61 odpowiedzi w tym temacie

[Mastur]

Przy zastosowaniu stop ke ciśnienie w rozdzielaczu jest takie jak na benzynie, w dolnych komorach tylko jest zwiększone przez eha. Membrana dociska te ceramiczne chyba talerzyki do wlotu do wtryskiwaczy i tym sposobem zamyka dopływ. Przecieki benzyny przy spot ke mogą być spowodowane uszkodzeniem eha, rozregulowanym rozdzielaczem (śrubki pod spodem imo) i lejącymi wtryskiwaczami, nie wiem jak jest ze szczelnością tych talerzyków i wylotów. Poza tym przez uszczelkę tłoczka będzie kapało to kalosza.

Ktoś jeszcze wpadł na pomysł mechanicznego zablokowania ramienia przepływomierza i zaworów przed każdym wtryskiwaczem.

[Piotrek 190E]

Wytłumacz mi kolego to jak silnik ma pracować z unieruchomionym ramieniem przepływomierza .?

[Mastur]

Na lpg, jakiś mechanizm go wtedy blokuje na dole.

[Piotrek 190E]

Jak go zablokujesz to niby jak to ma działać? dokładniej wytłumacz . Bo jak dla mnie to klapa musi cały czas pracować , bo sterownik wie za pośrednictwem potencjometru wie ile silnik powietrza zasysa w danej chwili . No chyba że gaz I gen masz no to wtedy może by to jakoś działało.

[szymtro]

Panowie jeszcze jedna uwaga.
Klapa przepływomierza nie ma żadnej sprężynki powrotnej - opór stawia ciśnieniem nad głownym trzpieniem rozdzielacza.
Jeżeli pompa jest wyłączona to za chwilę ciśnienie w układzie spada i klapa sama opada na dół - i wtedy nie ma poprawnych wskazań z przepływomierza - jeżeli ktoś wykorzystuje ten sygnał do czegoś.
Napotkałem ten problem gdy próbowałem wykorzystać samą klapę, bez rozdzielacza.

[w0jta5]

Użytkownik szymtro dnia 26 grudnia 2013 - 21:50 napisał

Klapa przepływomierza nie ma żadnej sprężynki powrotnej - opór stawia ciśnieniem nad głownym trzpieniem rozdzielacza.

A zaglądałeś do środka? Ja jednak uważam że ma sprężynkę.

[szymtro]

Dzisiaj rozebrałem swoją starą całkowicie - nie było żadnych sprężynek.
Silnik miał oznaczenie 102.962 ale nie mam pewności że ktoś kiedyś już nic nie kombinował

[Zielonalatarnia]

możecie mi wytłumaczyć gdzie mam podpiąć miernik żeby odczytać jakie mam wartości na gazie i na benzynie? jestem trochę zielony. I jakimi ,,pokrętłami" mam regulować te wartości,

[Piotrek 190E]

Chodzi Ci o ustawienie potencjometra ? Jeśli tak to ustawiasz miernik na zakres 0-1V jeden biegun miernika dajesz na środkowy pin potencjometru a drugi biegun dajesz na górny pin. Wtyczki z potencjometra nie zdejmujesz tylko odsuwasz ją na tyle żebyś mógł miernikiem się wpiąć. Reguluje się zmieniając jego położenie śruby ukryte są pod zaślepkami ( fasolki takie). Przy regulacji wykonywać trzeba baaardzo delikatne ruchy , oczywiście wszystko stroisz na benzynie na biegu jałowym około 750-800obr

[Zielonalatarnia]

Dziekuję bardzo, za precyzyjną odpowiedz
Rozumiem że temperatura silnika musi być opytmalna? (ok 80 stopni) czy nie ma to znaczenia ?
Najpierw ustawiam na benzynie a potem przełączam na LPG?