88 odpowiedzi w tym temacie

[vietrzyk]

Witam,
na prośbę kolegi Kubotka zamieszczam fotorelację z założenia termometru w MB124.
Co prawda zdjęcia są robione już jakiś czas po założeniu ale myślę że każdy kto miał do czynienia ze śrubokrętem krzyżakowym sobie poradzi

1) Wyjmujemy licznik i wyciągamy z boku licznika paseczek od luminacji kontrolek (ten gdzie są drogowe) i obcinamy o kawałek który zasłania otwór do wyświetlacza (u mnie był granatowy). Wkładamy wyświetlacz i przykręcamy 2 śrubkami w otwory zaznaczone niebiesko zdjęciu 1.



2) Kładziemy wiązkę, kabelek niebiesko-biały ciągniemy w dół koło pedału gazu za radio - zdjęcie 2 przedstawia otwór z wyjętym radiem i zaznaczony kabelek.



3) Oprócz jednego kabelka (nie pamiętam koloru) resztę ciągniemy w kierunku puszki bezpieczników starannie mocując. Podłączenie w puszce bezpieczników wygląda jak na zdjęciu 3 i 4 - pomarańczowy, brązowy, czarny. Przykręcamy od spodu. Dwa kabelki zakończone wtyczką idą do czujnika i wychodzą z puszki - Zdjęcie 5





4) Od wtyczki położenie kabli jak na foto 6, między lampą a chłodnicą, po zderzaku - foto 7, i czujnikiem pod tablicę rejestracją - foto8.





5) Ważne!!! Kabelek który zostaje (nie pamiętam koloru) to oświetlenie wyświetlacza , wpinamy go jak pokazuje czerwona strzałka na zdjęciu 1.

6) Cieszymy się temperaturką - foto 9.



Instalacja dokładnie odwzorowuje fabryczną.
Myślę że jest w miarę czytelnie wiec jak coś proszę o zamieszczenie także w FAQ.

[michelangelo]

A ja mam pytanie natury czysto technicznej, jak w 190tce zdemontować wyświetlacz? Konieczne jest wyciąganie zegarów? Czy on jest jakoś zatrzaskiwany i wystarczy go odhaczyć i sam wyjdzie? Powiedzmy, że mam dobry wyświetlacz i chce go podmienić i pytanie jak?

[jackie01]

Wyjać zegary trzeba koniecznie. Od tylu zegarów wyswietlacz jest skrecony do licznika za pomoca 2 malych wkretow - nie ma innej opcji żeby je wykrecić jak wyjecie zegarow.

BTW. Trzeba rozpiąc 2 kostki i to tez lepeij zrobić po wyjeciu zegarow

[michelangelo]

Tak tez podejrzewałem a tak na marginesie, bo zegary już kilka razy wyjmowałem, żeby wymienić żarówkę ale jak je wyjąć całkiem, bo nijak nie mogłem ich przetransportować z zza kierownicę...

[jackie01]

Nie ma zadnego problemu - wychodza bez zajakniecia

[michelangelo]

No ja odniosłem wrażenie, że jakoś ciasno im tam i że nie ma jak ich wydobyć ale obadam sytuację ponownie.

[FANTAZMA]

Kierownica musi być ustawiona na proste kołaa zegary wyciągasz szybką do góry. Ciasno trochę to wychodzi ale problemu za dużego nie ma.

[michelangelo]

Panowie potrzebuję pomocy, kupiłem wyświetlacz od kolegi FANTAZMA i mam podobny problem co kolega Marcin112, dodam, że w moim aucie była cała instalacja od termometru, dlatego wyjmuje stary rozlany i zauważam, że leci od niego biały przewód w czarnej otulinie i jest wpinany wtyczką do jakiejś blaszki pod kierownicą obok jet zaraz druga wtyczka z kabelkiem który gdzieś sobie leci, a w tym który zakupiłem nie ma takiego białego przewodu ani żadnego innego więcej, co to oznacza i jak to obejść? Jeśli będą potrzebne fotki żeby to zobrazować to jutro wstawię... Generalnie dziwna sprawa niby oba od w201 ale jednak konstrukcyjnie się lekko różnią, ten mój ma płytkę scaloną tylko przy wyświetlaczu i tam są wlutowane przewody a ten drugie ma płytkę scaloną na całej długości... Wszelakie wskazówki mile widziane...

[Gerri]

W modelu W201 sporo podświetleń jest rozprowadzanych światłowodami. Najprawdopodobniej to, co uważasz za kabel, to jest światłowód.

[swampshark]

Gerri napisał:

W modelu W201 sporo podświetleń jest rozprowadzanych światłowodami.

żaden światłowód nie idzie do termometru. Podświetlenie we wskaźniku temperatury zewnętrznej jest oddzielne i zasilane jest z podświetlenia zegarów