3 odpowiedzi w tym temacie

[wojciech]

Szanowni,
nie znalazłem tematu ani katalogu akumulatorów do 230 E. Mam Exide Excell EB740 74Ah 680 A 12V.

Po niecałych 2 latach padł i po pełnym ładowaniu, bez podłączania go do auta, znów trzeba ładować. Ewidentnie nie trzyma.
Wydaję mi się, że jest za duży na ten silnik, ale według katalogów części zamiennych też jest OK.

Jaki według Was akumulator sprawdzi się w tym silniku?

[Kristoff]

Wg.oryginalnej instrukcji do w124 ma być 62Ah.Mam również 230E, używam takiego Aku jak w instrukcji i mam go 4 rok.
Twój jest widocznie nie doładowywany podczas jazdy lub coś kradnie prąd. Auta używam tylko wiosna,lato. Na zimę wyjmuję aku i trzymam w domu.Twój 74Ah jest za duży.

Użytkownik Kristoff edytował ten post 08 grudnia 2023 - 17:24

[mixx]

Dokładnie tak jak kolega Kristoff napisał - 62Ah, od biedy i 55, ale to raczej do 2.0. Ja używam od kilkunastu lat akumulatory serii "ekstra MOCNY" i jestem z nich zadowolony.

Użytkownik mixx edytował ten post 09 grudnia 2023 - 06:55

[Gerri]

A ja bym wsadził taki, jaki się zmieści w podstawkę - mieści się w W124 akumulator o wielkości 100Ah.

Użytkownik Kristoff dnia 08 grudnia 2023 - 17:19 napisał

Twój jest widocznie nie doładowywany podczas jazdy

To są wiejskie przesądy. Prawidłowe działanie układu ładowania polega na tzw. "bilansie energetycznym" - którego założenie jest bardzo proste: alternator musi wytwarzać więcej prądu niż auto potrzebuje. Wtedy nadwyżka cały czas doładowuje akumulator. Jeżeli auto bierze więcej, niż wytwarza alternator, wtedy brakująca energia jest pobierana z akumulatora. Jak z tego wynika jest obojętne, czy pod maską będzie duży, czy mały akumulator. Nie ma to znaczenia - jak mały będzie niedoładowany, to duży też. Powiem więcej: duży akumulator z uwagi na większy prąd rozruchowy traci mniej energii przy rozruchu - bo ma większego "kopa" i szybciej odpala silnik. Lata temu w Fordzie miałem zamiast 62 Ah założone właśnie 100 - cały czas na 100% doładowany. Aktualnie widuję na bieżąco samochód serwisowy z bateriami do awaryjnego odpalania. Oryginalnie miał założony akumulator 92Ah, obecnie ma dołożone jeszcze dwa akumulatory po 100Ah. Tak! Czyli razem prawie 300 amperogodzin! I są doładowane. Bo układ ładowania jest sprawny,