Jump to content




- - - - -

[KE-Jetronic] Potencjometr klapy spiętrzającej - zamiennik



52 replies to this topic

#41 Offline   obyvatel


  • posts 33
  • Joined 29 Oct 2016
  • Miejscowość: Kołobrzeg
  • Mercedes:W124 3.0E - M103
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 15 December 2016 - 19:57

Wyświetl postUżytkownik nicu89 dnia 15 December 2016 - 18:05 napisał

Użytkuje zamiennik potencjometru w przepływomierzu ze szrotu od 4 lat, zrobiłem ok. 35tysięcy i nic się nie dzieje. Kupować póki są tanio w porównaniu do oryginału.
Czy dobrze zrozumiałem- użytkujesz zamiennik (nie oryginał), który jeździł w innym mietasie nie wiadomo ile i teraz twoja gwiazda oddycha dzięki niemu? Jeśli tak to dobrze wróży. Byłem pogadać z mechanikiem, który Mercedesy naprawia od kilkudziesięciu lat i jak spytałem się o potencjometr to zrobił wielkie oczy... Hehe... Mój potencjometr wyzionął ducha, na jałowych napięcie skacze, w okolicy 2000-3000 RPM pokazuje 0V, później U rośnie, spada i rośnie... tak więc meksyk. W poniedziałek pewnie dostanę i założę. Pozdr. (oczywiście pomiary na włączonym zapłonie i wyłączonym silniku)

Edited by obyvatel, 15 December 2016 - 19:59.




#42 Offline   nicu89


  • posts 773
  • Joined 08 Sep 2013
  • Miejscowość: Olsztyn
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG

Posted 15 December 2016 - 22:42

Wyświetl postUżytkownik obyvatel dnia 15 December 2016 - 19:57 napisał

(oczywiście pomiary na włączonym zapłonie i wyłączonym silniku)
Co ty chcesz sprawdzać w ten sposób? Ciągłość sygnału w nowym? Zakładasz nowy zamiennik, regulujesz normalnie na pracującym silniku i jeździsz bez falowania itd.

#43 Offline   obyvatel


  • posts 33
  • Joined 29 Oct 2016
  • Miejscowość: Kołobrzeg
  • Mercedes:W124 3.0E - M103
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 16 December 2016 - 09:17

Wyświetl postUżytkownik nicu89 dnia 15 December 2016 - 22:42 napisał

Co ty chcesz sprawdzać w ten sposób? Ciągłość sygnału w nowym? Zakładasz nowy zamiennik, regulujesz normalnie na pracującym silniku i jeździsz bez falowania itd.
Na uruchomionym nie mogłem ustawić 0,7 V na jałowym, poza tym zauważyłem że silnik dziwnie się zachowuje jak dodaję gazu w zakresie do 3000 rpm. Postanowiłem go sprawdzić na włączonym zapłonie i potwierdziłem swoje przypuszczenia- potencjometr wykazywał przerwy w zakresie biegu jałowego i do ok. 3000 RPM. Nowego jeszcze nie mam. Sprawdzałem stary, a jak dostane nowy to tez sobie sprawdzę.

#44 Offline   obyvatel


  • posts 33
  • Joined 29 Oct 2016
  • Miejscowość: Kołobrzeg
  • Mercedes:W124 3.0E - M103
  • Rocznik:1989
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak

Posted 29 December 2016 - 23:07

Wyświetl postUżytkownik obyvatel dnia 16 December 2016 - 09:17 napisał

Na uruchomionym nie mogłem ustawić 0,7 V na jałowym, poza tym zauważyłem że silnik dziwnie się zachowuje jak dodaję gazu w zakresie do 3000 rpm. Postanowiłem go sprawdzić na włączonym zapłonie i potwierdziłem swoje przypuszczenia- potencjometr wykazywał przerwy w zakresie biegu jałowego i do ok. 3000 RPM. Nowego jeszcze nie mam. Sprawdzałem stary, a jak dostane nowy to tez sobie sprawdzę.
Nowy potencjometr zamontowany, z allegro do którego wstawiłem link wcześniej. W starym były wytarte ścieżki oraz lekko zabrudzona wąska ścieżka. 0,7 V w tym przypadku udało się ustawić niemalże idealnie, w starym potencjometrze oscylowały 0,64-0,75. Po wymianie oczywiście zawiesił się sterownik KE-JET, może sonda zalana(?) błąd 50% (7,1 V) poźniej 100% (ok. 14 V). Porządna przegazówa (aż się siwo zrobiło) oraz poruszanie wiązką pod filtrem (kolejne rzeczy dopisane do listy napraw) oraz wtyczką od czujnika temp powietrza zasysanego pomogło. Pomiar wypełnienia znów ruszył . I tu pytanko czy lepiej zostawić bliżej dolnej granicy 5V (35%) czy górnej 6,4V (45%)? Konkluzja- zamiennik potencjometra dał radę.

