39 odpowiedzi w tym temacie

[upsman]

W tej cenie to niech Ci dorzuci tunel gratis-i tak nie będzie miał z niego pożytku bo zostanie mu z dziurami po łączniku i bez wykładzinki. Negocjuj. Tunel do dużej konsoli jest lekko inaczej wyprofilowany w miejscu łączenia się z konsolą (troszkę szerszy jeśli dobrze pamiętam). Dodatkowo więc masz gwarancję że wszystko będzie idealnie spasowane. Przerabialiśmy ten temat u kolegi który nie mógł wytrzymać że u mnie jest takie "cacko".

[sadist]

Podejrzewam, że tunel ma czarny a ja mam szare wnętrze więc i tak mi się nie przyda. Z wypowiedzi kolegów wyżej wynika, że nie trzeba wymieniać tunelu środkowego, tylko wystarczy w odpowiednim miejscu trochę naciąć żeby radio weszło
Mówisz,że drogo sobie śpiewa? Trochę szukam już takiej konsoli i to jest pierwsza od dłuższego czasu jaką znalazłem.

[upsman]

Cytat

a ja mam szare wnętrze

...ale konsolę kupujesz czarną?
Myślę że maksymalnie 150PLN - to jest uczciwa cena.

Cytat

wystarczy w odpowiednim miejscu trochę naciąć

Raczej nie trzeba - chyba że masz jakieś długie radio. Poza tym tam w głębi spoczywa sterownik od napinaczy/poduszek więc byłbym ostrożny z tym wycinaniem.

[sadist]

Cytat

ale konsolę kupujesz czarną?

Szarych nie widziałem (były takie?), za to połączenie czarnej konsoli z szarym tunelem już kilka razy

Żeby tak ktoś miał taką i chciał za 150 sprzedać to bym wziął ale na razie ta jest jedyna jaką namierzyłem.
Radio mam standardowe, a poduszki powietrznej niestety nie mam :sad:

[jackie01]

Ale posiadasz crash sesnor pod konsola do napinaczy pasow

[szymtro]

Ja mam wycinany tunel i faktycznie chyba jest węższy niż ten fabrycznie dostosowany.
Dziwne tylko to że wszystkie tunele mają już gotowe otwory pod łącznik - chyba że są stare(do konsoli typu taxi) i te po lifcie.

200zł to standardowa cena za używaną konsolę.
Na ebay.co łatwiej kupić takie ale mam wrażenie że angielskie są wykrzywione w inną stronę - są dwa numery na L i R.

Wycinać pod każde radio trzeba - radio jest niżej niż w krótkiej konsoli i dlatego opiera się o tunel.

Oprócz tego będziesz musiał podłożyć około 6-8mm pod przedni wspornik tunelu - bo będzie bardzo ciągnął konsolę do dołu i będzie spora szpara - ale to dość łatwo przez drewienko.

[sadist]

Czy ta różnica w szerokości tunelu środkowego jest znaczna, czy wygląda to o.k. po zamontowaniu długiej konsoli?

[upsman]

Nie będzie idealnie spasowane w miejscu przylegania do tunelu. Nie pamiętam tylko czy z przodu czy z tyłu konsola jest na dole szersza od zwykłego tunelu. Mnie by to "dźgało" w oczy. Później się może okazać że coś trzeszczy albo pęknie po styku z kolanem lub suwaczek od nawiewu nie chce pomykać bo coś jest krzywo...
Ale jeśli jesteś w stanie odstawić estetykę na dalszy plan to droga wolna.

[sadist]

Kurcze to trzeba kombinować też tunel pod tą konsolę. Też lubię mieć wszystko dobrze spasowane.

Może ktoś kto robił taką wymianę bez wymiany tunelu zrobić zdjęcie i pokazać jak wygląda to "niespasowanie"?

[ Dodano: Czw Cze 25, 2009 11:32 ]
Dogadałem się z gościem, że sprzeda mi konsolę razem z tunelem. W związku z tym mam pytanie, jak sie wyjmuje tunel. Gdzie poodkręcać śrubki to wiem, jak ściągnąć rączkę od ręcznego też. Zostaje ta "wajcha" od ręcznego i przez nią nie mogę wyjąć tunelu. Tunel jest "luźny", da się go podnieść do góry ale za cholerę nie chce przejść przez "wajchę" od hamulca ręcznego. Ją też trzeba zdemontować ( w jaki sposób)?

[upsman]

Tu masz rysunek dźwigni ręcznego:

Ten plastikowy grzbiet też ściągnąłeś?