10 odpowiedzi w tym temacie

[Maciekkk]

Witam
Z góry przepraszam jeżeli post jest zły jak by co usunę ....
Chciałem dowiedzieć się ile mniej więcej kosztuje remont generalny auta od silnika po lakier i zawieszenie tak jak temacie ( w124 2,3 kombi ) jaki jest mnie więcej koszt takiej zabawy i kogo polecacie w Trójmieście i okolicach

Z góry dziękuję i pozdrawiam

[Kristoff]

Za cenę kapitalnego remontu kupisz egzemlarz który bardzo dobrze wygląda i równie dobrze jezdzi.Tych aut jest na rynku jeszcze wiele,więc jest z czego wybrać.Koszt renowacji przewyższy zakup fajnego egzemplarza.Zależy czy robisz silnik i resztę na oryginałach czy zamiennikach.Lakiernik lakiernikowi tez nie równy cenowo i jakościowo wykonanej pracy.Cena takiego projektu najbiedniej od 30 tyś wzwyż.Co Cię skłania do tak niecodziennego przedsięwzięcia? Jednym.logicznym wytłumaczeniem byłoby to ze samochód od nowości w rodzinie,kupuony przez tatę czy dziadka w salonie,duża wartość sentymentalna i pełna historia.Bo jeśli to jakiś kapeć z ogłoszenia to niesamowicie zły krok.Za podstawową blacharkę i lakier lakiernik kasuje od 12.000 wzwyż.

Użytkownik Kristoff edytował ten post 24 kwietnia 2020 - 14:43

[Maciekkk]

Właśnie chodzi o to że auto ma dla mnie wartość sentymentalną a po drugie jest na żółtych tablicach

[Kristoff]

Jeśli jest na żółtych tablicach to oszczędnośći i zamienników nie stosujesz.Tylko porządna i uczciwa praca.

[Maciekkk]

Zgadzam się w 100 % tylko weź i znajdź tutaj warsztat który zrobi to tak jak powino być zrobione bo zazwyczaj wygląda to to że albo czegoś nie wymienia albo wstawia jakiś szajs i do tego rozwalą milion innych rzeczy

[Kristoff]

Też zgadzam się z Tobą w 100%
Niemniej jedno jest pewne - gdy potrafisz wiele zrobić przy samochodzie czyli blacharkę, mechanikę, lakier to sam siebie nie oszukasz i zrobisz jak należy bo robisz dla siebie.Jest znany warsztat Stajnia 124 tyle że pod Warszawą i oni robią bardzo solidnie i uczciwie tyle że terminy długie a koszta wysokie.Jest kilka wątków o nich tu na forum.

m.facebook.com/stajniaw124/

https://www.google.c...d=1587759601386

Użytkownik Kristoff edytował ten post 24 kwietnia 2020 - 21:21

[Sawyer]

No ale co Ty tam masz do zrobienia? Pospawać próg, zmatowić i malować czy szlifować budę, spawać konstrukcję od podłogi po dach i wstawiać ćwiary?
Silnik do uszczelnienia i wymiany świec, czy tłoki out, korba out, głowica out i wtrysk do przebudowy?
Lakiernik jest w Pasłęku, gość od silnika w Sierakowicach, wtryski ja ogarniam, skrzynie w Gdyni. Koszt to będzie pewnie cena niezłego W212.

[carl00s]

Patrząc po swoim doswiadczeniu, to tnąc koszty tam gdzie można, a można i nie słuchaj pierdolenia, że tylko "na oryginałach", to w okolicach 50kpln można już ogarniać kompleksowo. z tym, że w tej kasie trzeba uwzględniać kompromisy. Bezkompromisowe podejście w zasadzie nie przewiduje górnej granicy, wszystko zależy tylko i wyłącznie od fantazji, więc i kwoty są z tego zakresu.

[ERDOL]

Ja za sam dół, czyli nowy zawias, hamulce, przewody, przewody do nivo, świece, kable gumki zapłaciłem 12, do roboty sprzęgło, zaprawki, pranie środka
To są niezłe wydatki

[RaQu]

Ja za zawieszanie przód ( tuleje sworznie + drążki kierownicze ) dałem 1k zł, tył koszta wyjdą podobnie. Hamulce przód tył z regeneracją zacisków wymianą węży elastycznych i miedzianych tarcze i klocki coś około 1k zł. Oczywiście to są same części a kupowałem Febi, TRW więc nie takie dziadostwo z najniższej półki. Najwięcej wyjdzie blacharz i lakiernik i jak masz Nivo to pewnie też koszta będą większe.