4 odpowiedzi w tym temacie

[TomaszK4]

Witam wszystkich i z góry dziękuję za podpowiedzi.
Moim problemem jest odkręcająca się wiskoza podczas jazdy. Oczywiście niszcząc chłodnice.
W samochodzie nie cały rok temu (po zakupie samochodu)była wymieniona chłodnica, pompa wody, zbiornik wyrównawczy z powodu grzania się silnika
Problem rozwiązany ale niestety po tych zabiegach zaczął się problem.
Jadąc samochodem usłyszałem grzechotanie
Po otwarciu maski wentylator wbity w chłodnice. Zakupiłem nowa zamontowałem sprawdzam jest ok. Po dwóch dniach sprawdzam wisko luźne no to dokręcam. Następnego dnia znowu luźne. Wykręciłem śrubę i wkręciłem na klej do gwintów i niestety dzisiaj wisko odkręciło się znowu niszcząc kolejna chłodnice

[januszek1971]

Nie dokręcasz za słabo?
Musisz zablokować koło pasowe pompy i wtedy dokręcić.

[m104]

Źle poprowadzony pasek i kręci się w drugą stronę? To jest tak skonstruowane, że nawet jak zakręcisz palcami a nie kluczem, to powinna się sama dociągnąć z racji kierunku obrotu.

[januszek1971]

Użytkownik m104 dnia 26 listopada 2022 - 08:04 napisał

Źle poprowadzony pasek i kręci się w drugą stronę?

Jeżeli ktoś potrafi tak zrobić w OM603 to ma u mnie dużego browara,ale nie twierdzę że się nie da.
W książce podają moment dokręcenia tej śruby 45Nm.

[m104]

Widziałem już takie patenty m.in. w m103 i m119. Kombinacja zła długość paska i brak wiedzy. Założony finalnie "bo tak pasowało a inaczej nie szło". W "om-kach" może to wymagać wybitnego talentu, ale...

Przydałoby się zdjęcie podglądowe, jak sytuacja prezentuje się na samochodzie.