23 odpowiedzi w tym temacie

[kaczmar52]

Witam
Kolega w Anglii ma problem ze swoim 124 2,2 benz. Pewnego dnia mrugały mu kontrolki w zamkach (w czujnikach) i auto nie chciało się otworzyć, więc otworzył je z kluczyka. Od tamtej pory kontrolki w ogóle się nie świecą, a auto dalej nie pali. rozrusznik kręci, kontrolki się zapalają.
Tyle sie dowiedziałem aha, nie ma jkaiś czujników w lusterkach

Ja tematu nie znam bo sam immobilizera nie mam ale proszę o pomoc bo chłopakowi samochód stoi a potrzebny do pracy. Pomijam już ,ze dał go do jakiegoś "mechanika" specjalizujacego sie mercami. Powiedzieli mu, ze nie mają kompa do 124 i mogą to sprawdzić "po kablach". nastepnie stwierdzili, że nei sa w stanie tego zrobić, nie mają pojęcia co to jest i skasowali go 200 FUNTÓW tylko dlatego, że próbowali...

[stachu22]

Skoro 2.2 benz to pewnie e klasa. Jak e klasa to pilot na podczerwień. Nie odpali auta jeżeli pilotem nie otworzy auta (miga zielona dioda przy zamku). Jedynie jakiś magik co to rozblokuje.

[JanB]

Baterie niech zmieni na świeże. W PL koszt 14 zł (są dwie)

[MARIOMOSCOVE420]

Użytkownik JanB dnia 27 grudnia 2013 - 20:44 napisał

Baterie niech zmieni na świeże. W PL koszt 14 zł (są dwie)

W moim pilocie są 4

[kaczmar52]

Tak, jest to e klasa. Ma te zamki na podczerwień ale kluczyk jest normalny. Scyzoryk z guzikiem, nie tak jak w okularze

Wymieniał baterie

Tylko co mają baterie w pilocie do tego, że w zamkach nie palą się diody?

[JanB]

W scyzoryku E-klasse są dwie baterie. To mają do świecenia się, że dają sygnał podczerwony do odbiornika i jak bateria słaba to i sygnał zbyt słaby, albo żaden. Jak to nie pomoże to niestety zepsuł się prawdopodobnie moduł komfortu.

[stachu22]

Dziwne rozumowanie. Przecież mógł się zepsuć albo nadajnik (pilot) albo odbiornik (czujnik lub moduł ale nie komfortu tylko ten koło pompki centralnego ). Trzeba zmienić baterie w pilocie, wziąć zwykłą kamerę w telefonie włączyć, nakierować nadajnik pilot w stronę obiektywu i patrzeć czy pilot emituje sygnał. Jeżeli będzie wszystko ok to powinno być zauważalne chyba różowe/fioletowe światło. Po tym zaprogramować kluczyk (chyba otworzyć auto normalnie kluczykiem, pozamykać drzwi, nakierować pilot na odbiornik w drzwiach, przytrzymać przycisk na pilocie ileśtam sekund (5 albo 10 przy czym żadna dioda w zamku NIE będzie mrygać) po czym szybko wejść do auta i przekręcić na zapłon. Wyjść z auta, nakierować zaś pilot na czujnik, nacisnąć tak żeby migała zielona dioda i już spokojnie odpalić auto.

[JanB]

kaczmar52 dosłownie przed godziną nie mogłem wejść do mojego auta. Nie otwierał podczerwienią. Ponieważ mam kombi, to wlazłem od tyłu. Dojechałem do domu. Rozebrałem kluczyk (baterie mają 2 tygodnie) pilniczkiem lekko oczyściłem blaszkę górną i dolną. Podgiąłem przy okazji z lekka do góry. Już błyskało normalnie. Do auta i działa. Może to taka prosta operacja pomoże koledze?

[XM]

Gerri kilka razy opisywał jak się synchronizuje - dwa mignięcia w czujnik i zapłon w ciągu 20 sekund: http://mb201-124.eu/...post__p__228101
No i test kamerą/aparatem tak jak Stachu22 podał. Któryś pilot zaświecał dodatkowo normalną (widzialną) diodę oprócz tej podczerwonej, jak baterie siadały. Nie należy ich mylić.

Użytkownik XM edytował ten post 28 grudnia 2013 - 23:03

[willy77]

Kiedyś znalazłem coś takiego ,może pomoże.Zobacz koniec wątku http://www.elektroda...pic2144554.html