Edited by obyvatel, 29 December 2016 - 23:36.


#45 Offline   tomuss1980


  • posts 417
  • Joined 25 Jan 2013
  • Miejscowość: Middle North
  • Mercedes:W201 2.0D - OM601
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W201 2,3E USA
  • Trzeci Mercedes:W201 2,0E SPORTLINE

Posted 30 January 2018 - 21:40

Witam.
Pytanie nr.1 czy potencjometr klapy spietrzającej (m 102) o oznaczeniu 3 437 224 035 jest zamienny z potencjometrem o oznaczeniu 3 437 224 015. pierwszy z nich ma opornosc wbudowana 4,3kohm a drugi 4,5 kohm.

#46 Offline   stradlin


  • posts 31
  • Joined 20 Mar 2015
  • Miejscowość: Jelenia Gora
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1992
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:LPG
  • Inne auto:Opel Astra V 1.4T

Posted 21 May 2021 - 08:17

Cześć,
Odświeżę trochę tamat.
Opinie na forum sa dość podzielone względem jakości chińskich zamienników.
Czy po kilku latach użytkowania ktoś może podzielić się doświadczeniami w tym zakesie?
Różnica w cenie pomiędzy chińskim, a oryginalnym jest nadal powalająca, a kroi się u mnie wymiana więc chciałbym poznać Wasze zdanie na ich temat.

#47 Offline   Avis00


  • posts 6
  • Joined 11 Nov 2021
  • Miejscowość: Piekary
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W210e2.0
  • Trzeci Mercedes:W201d2.0

Posted 01 June 2022 - 00:19

Wyświetl postUżytkownik stradlin dnia 21 May 2021 - 08:17 napisał

Cześć,
Odświeżę trochę tamat.
Opinie na forum sa dość podzielone względem jakości chińskich zamienników.
Czy po kilku latach użytkowania ktoś może podzielić się doświadczeniami w tym zakesie?
Różnica w cenie pomiędzy chińskim, a oryginalnym jest nadal powalająca, a kroi się u mnie wymiana więc chciałbym poznać Wasze zdanie na ich temat.

Cześć, odgrzeję pytanie przedmówcy, czy znajdzie się jeszcze na forum osoba która podzieli się opinią i doświadczeniem z potencjometrem chińskiej produkcji??
Pozdrawiam

#48 Offline   Sawyer


  • posts 2,499
  • Joined 28 Aug 2013
  • Miejscowość: Na północy
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:brak
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:CLK W209 320E - M112
  • Inne auto:Citroën Saxo 1.1i - TU1

Posted 01 June 2022 - 13:55

Odpowiedź brzmi- to zależy. Czy ma się trochę szczęścia czy pecha, chińczyki działają, są też takie które nie działają jak należy. W praktyce wychodzi tak, że najwyżej kupuje się drugi i któryś najprawdopodobniej będzie ok.
Jak ktoś ma fanaberię i kupi oryginalny to w sumie nie zauważy różnicy między nim a dobrym chińczykiem, a trzy chińczyki kosztują 30% oryginału.

#49 Offline   Gerri


  • posts 2,649
  • Joined 25 May 2009
  • Miejscowość: Limerick
  • Mercedes:inny / brak
  • Rocznik:brak
  • Nadwozie:sedan
  • Skrzynia biegów:automatyczna
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Inne auto:Audi A3

Posted 03 June 2022 - 18:56

Ja bym przesunął suwak/ślizgacz na niewytarte miejsce ścieżki. Na dłuższy czas spokój.

#50 Offline   Avis00


  • posts 6
  • Joined 11 Nov 2021
  • Miejscowość: Piekary
  • Mercedes:W201 2.0E - M102
  • Rocznik:1990
  • Nadwozie:brak
  • Skrzynia biegów:manualna 4
  • Opcja:brak
  • Alternatywne paliwo:brak
  • Drugi Mercedes:W210e2.0
  • Trzeci Mercedes:W201d2.0

Posted 19 June 2022 - 09:58

Wyświetl postUżytkownik Gerri dnia 03 June 2022 - 18:56 napisał

Ja bym przesunął suwak/ślizgacz na niewytarte miejsce ścieżki. Na dłuższy czas spokój.

Też tak zrobiłem. Nie mam jak sprawdzić trzasków. Powiedzmy że jak jest ustawiony na 0.68 to tak stoi. Bardziej martwi mnie wypełnienie które lubi się rozjeżdżać i żyje własnym życiem.








Podobne tematy Zwiń