0
Temat jest zamknięty
Pacjent: W201 2.0d 75 km, 1991r. Przebieg +/- 360 tyś km. Skrzynia 4 biegowa manualna.
Od dłuższego czasu mam problem z poceniem się silnika i plamami pod samochodem.
Pół roku temu zauważyłem mokry silnik i problemy z odpalaniem ( silnik nie odpalał na "strzał", tylko po 2-3 sek). Winny ? Wycieki ropy w okolicy pompy wtryskowej- górne uszczelnienie na króccach wykonane. Brak śladów na posadzce.
Kilka dni temu zmieniałem koła na zimowe. Niestety po podniesieniu prawej strony i opuszczeniu zauważyłem wyciek oleju na posadzce.
Kilka zdjęć:
Wiem, że silnik ma swoje lata, będzie się "pocił", nie będzie lśnij, w pełni to rozumiem.
Tylko, skąd mogę mieć wyciek skoro:
1) Brak ubytku oleju między wymianami,
2) Brak ubytku płynu hamulcowego w zbiorniku,
3) brak ubytku płynu chłodniczego
4) brak masła pod korkiem oleju
5) brak oleju w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego.
6) W czasie jazdy ciśnienie trzyma 3. Po wrzuceniu luzu spada na ok 1.5 przy czym czasami "wskazanie" skacze między 1.4 a ok 1,8. Po wrzuceniu biegu i ruszeniu wraca normalnie na 3.
7) Silnik bardzo szybko łapie temperaturę 82*C ( po 2-3 km). Samochód trzymany w garażu, w zimę temp. w garazu ok 5-8*C.
Do głowy przychodzi mi: skrzynia biegów, wał ? Niestety nie mam dostępu do kanału więc diagnoza w chwili obecnej to "wróżenie" na podstawie zdjęć. Nie chcę oddać samochodu do mechanika będąc kompletnie zielony, wiemy jak może się to skończyć.. Zakładam, że plamy na podłodze pojawią się w chwili przepełnienia osłony znajdującej się pod silnikiem.
Samochód używany raczej rekreacyjnie. Do pracy 3 km jedynie w deszczu ( normalnie jeżdżę rowerem), i weekendy studia trasa ok 300km łącznie. Niedziela 1km do kościoła z starszą osobą. Wiem, wiem diesel jest na trasy. Samochód jest w rodzinie ponad 15 lat i niestety szkoda nam go sprzedać w obce ręce.
Z góry dziękuję za pomoc i poświęcony czas.
Pozdrawiam.
Użytkownik marcin921 edytował ten post 09 listopada 2019 - 22:39
