13 odpowiedzi w tym temacie

[p0wel]

Mam pewien problemik. posiadam 190 200D z ABS. Kontrolka z abs się świeci czyli jakby abs nie działa. jadąc tak ok 50km/h nacisnę do końca pedał hamulca to po puszczeniu coś blokuje prawe przednie koło. czo może być przyczyną? czy odpięcie abs pomoże?? proszę o pomoc

Poprawiono tytuł

[luki79]

mylisz kolego pojęcia. ABS nie działa więc koła będą się blokowały podczas gwałtownego hamowania. A to że blokuje się nawet po puszczeniu hamulca to zupełnie inna, niezależna od ABS-u sprawa. Do sprawdzenia zacisk hamulcowy (czy nie jest zapieczony, czy tłoczek się cofa) oraz stan klocków hamulcowych.

[Rob]

p0wel napisał:

Kontrolka z abs się świeci czyli jakby abs nie działa.

Napisz kiedy się zapala, czy świeci cały czas od zapalenia i w czasie jazy, czy zapala się po przekroczeniu jakiejś prędkości itd? Dokładny opis jest ważny, bo już jeden kolega wymienił pół auta bo miał stuki a okazało się że rura mu się oberwała

[p0wel]

czasami świeci, czasami nie, ale i tak nie działa. jak świeci to już cały czas.

[Rob]

p0wel napisał:

czasami świeci, czasami nie, ale i tak nie działa. jak świeci to już cały czas.

No nie wiem, czy nie potrafisz dokładniej tego opisać
Np tak: "Zapalam auto ABS świeci, po chwili gaśnie, ruszam i przy prędkości xx km/h zapala się, jadę trochę gaśnie i znów się zapala. Prąd ładowania mam w porządku bo był sprawdzany i nie ma gwałtownych spadków napięcia. "

Mniej więcej po takim opisie można próbować coś radzić.

[luki79]

Cytat

czasami świeci, czasami nie, ale i tak nie działa. jak świeci to już cały czas.

Rob, kolega się z nami bawi w kotka i myszkę. Jego ABS działa chyba jak kierunkowskaz raz działa raz nie działa - tylko nie wiadomo jak gdzie i kiedy :mad:
A sedno sprawy nie jest związane z ABS-em moim zdaniem. Bo ABS nie zablokuje koła, tak by po

p0wel napisał:

puszczeniu [hamulca]coś blokuje prawe przednie koło

Co ma ABS wspólnego z trzymającym zaciskiem hamulcowym po naciśnięciu i puszczeniu pedału hamulca do końca? Po puszczeniu pedału (czy ABS jest sprawny czy nie jest sprawny, czy raz świec,i raz nie świeci a i tak nie działa - a jak świeci to już cały czas) zacisk hamulcowy ma również być zluzowany, a nie trzymać dalej tarczę.

[luki79]

darul, właśnie w mojej pierwszej odpowiedzi pisałem m.in. by sprawdzić stan klocków hamulcowych. Byłyby jaja, gdyby to była ta kontrolka! a chyba wszystko na to wskazuje :grin:

[markusso77]

roxa napisał:

Wiecie co, szykuje nam się nowy "diagnosta". Nr1 Markusso77

No teraz to już przegiąłeś

Rob napisał:

już jeden kolega wymienił pół auta bo miał stuki a okazało się że rura mu się oberwała

A nie prościej napisać "kupa"

Piszecie dużo porad na forum ale nigdy nie piszecie o swoich problemach z

[Rob]

markusso77 napisał:

Piszecie dużo porad na forum ale nigdy nie piszecie o swoich problemach z

Bo np ja takich nie mam. Każde potchnięcie silnika, skrzyni, ukł hamulcowego czy każdego innego jest natychmiast likwidowane. A że przez te kilkanaście lat obcowania z MB dość dobrze poznałem MB potrafię w 90% zdiagnozować co zaczyna odmawiać posłuszeństwa, mam trochę układów w hurtowniach z częściami znam paru dobrych mechaników i po prostu zdaję sobie sprawę że "szkłem się dupy nie wytrze" tzn nie wiążę drutem, ale wymieniam na nowe jeżeli potrzeba. Inna sprawa to że staram sie kupować auta w dobrym stanie, niejednokrotnie przepłacając cenę przy zakupie co później się bilansuje w eksploatacji. I jeszcze rada dla młodszych stażem kolegów w posiadaniu MB: to nadzwyczaj trwałe auta, ale niestety kiedyś też potrafią zawieść, ale to zazwyczaj z winy zaniedbań poprzednich i obecnego właściciela, nigdy nic samo z siebie sie nie psuje to taki łańcuszek nieszczęść, mniejszych awarii które w przypadku zaniedbań kumulują się i przewyższają wartość auta. Więc się je sprzedaje i ktoś znowu trafia na forum i pisze: mój MB ma niecałe 200kkm przebiegu, filtr powietrza brudny w oleju, nierówno pracuje, skrzynia szarpie i dyfer wyje itd....

Pozdrawiam