14 replies to this topic

[Uhlenhaut]

Na wewnętrznych elementach zawsze jest trochę mniej 60-80. Na karoserii absolutny max to 130, w rzeczywistości raczej 90-100. Wszystko powyżej to już robota. Często też pokrywają starsze lakiery na zachodzie warstwa bezbarwne żeby je odnowić, po przejściach lakierniczych tez może dojsc do 200. Jak chcesz dokładnie zmierzyć to przetrzyj miejsce alkoholem IPA - rozpuści osady i wosk.

[maciek500]

Jak kupowałem swoje auto sprzedawca zapewnial ze cały jest w oryginale, lakier w stanie idealnym jak z fabryki- no fakt wygladal jak nowy, a grubość lakieru na całym aucie 120ųm, wnęki 80-90. Lakier akryl. Więc można wziąć to chyba jako nominalną wartość.

[manieczek]

Użytkownik tosh dnia 08 September 2016 - 22:34 napisał

120 to max

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Każdego dnia oglądam kilka- kilkanaście rozbitych samochodów i się z Tobą zgodzić nie mogę, szczególnie jeżeli mówimy o starych lakierach.
Podstawa to jak kolega pisał wyżej- dokładne oczyszczenie miejsca pomiaru, oraz porządny miernik (nie za 100 zł, ani tym bardziej magnetyczny- mogą wskazywać różne wartości przy pomiarach w tym samym miejscu) Kiedyś lakiernie nie szczędziły tak materiału jak teraz, nie były tak bardzo precyzyjne by oszczędzić każdy miligram lakieru.
Wartośći do 180um są jak najbardziej w porządku okolice 200 moga budzić podejrzenia ale wtedy trzeba sie patrzeć na sąsiednie elementy dokładnie mierzyć co 5- 10 cm.

[Grzegorz881]

Szukałem tematu, wiem, że troszke stary, Szukam właśnie miernika do lakieru. Mówicie, że za 100 zł nie kupować. Znalazłem taki za 400 kilka złotych https://sklep.motogo...iki-lakieru-c62 Co myślicie ? Będzie okay ?

[w0jta5]

Spokojnie możesz obniżyć pułap o połowę i kupić np. Progid Tech GL-8s.