33 odpowiedzi w tym temacie

[Wowek]

Rozrząd sprawdzony, dzieki za przypominajkę.

Użytkownik maryusz123456 dnia 01 czerwca 2014 - 18:33 napisał

Fajny fajny, mam nadzieję że cyrkle pójdą OUT

Co do estetyki to cyrkle sa już OUT. Poprzedni właściciel prewencyjnie założył tez listwy przeciw obiciom na rantach drzwi - ciekawy patent ale też idzie OUT



Po demontażu "galanteri" można było ocenić stan blachy, jak widać nie cierpi na rdzę, nie musiałem nic kupować względem blach, podłóg, wsyztko oryginalne. . Jedyne co stwierdziłem to to ze kosz akumulatora kiedyś wymieniony na nowy. Sami ocencie:

Użytkownik Wowek edytował ten post 01 czerwca 2014 - 19:31

[Wowek]

Mały update, jest już więcej mocy wie przydadza sie nastepujace gadzety:

Stołek by Recaro i mniejszy ster:


I genialny wynalazek z UK, łapacz trakcji by Quaife

Przy okazji oczywiście tylny most dostał nowe uszczelniacze, gumy, doszły łączniki wału, nowy smar, syntetyczny olej, i troche czyszczenia, oto efekt:

[majsterus]

co to za łapacz?? jak to działa??

[Wowek]

Łapacz trakcji czyli szpera! Bez tego ani rusz..

[klata1981]

Bez urazy ale jak dla mnie to 114 robi lepsza robote niz 107....

[majsterus]

114 nie ma V8...a R107 jest....zresztą to inna klasa.....

[Wowek]

Wszystko kwestia gustu. Oba auta nie są przeznaczone do codziennej eksploatacji wiec trudno je porównywać względem walorów użytkowych.
W115 i 114 sa coraz rzadsze i przyciągają uwagę ze względu na duza ilość chromu i wygląd kredensu na kołach (typowe lata 60) ale tylko auta z mocniejszymi silnikami (czyli benzyna i 6 cylindrów) i i wspomaganiem dają frajde z jazdy - bo jadą w miare dynamicznie. Ja do tego mam manual wiec można się pobawić.

w107 wyglada na auto zupełnie nowsze od w114 - chociaż były produkowane równolegle!!! Duże i małe coupe a tak inne auta.

Ja natomiast powiem że pod tymi karoseriami jest as sama technologia - zawieszenia - przód i tył, układ jezdny mosty, skrzynie biegów i silniki 6 cylindrowe!

[majsterus]

mechanika zawsze jest podobna w modelach produkowanych w tych samych rocznikach....ale slc jest zdecydowanie rzadsze wręcz niespotykane podobne jak R107 sl....unikaty. A W114 i W115 się opatrzyły.

[Musashi]

Ja zawsze mówię : Każdy robi to w co wierzy i zajawkę swoją szerzy
Osobiście wolał bym w114 ale skoro Koledze brakuje V8 to rozumiem w 100% decyzje

[Wowek]

Mały update:
Ufff i "już" cały pomalowany. Było dużo szflifowania, do gołego metalu, wszsytkie zagniotki usunięte. Ogniska korozji zostały stłumione w zarodku! Blacha, podłogi, progi - orginalne, nic nie trzeba było wstawiać.
Kolor wyszedł zacnie oczywsice z orginału,

Użytkownik m104 edytował ten post 17 sierpnia 2014 - 20:08