Wtryskiwacz jest wkręcony w komorę, widać to bardzo dobrze na schemacie który zamieściłem powyżej.
Co do drugiego pytania, nie bardzo jestem w stanie sobie wyobrazić jak wtryskiwacze z 1 i 2 zdjęcia moga zostać użyte zamiennie z tymi prawidłowymi ze zdjęcia 3. Wg mnie to nie prawda (znów przywołuję powyższy schemat)
4
90 odpowiedzi w tym temacie
#31
Napisano 13 czerwca 2012 - 22:38
#32
Napisano 15 czerwca 2012 - 13:39
Wtryskiwacz ma numer na obudowie, tym sie sugeruj.
Dodatkowo wtryskiwacze prawidlowe sa na zdjeciu 3.
A poza tym, czemu wymieniasz caly wtryskiwacz? Wystarczy wymienic koncowke wtryskiwacza i wyregulowac cisnienie otwarcia. Sam wtryskiwacz (obudowa) prawie sie nie zuzywa. Tylko koncowka podlega wymianie ew. sprezyna w srodku jak bardzo slaba.
Dodatkowo wtryskiwacze prawidlowe sa na zdjeciu 3.
A poza tym, czemu wymieniasz caly wtryskiwacz? Wystarczy wymienic koncowke wtryskiwacza i wyregulowac cisnienie otwarcia. Sam wtryskiwacz (obudowa) prawie sie nie zuzywa. Tylko koncowka podlega wymianie ew. sprezyna w srodku jak bardzo slaba.
#33
Napisano 18 czerwca 2012 - 17:10
no to ja zadam kolejne pytanie odkręciłem te nakrętki trzymające komorę ale po ich odkręceniu komora nie chcę wyjść z głowicy. muszę sobie dorobić jakiś wybijak czy cos w tym stylu? jeżeli musi byc do tego wybijak to może ktoś ma rysunek jak to ma wyglądać?
#34
Napisano 18 czerwca 2012 - 18:22
Wybijak jest niezbędny - pręt, na jednym końcu gwint taki jak na wtryskiwaczu, ciężarek z otworem w środku który będzie przesuwał się po owym pręcie, druga końcówka pręta zakończona przyspawanym elementem który będzie stanowił opór dla ciężarka. Uderzając cieżarkiem wzdłuż pręta w owy element wyrwiesz komorę z gniazda
#35
Napisano 18 czerwca 2012 - 18:43
ok dzięki za info. okazało się że tata ma taki sprzęt w warsztacie wystarczy tylko dorobić odpowiedni gwint i do dzieła
#36
Napisano 30 września 2012 - 21:37
Tytułem uzupełnienia, wstawiem znalezione zdjęcie wtryskiwacza w plastikowej osłonce, o której wcześniej pisało parę osób:
Wyglądają trochę "krzywo", ale widocznie w silniku z którego są wyciagnięte, wtryski są pod kątem. Ciekawe, czy w tych starszych, z wtryskami pionowo, też stosowali te plastiki.
Wyglądają trochę "krzywo", ale widocznie w silniku z którego są wyciagnięte, wtryski są pod kątem. Ciekawe, czy w tych starszych, z wtryskami pionowo, też stosowali te plastiki.
#37
Napisano 01 października 2012 - 15:32
Użytkownik XM dnia 30 września 2012 - 21:37 napisał
Ciekawe, czy w tych starszych, z wtryskami pionowo, też stosowali te plastiki
#38
Napisano 24 stycznia 2013 - 17:35
Witam panowie mam właśnie taki sam problem dwa dni temu usłyszałem z pod maski dziwne syczenie otwarłem maske i zauwazyłem wyciek ropy z pod wtrysku i dymienie spalin wymieniłem podkładke pod wtryskiem bo faktycznie była juz zniszczona ale po załozeniu nowej niestety problem nie zniknął i mechanik stwierdził wypalone gniazdo wtrysku powiedzial ze jest jeszcze jakas podkladka pod gniazdem czy cos takiego ale na to by nie stawial i albo remont glowicy albo kupno glowicy lub calego silnika auto jest po taxi i nie znam jego przebiegu ale moze miec ponad milion przejechane i teraz nie wiem co robic bo nie stac mnie zbytnio na kosztowna naprawe nawet zastanawiam sie nad jego sprzedarza ale najpierw czekam na wasze opinie
#39
Napisano 24 stycznia 2013 - 18:39
Przeczytaj temat od początku to bedziesz wszystko wiedział. W razie wątpliwości i kolejnych pytań pisz tutaj
#40
Napisano 24 stycznia 2013 - 20:38
tak tak juz wszystko przeczytałem i wiem o co chodzi troszke sie pospiszyłem przepraszam
Podobne tematy
Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
---|---|---|---|---|---|
[W124] dokręcanie wtrysków silnik TURBO |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
||
Demontaż gumowej listwy tylnej szyby w124 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kristoff |
|
||
[w124] Demontaż listw dachowych |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | endrjus |
|
||
Ustawienie pompy po demontażu alternatora 250D |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Lisu |
|
||
[w124] Demontaż kierownicy |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Saharek |
|