W tej pompie jest 9 łopżysk, dwa duze i 7 małych, tam są 3 proste pierścienie z tworzywa.
1
-
Temat jest zamknięty
11 odpowiedzi w tym temacie
#11
-
-
- Postów: 4
- Na forum od: 13 lut 2019
- Miejscowość: Suwałki
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:1993
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 15 października 2020 - 19:49
#12
-
-
- Postów: 2
- Na forum od: 01 gru 2020
- Miejscowość: Zielona Góra
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1992
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:W140 500SEL
- Trzeci Mercedes:SLK320
Napisano 01 grudnia 2020 - 18:50
Podpinam się pod temat w kwestii pracy pompy powietrza wtórnego współpracującej z silnikiem M119 (W140 500SEL).
Pompa załącza się prawidłowo - tylko przy zimnym silniku, jednak podczas pracy część powietrza jest wyrzucana króćcem otwartym do atmosfery co daje akustyczny pogłos.
Nie wiem czy to tylko takie wrażenie czy jest jakaś usterka.
Czy ktoś może w 500-tce sprawdzić czy na zimnym silniku w czasie kiedy pompa jest zasprzęglona - czy wystepuje efekt "wydmuchu" powietrza?
Powietrze powinno być tłoczone do kolektora wydechowego według założenia konstrukcyjnego...
Zawór sterowany podciśnieniem sprawdzony, linie z podciśnieniem sprawdzone podobnie jak elektrozawory.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego wymieniony.
Pompa załącza się prawidłowo - tylko przy zimnym silniku, jednak podczas pracy część powietrza jest wyrzucana króćcem otwartym do atmosfery co daje akustyczny pogłos.
Nie wiem czy to tylko takie wrażenie czy jest jakaś usterka.
Czy ktoś może w 500-tce sprawdzić czy na zimnym silniku w czasie kiedy pompa jest zasprzęglona - czy wystepuje efekt "wydmuchu" powietrza?
Powietrze powinno być tłoczone do kolektora wydechowego według założenia konstrukcyjnego...
Zawór sterowany podciśnieniem sprawdzony, linie z podciśnieniem sprawdzone podobnie jak elektrozawory.
Czujnik temperatury powietrza dolotowego wymieniony.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W201]190E M102 2.0 otwór na pokrywie filtra powietrza. Odma? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | SQ5NAZ |
|
|
|
Stale zapowietrzające się sprzęgło w124 |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Kato |
|
|
|
Filtry Powietrza firmy KAMOKA
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Loockki |
|
|
|
w124 300-24v odpięta druga pompa powietrza - pomoc z podłączeniem |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | MaNiEk91 |
|
|
|
[W124] pompa powietrza dodatkowego - jak wyjąć z auta |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Ruszi |
|
|
