13 odpowiedzi w tym temacie

[pasiasty]

vietrzyk napisał:

czyszczenie potencjometrów z pomocą WD-40

Nie chcę cię martwić ale WD 40 to był najgorszy pomysł (dużo utleniaczy i substancji czynnych penetrujących), trzeba było użyć "Kontakt 60" lub po prostu roztworu spirytusu z oliwą techniczną. Jak ci zacznie pokrętło chodzić z wyczuwalnymi przeskokami no i zawodzić to po WD40 zostaje ci tylko wymiana na inne. :roll:

[vietrzyk]

[ Dodano: Wto Sie 26, 2008 10:52 ]

pasiasty napisał:

Nie chcę cię martwić ale WD 40 to był najgorszy pomysł (dużo utleniaczy i substancji czynnych penetrujących), trzeba było użyć "Kontakt 60" lub po prostu roztworu spirytusu z oliwą techniczną. Jak ci zacznie pokrętło chodzić z wyczuwalnymi przeskokami no i zawodzić to po WD40 zostaje ci tylko wymiana na inne. :roll:

Chyba zaraz aż tak się nie utleni... Używałem wu-deka wiele razy do dużo delikatniejszych elementów niż takie jak na dzisiejsze czasy "wielkie" potencjometry. Swoją drogą to chyba nawet wymiana ich nie byłaby problemem - koszt do 10zł/szt, kwestia dobrania rozmiaru i parametrów;-)

[Maniak124]

Ichu napisał:

Czyli mam zacząć od elektrozaworu?

Jakt to kolega vietrzyk napisał, pierwsze elektrozawory, to częsta przypadłość po latach użytkowania, sam w tym roku miałem ten sam problem, tylko że u mnie odkręciłem elektrozaworki i okazało się że cewka się już rozsypała , więc pozostała tylko wymiana. Jako że nie znalazłem ze 124, kupiłem z c klasy i pasuja idealnie . Najważniejsze że działają

[Irek]

Koledzy tu piszą o jakichś sprężynkach w elektrozaworach.. ja ostatnio rozebrałem, przeczyściłem, ale sprężynki żadnej nie znalazłem.. Gdzie powinna być? ma ktoś jakąś fotkę jak powinna być umiejscowiona żebym ewentualnie mógł dobrać jakiś zamiennik? Bo niestety u mnie z bocznych kratek zawsze ciepłe...