wyłączeniu stacyjki antena zostaje u góry.
Mam oryginalny przełącznik anteny i mogę nim sterować anteną góra-dół ale po wyłączeniu stacyjki muszę ręcznie ją chować - nie dzieje się to automatycznie jak przy poprzednim radiu.
Czy ktoś wie jak mogę to zrobić by antena chowała się automatycznie po wyłączeniu stacyjki?
Mam pomysł z przekaźnikiem ale czy dobry?
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie rady.
U mnie w wersji japońskiej antena po załączeniu radia wysuwa się do połowy.
W radiu jest przycisk góra-dół i można antenę ustawić na dowolnej wysokości.
Po wyłączeniu radia lub zatrzymaniu samochodu antena chowa się samoczynnie.
Chcę wymienić radio na inne, które nie ma przycisku do sterowania anteny i tu jest problem. Przy kablu antenowym zakończonym wtyczką antenową jest kabelek do sterowania anteny.
Antena działa tak: "+" na kabelek sterowania - antena idzie do góry. Jak długo jest "+" tak długo się wysuwa, aż ko końca i się wyłączy. Pozostaje wysunięta po odłączeniu "+"
By antenę schować trzeba ten kabelek zewrzeć do masy. Odłączając masę można chowanie anteny przerwać.
Nowe radio wysuwa antenę ale po wyłączeniu stacyjki antena zostaje u góry.
Mam oryginalny przełącznik anteny i mogę nim sterować anteną góra-dół ale po wyłączeniu stacyjki muszę ręcznie ją chować - nie dzieje się to automatycznie jak przy poprzednim radiu.
Czy ktoś wie jak mogę to zrobić by antena chowała się automatycznie po wyłączeniu stacyjki?
Mam pomysł z przekaźnikiem ale czy dobry?
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie rady.
Użytkownik MarcinRed edytował ten post 03 października 2020 - 08:27
#7
Napisano 03 października 2020 - 14:54
Pomysł z przekaźnikiem też jako pierwszy przyszedł mi do głowy. Pytanie - czy po dojściu anteny do krańcowego położenia (obojętnie: górne czy dolne) antena się wyłącza i przestaje pobierać prąd, czy jakiś układ czasowy musi być poza anteną. Proponuję tak: antenę podłaczamy na stole przez amperomierz i podłączamy kablek sterujący do plusa. Antena wyjeżdża, dochodzi do końca i w tym momencie obserwujemy amperomierz. Wyłączy się silniczek, czy nie. To samo po podaniu minusa na sterujący: antena się chowa, i obserwujemy amperomierz czy prąd spadnie do zera po schowaniu, czy nie. Jak spada w obu przypadkach - to można kombinować z przekaźnikiem. Jak prąd się utrzymuje (a nawet rośnie - bo wtedy silniczek pracuje na zwarciu) to niestety będą kłopoty z podłączeniem.
#8
Napisano 03 października 2020 - 17:51
W krańcowych położeniach antena nie pobiera prądu - słychać, ze silnik anteny ciężej pracuje po czym wyłącza się.
Wymyśliłem takie połączenie anteny.
Po załączeniu stacyjki przekaźnik załącza się - styk wisi w "powietrzu". Można ręcznie sterować anteną, czyli wysuwać i chować ją na dowolną wysokość.
Łącznik anteny ma takie samo działanie jak łącznik elektrycznych szyb.
Po wyłączeniu stacyjki przekaźnik odpada i zwiera styk do minusa. Antena się chowa )
W poniedziałek to połączę i sprawdzę czy działa.
Dziękuję GERRI za zainteresowanie i zwrócenie uwagi na krańcowe położenia anteny. Przyjąłem to jako pewnik ale po Twojej sugestii sprawdziłem i jest ok.
Wymyśliłem takie połączenie anteny.
Po załączeniu stacyjki przekaźnik załącza się - styk wisi w "powietrzu". Można ręcznie sterować anteną, czyli wysuwać i chować ją na dowolną wysokość.
Łącznik anteny ma takie samo działanie jak łącznik elektrycznych szyb.
Po wyłączeniu stacyjki przekaźnik odpada i zwiera styk do minusa. Antena się chowa )
W poniedziałek to połączę i sprawdzę czy działa.
Dziękuję GERRI za zainteresowanie i zwrócenie uwagi na krańcowe położenia anteny. Przyjąłem to jako pewnik ale po Twojej sugestii sprawdziłem i jest ok.
#10
Napisano 04 października 2020 - 17:53
O takim rozwiązaniu nie pomyślałem. Proste jak "myśl Stalina"
Przy Twoim rozwiązaniu przekaźnik można umieścić przy antenie w bagażniku - zajęło by to pól godziny.
Ja musiałem wymontować schowek by przełożyć kabelki od wyłącznika do radia
Już mam zamontowany przełącznik do ręcznego sterowania i chyba przy nim zostanę bo mogę sobie ustawiać wysokość wysuwania anteny.
Gerri, serdeczne dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
Przy Twoim rozwiązaniu przekaźnik można umieścić przy antenie w bagażniku - zajęło by to pól godziny.
Ja musiałem wymontować schowek by przełożyć kabelki od wyłącznika do radia
Już mam zamontowany przełącznik do ręcznego sterowania i chyba przy nim zostanę bo mogę sobie ustawiać wysokość wysuwania anteny.
Gerri, serdeczne dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.
Użytkownik MarcinRed edytował ten post 04 października 2020 - 17:54
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[w201] 2.6 rocznik 1990 jaki Becker powinien siedzieć w aucie? |
Car Audio, Multimedia, Nawigacje | gisek |
|
|
|
[201] Wymiana anteny |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | gisek |
|
||
Szyberdach nieprawidlowe dzialanie przycisku. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | GERAS601 |
|
||
[W124] słabe napięcie anteny elektrycznej |
Car Audio, Multimedia, Nawigacje | Wojtast1 |
|
||
Silnik podnoszenia szyby |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Tobiasz |
|