8 odpowiedzi w tym temacie

[aku1980]

Witam,

stałem się szczęśliwym posiadaczem 400E, auto jest spoza rynku europejskiego. Chciałbym go doprowadzić do stanu fabrycznego i potrzebuję porady w tematyce swietlenia.
Autem jeszcze się nie "pochwaliłem" na forum bo najpierw kosmetyka, później śmietanka;)

Według VIN'u auto ma oświetlenie Bosch'a. Oto kilka pytań:

1. Lampy przednie, choć oryginalne prawdopodobnie wymagają wymiany z uwagi na przeznaczenie do ruchu prawostronnego:

Lewy przód ma strzałki w obie strony


Prawy przód ma strzałkę oznaczającą ruch prawostronny:



reasumując: czy dobrze myślę i do wymiany?


2. Lampki obrysowe kierunkowskazów

Czy to są oryginały? Sygnowane są firmą "Sidler" w miejsce Boscha, czy były produkowane przez Boscha?




3. Na lampach tylnych znalazłem również oznaczenie "strzałkowe". Wyglądają na oryginalne, ale strzałki mnie niepokoją bo każda jest w inną stronę Nie sądziłem też, iż lampy tylne mogą odmienne dla ruchu lewo-prawostronnego...


4. Wreszcie oświetlenie tablicy rejestracyjnej. W moim aucie jest firmy Hella, czy Bosch produkował również tę część?


Bardzo proszę o porady,

pozdrawiam
Piotr

Użytkownik aku1980 edytował ten post 12 kwietnia 2014 - 19:35

[Bogdan 190]

hoho wg mnie to już pytanie dla znawców

[markslew]

Jak masz oryginalne auto to się ciesz i olej jakieś strzałki itp.

[m104]

W w124 strzałki wskazują stronę montażu lampy. Nie wiem tylko, o co chodzi z tymi strzałkami w różne strony. Zrób zdjęcie szkieł, żeby było widać ich strukturę, to Ci powiem, czy są dla ruchu prawostronnego.

Prosty test lamp przednich - stań pod ścianą w nocy. Powinieneś zobaczyć coś tego typu ___/____/



Homolację masz E1, więc spokojnie jeździj.

[Gerri]

Drugie z kolei zdjęcie (kawałek szkła i kawałek migacza): ukształtowanie szkła wskazuje na wersję angielską - większe doświetlenie lewego pobocza. Dokładniej można to określić po obejrzeniu zdjęcia całych szkieł.
Zajrzyj do reflektora od tyłu: masz tam niewątpliwie żarówki H4. Żarówka w reflektorze europejskim ma blaszki stykowe dokładnie w pionie (środkowa między nimi dokładnie w poziomie). Wersja angielska ma żarówkę obróconą o 15 stopni od pionu. Dokładnie widać, że blaszki nie są w pionie.
Jeżeli chodzi o lampy tylne, to szkła są takie dla ruchu lewo- i prawostronnego. Różnica jest taka, że światło przeciwmgielne jest zawsze bliżej środka drogi (za kierowcą) - obojętnie czy patrzymy na auto angielskie czy kontynentalne. W lampie po drugiej stronie (bliżej pobocza) może po prostu nie być kontaktu dla żarówki i wtedy przełączenie światła przeciwmgielnego na drugą stronę żeby być w zgodzie z przepisami może być utrudnione.

[aku1980]

dzięki za odzew, oba reflektory do wymiany. Pytanie mam takie teraz, czy reflektory Eklasy róźnią się od II serii?

[Gerri]

Użytkownik aku1980 dnia 28 kwietnia 2014 - 21:38 napisał

oba reflektory do wymiany

Niekoniecznie. Często żarówki w lustrach "angielskich" mają niewielkie blokady ustawiające je w położeniu dla ruchu lewostronnego. Trzeba się przyjrzeć od tyłu, jak to wygląda w tym konkretnym reflektorze. Jeżeli uda się żarówkę ustawić w położeniu pion-poziom to pozostanie tylko wymiana szkieł na europejskie. Może takie rozwiązanie będzie tańsze od wymiany całych lamp.

[maryusz123456]

Różnią się, szkłem. W pierwszej serii zaś jest jeszcze inna ramka w około reglektora.

[Bruce_Nolan]

Użytkownik aku1980 dnia 12 kwietnia 2014 - 19:20 napisał

Czy to są oryginały? Sygnowane są firmą "Sidler" w miejsce Boscha, czy były produkowane przez Boscha?

To są oryginały. Firma Sidler produkowała lampki na pierwszy montaż do w201, w124, w126...boczne migacze, oświetlenie wnętrza, podświetlenie tablicy rejestracyjnej (Bosch i Hella także)

Oznaczenie na kloszu E1- homologacja europejska, Niemcy Jak dla mnie powinno być

Nasz Kolega moderator nawet o tym pisał: http://mb201-124.eu/...edza-w-pigulce/

Użytkownik Bruce_Nolan edytował ten post 28 kwietnia 2014 - 23:38