Witam,
najprawdopodobniej z powodu przytkanej śruby (tej na górze dyfra), wywala olej na całej szerokości pokrywy. Czy lepiej jest opuścić wózek, czy odpiąć go od wału i półosi (w celu dostania się do tej pokrywy oczywiście).
0
-
This topic is locked
No replies to this topic
#1
-
-
- posts 20
- Joined 22 Dec 2018
- Miejscowość: Kraków
- Mercedes:W124 2.0D - OM601
- Rocznik:1991
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Posted 24 April 2020 - 11:43
Podobne tematy
| Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
|---|---|---|---|---|---|
Przełożenie Dyfra Mercedes w190
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Bocian84 |
|
|
|
[w124] naprawa (uszczelnienie) skrzyni przy cięgłach? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | thekilla |
|
|
|
Uszczelnienie układu chłodzącego |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Damian85 |
|
|
|
[W201] Uszczelnienie podgrzewacza paliwa |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | tomuss1980 |
|
|
|
[w124] Jak poprawnie zmontować wałek atakujący dyfra ? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | koder77 |
|
|
