16 odpowiedzi w tym temacie

[pawel35]

Po przejrzeniu całego forum znalazłem sprzeczne informacje..124 300D rok 1990...dzisiaj będę wymieniał wiskozę i nie wiem jaki jest gwint na głównej śrubie od strony chłodnicy...odkręcam normalnie czy w stronę przeciwną......z góry dziękuję...

[Rob]

pawel35 napisał:

nie wiem jaki jest gwint na głównej śrubie od strony chłodnicy

Zapewne jest gwint lewo zwojowy, śruba kołpakowa.

[pawel35]

czyli odkręcam normalnie czy w stronę przeciwną...sorki ale zawsze mam z tym problem:-)

[Mateusz]

pawel35, odkręcasz normalnie, czyli stojąc przodem do samochodu w lewo ;-)

[pawel35]

Dzięki...nie chcę wyrwać silnika z ramy...:-)..Pozdrawiam

[tRawski]

witam!
Tez sie dzis chcialem zabrac za regeneracje wiskozy ale stanąłem na demontażu,a właściwie na jej nie demontażu. może ktoś napisać po kolei co i jak sie robi aby ją zdemontowć?
czy trzeba odkręcać wiatrak? i jakie klucze mi bedą do tego potrzebne. moj silnik to om 603.
dzieki z góry.

[asz]

Rob napisał:

Zapewne jest gwint lewo zwojowy, śruba kołpakowa.

Jeżeli śruba jest jest przykręcona od strony chłodnicy to normalna śruba ( prawy gwint ) do tego przeważnie na imbusowy klucz
Jeżeli śruba jest jest przykręcona od strony silnika to wtedy śruba a raczej nakrętka ( lewy gwint ) klucz 2-dzieścia coś ???

tRawski napisał:

po kolei co i jak sie robi aby ją zdemontowć?
czy trzeba odkręcać wiatrak? i jakie klucze mi bedą do tego potrzebne. moj silnik to om 603.
dzieki z góry.

W silnikach 3.0 ( jak i w 2.5 - chyba ) trzeba wyjąć chłodnicę i cały szkopuł w tym że trzeba w jakiś magiczny sposób przytrzymać koło przykręcone do wentylatora.

Mi osobiście udało się przytrzymać kluczykiem 10 za śrubę którą koło jest przykręcone od strony silnika ( w dwie osoby jedna blokuje koło kluczykiem 10 a druga zakłada na klucz imbusowy rurkę i odkręca ).

Jak nie masz klimatyzacji możesz spróbować odkręcić kluczem udarowym od przodu bo po wyjęciu chłodnicy jest dostęp tylko jeden problem trzeba mieć klucz udarowy .

Przytrzymywania koła "żabką" nie polecam bo można poharatać koło i rowki na pasek, a wtedy dodatkowe koszty.

Ja przy odkręcaniu wiskozy od wiatraka musiałem użyć wiertarki do rozwiercenia śrub mocujących ( przy rozwiercaniu OSTROŻNIE nie przegrzać rozwiercanych śrub bo wiatrak jest plastikowy )

[tRawski]

dzieki.
klime mam ale nie nabita. a chlodnice i tak mialem demontowac celem wymiany plynu i przeplukania.
trza isc i wziac sie za robote.

[dolo]

A ja biorę imbsika kluczyk 10 i młotek i walę na zrywa, zawsze uda mi się odkręcić.Oczywiście ścągam obudowę wiatraka i dokładam kawałek tektury by nie uszkodzić chłodnicy.

[Marcinzzz]

Witam panowie podepnę się do tematu. Otóż posiadam 124 ce z 95 roku e-klasa silnik 220 M111.960 i mam taki problem, "wisco" trzyma cały czas i potrzebuje je zdemontować, ale za "chiny" nie chce ruszyć śruba. teraz pytanie czy mam tam lewy gwint? a może jeszcze inaczej się to jakoś zdejmuje? Dodam że na tym "wiscu" śruba jest od strony pompy, a od strony chłodnicy jest tylko jakaś "skręcona sprężynka" Pomoże ktoś?