10 odpowiedzi w tym temacie

[XM]

Problem jak z tematu: gdzie znajduje się numer silnika OM 601 (OM601) - czyli dwulitrowego silnika diesla?

Byłbym niezmiernie wdzięczy, jeśli ktoś precyzyjnie mnie naprowadzi albo będzie łaskaw pobrać którąś z tych fotek, skopiować, wkleić w Paint'cie, dorysować strzałkę i załadować z powrotem na jakiś serwer. A jak by zrobił własną fotkę z lokalizacją, to już całkiem szał :) .




Tylko błagam: proszę nie mówić ogólnie, że "a gdzieś po lewej/prawej stronie" - bo mi to nic nie mówi. Fakt, że silnik nie jest czysty, ale przeglądałem go dość dokładnie z różnych stron i nie znalazłem. Latarka i lusterko też nie pomogło :( .

Od razu mówię, że chodzi mi wyłącznie o miejsce faktycznego numeru_silnika, a nie jakiegokolwiek jego osprzętu. Jedyne numery jakie widziałem, to numery wypukłe - z formy odlewniczej danej części. Numer silnika, to ze sporym prawdopodobieństwem wyłącznie numer wybity - "wklęsły" (tak gdzieś pisał Gerri), a takiego nie znalazłem. Prawdopodobnie powinien zaczynać się na "601 911 ..." albo "601 912 ..."

Pytałbym się o to, bo poprzedni właściciel mojego samochodu zmieniał silnik (oraz była cięta instalacja elektryczna). Ten "nowy" silnik ma np. łapę mocowania sprężarki klimy i inne rzeczy których mógł nie mieć stary. Chciałem kupić coś, co lepiej kupić w ASO, a tak to lipa - bez numeru silnika straciło to sens.

dzięki za każdą cenną wskazówkę

[jackie01]

[XM]

Wieeelkie dzieki! :D
O to mi właśnie chodziło! Do tej pory nie udało mi się znaleźć tematu z lokalizacją tego numeru.
Póki co tylko zajrzałem w to miejsce: ciasno, ciemno, a sam numer jest dość głęboko. Jeszcze go nie spisałem, bo widać ledwie fragment - resztę muszę odczyścić.
Obiecuję, że za dzień-dwa (zależnie od pogody) wstawię rzeczywiste zdjęcia z lokalizacją.
Jeszcze raz dzięki, życie mi ratujesz :) .

[XM]

Obiecałem - to wstawiam zdjęcia. Dopiero teraz, bo żeby odczytać numer trzeba było odkręcić drugą część puszki na filtr powietrza (4 nakrętki na klucz "10", dobrze mieć nasadki na przedłużce) - bardzo łatwa sprawa, ale akurat nie miałem kluczy "na kiju".

U mnie numer był strasznie brudny. Myślałem, że wystarczy psiknąć jakimś WD-40 i zetrzeć, ale nic to nie dało. Przydał się 30-centymetrowy patyk i kilka szmatek nasączonych acetonem - dopiero po tym coś widać. Od razu mówię, że nie da się tego zrobić na szybko, bo nie da się tam wsadzić ręki - bez jakiegoś pręta/patyka i ściereczek nie ma co zaczynać.
Tak to wyglądało:


Jak widać, cyfra "zero" w pierwszej liczbie (601) jest słabo odciśnięta. Czy fabrycznie? Nie wiem. Trochę dziwne, ale ok, załóżmy że nie miał nic majstrowanego przy numerach.

Jeszcze raz wielkie dzięki kolego Jackie01 :) .
Czy mógłbyś jeszcze powiedzieć z jakiej książki był rysunek, który dałeś na forum? Z "sam naprawiam" czy z książki wydawnictwa "AUTO". Z pewnością nie jest to z WKŁ, bo taką akurat mam...

[alan124]

Witam. Domyślam się, że w 300D numer silnika znajduje się w tym samym miejscu?

[alan124]

Nie wszyscy na raz

PS. Już znalazłem

[XM]

Myślę, że więcej osób ucieszyłoby się z informacji "gdzie znalazłeś", niż samego "znalazłem" - napisz czy jest w tym samym miejscu.

[jackie01]

XM napisał:

z książki wydawnictwa "AUTO"

[alan124]

A sorry, faktycznie. Tak, jest w tym samym miejscu No i u mnie niestety jest inny niż w VINie, no ale przeżyję

[maryusz123456]

Się podepnę żeby nie zakładać kolejnego tematu

Chciałbym sprawdzić czy silnik zgadza się z tym co wyszedł z fabryki ale nie wiem gdzie szukać numerów, jest to W140 z silnikiem M104 tym z plastikowymi kolektorami ssącymi, pojemność 3.2.

Mógłby ktoś poratować foto ?

Z góry dzięki.
Z dołu też.