18 odpowiedzi w tym temacie

[EssiRS]

Czy ktoś mógłby rozszyfrować co to są za funkcje widoczne na filmiku?

[Gerri]

Jest to dziewięć testów:

Cyfry 1-9 to numer testu

SE (lub SA) to rodzaj zabudowanego zbiornika paliwa.
SE: Standard
SA: zbiornik zboczony (np. z dziurą na narty)

Kreska podkreślnika pomiędzy cyframi zastępuje przecinek.
Najlepiej jak do testu silnik jest uruchomiony.

Test 1 - pojemność zbiornika paliwa
Test 2 - chwilowe zużycie paliwa w litrach na godzinę
Test 3 - ciśnienie oleju
Test 4 - obroty silnika
Test 5 - poziom oleju: 0 znaczy OK, 1 - poziom nieprawidłowy
Test 6 ustawia wskazówki przyrządów w pierwszej ćwiartce. Odczyt cyfrowy to oporność czujnika temp. zewnętrznej. (na filmiku widać, że czujnik temperatury nie świeci - odczyt oporności wskazuje, że czujka jest sp....)
Test 7 ustawia wskazówki w drugiej ćwiartce
Test 8 ustawia wskazówki w trzeciej ćwiartce
Test 9 ustawia wskazówki w różnych położeniach. Zużycie paliwa w trzeciej ćwiartce, ciśnienie oleju w drugiej, szybkościomierz w czwartej i jakoś tak.

[EssiRS]

Gerri napisał:

Zużycie paliwa w trzeciej ćwiartce, ciśnienie oleju w drugiej, szybkościomierz w czwartej i jakoś tak.

Gdy wskazówka już "skacze" to cyferki się nie zmieniają. Pokazują cały czas tą wartość co przy "odczycie oporności czujnika"

Czy przykładowo można ustawić to na 2 i tak jeździć? Jak to się później wyłącza?

[Gerri]

EssiRS napisał:

Gdy wskazówka już "skacze" to cyferki się nie zmieniają. Pokazują cały czas tą wartość co przy "odczycie oporności czujnika"

No tak by to wyglądało...

EssiRS napisał:

Czy przykładowo można ustawić to na 2 i tak jeździć? Jak to się później wyłącza?

Znaczy na drugi test? Można Wyjście z funkcji nastąpi po wyłączeniu zapłonu.

[EssiRS]

Będę testował u siebie.

Ciekawe ile jeszcze takich ukrytych funkcji mają nasze w140 i R129 ;-)

[pepe1111]

Poz 1 to ilosc paliwa w zbiorniku ( w litrach), a nie pojemnosc...

Essi - jak szukasz "co jeszcze moze 140" to na jednym z forow w US jest watek dotyczacy "ukrytych umiejetnosci naszych 140...". Stamtad zreszta kiedys wzialem akurat ten krotki test na 9 pozycji i rozpowszechnilem na innym forum w PL. ;-) I chyba potem ktos zrobil film.
W starszym samochodzie (gdy wyswietlacz km jest mechaniczny) te liczby podawane sa na wyswietlaczu termometru.
Przy pomocy panelu klimatyzacji mozna tez sprawdzic mnostwo bledow dotyczacych ukladu klimatyzacji.

[EssiRS]

pepe1111 napisał:

Przy pomocy panelu klimatyzacji mozna tez sprawdzic mnostwo bledow dotyczacych ukladu klimatyzacji.

A o którym panelu klimatyzacji mówisz? Tym po lifcie czy przed?

pepe1111 napisał:

na jednym z forow w US jest watek dotyczacy "ukrytych umiejetnosci naszych 140..."

To jest ich aż tak dużo?

[pepe1111]

Ja mowie o starym, ale mysle, ze w nowym tez. Bo stary i nowy maja te same przyciski przeciez.

Nie wiem czy duzo.... To tak pol zartem..
Ale np dwa wiecej:

- sa osoby, ktore podaja, ze w samochodach 600 jest kontrola cisnienia w oponach poprzez monitorowanie ABS/ASR (a nie radiowo jak dzis). Jesli cisnienie w oponie spada o ponad 20% w porownaniu z innymi to nie da sie wejsc ponad 3500 obrotow...

- w skrzyniach po 1996 (chodzi o 722.6) roku ilosc biegow tak naprawde nie jest 5+1 (tyl+przod) tylko 5+2. Zmieniajac pomiedzy W/S bieg wsteczy pojedzie na szybszym lub wolniejszym - w zalozeniu roznica na zimowe i niezimowe podloze.

Nie wiem czy to prawda czy legendy... Ale info jest z wiarygodnych zrodel...

[Gerri]

pepe1111 napisał:

w skrzyniach po 1996 (chodzi o 722.6) roku ilosc biegow tak naprawde nie jest 5+1 (tyl+przod) tylko 5+2. Zmieniajac pomiedzy W/S bieg wsteczy pojedzie na szybszym lub wolniejszym - w zalozeniu roznica na zimowe i niezimowe podloze.

Moja 203 ma taką opcję (zapodane w instrukcji obsługi)

[marekzz]

Koledzy czy w 140stce z 97r może ta funkcje yć wyłączona? Jakoś nie mogę jej aktywować naciskając ten mały przycisk wewnątrz pokrętła zegara...