1626 odpowiedzi w tym temacie

[darmar69]

Ok.

[granadziarz]

Czy może ktoś wrzucić zdjęcie prawidłowo ułożonych przewodów rozdzielacz-wtryskiwacze w M103?
Trafiłem na auto po strasznych rzeźnikach i odszczurzam, ale tak pogięli przewody, że ni chu chu nie mogę dojść do ich pierwotnego kształtu.

[Sawyer]

[granadziarz]

Dziękuję.
Wczoraj siadłem i wyszukałem rysunki z WISa. Ułozyłem według rysunków. Ciężkie, bo rysownik nie skupiał się na ułożeniu przewodów, były tłem, ale udało się. Za to na tym zdjęciu jest lekka buba - przewód 3 cyl. idzie po złej stronie przewodów 2 i 1, bo i w złą dziurę go wkręcono. Przewody 1,3,2 (w tej kolejności są wkręcone w rozdzielacz, podobnie jak 4,6,5) są złapane w 3-uchwytową spinkę w kolejności (od prawej patrząc od strony wentylatora) 3,1,2. Jak mi się uda, to wrzucę tego screena.

[granadziarz]

To po dniu walki proszę:
układ przewodów prawie dobry, to znaczy tyle ile udało mi się przywrócić oryginalny ich kształt. Niestety nie mają już tych pięknych ostrych gięć i prostych odcinków. W palcach się tego nie zrobi, tylko maszyna tak ładnie je kształtuje.



uruchomiłem i po wyłączeniu wtryskiwacza rozruchowego wtrysk pracował całkowicie mechanicznie, tzn. nie działa wzbogacanie na zimno, wzbogacanie na pełnym gwizdku, regulacja wolnych obrotów. Po prostu martwy. Przekopałem całą elektroniczną korektę wtrysku i oto co znalazłem:



Ciekawe dlaczego sterownik nie widział, że silnik ssie powietrze......

Ma ktoś na zbyciu korpus ze sprawnymi suwakami???

Użytkownik granadziarz edytował ten post 23 sierpnia 2023 - 20:32

[mixx]

Mam takie pytanie odnośnie przewodów gumowych odpowietrzania skrzyni korbowej - które z dostępnych na rynku są najlepsze, tzn guma nie sztywnieje i nie puchnie, tak że w razie czego po jakimś czasie w razie potrzeby można bezpiecznie zdjąć te gumy bez ich rozwarstwiania i wykruszania na końcach? Chodzi i głównie o to "żebrowane kolano" i łącznik pokrywy zaworów z filtrem powietrza. Są dostępne fabryczne oryginały?
Foty z netu, czerwonym kółkiem zaznaczyłem wejście do pokrywy zaworów - guma lubi spuchnąć i tak się zakleszczy na "ząbkowanej tulejce" (jest też wersja "gładka"), że przy zdejmowaniu pęka i wykrusza się.

[lukasz1986]

Witam Panów.
Bardzo proszę was o pomoc. Ostatnim czasem miałem wyciek z pompy wody płynu chłodniczego w moim mercu w124 300e 180km. Po wymianie pompy wody na nową samochód ma problemy z odpalaniem na zimnym silniku. Muszę sporo go kręcić i dodawać gazu, żeby przytrzymać go na wyższych obrotach. Czy mógłby ktoś mi podpowiedzieć co się mogło stać?? Bardzo dziękuję za odpowiedzi.