Znajomy w swojej
300-24 CE ma następujący problem :silnik nie chce pracować na wolnych obrotach , zarówno na benzynie jak i na gazie oraz odpala tylko na benzynie .
Wiecie co może być tego przyczyną?
z góry dzięki
0
[w124] 300-24CE silnik nie chce pracować na wolnych obrotach
Rozpoczęty przez D.J.TUNING, lis 21 2007 15:31
-
Temat jest zamknięty
3 odpowiedzi w tym temacie
#1
-
-
- Postów: 889
- Na forum od: 15 lut 2007
- Miejscowość: Zabrze
- Mercedes:W124 3.2E - M104
- Rocznik:1992
- Nadwozie:coupe
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:LPG
- Drugi Mercedes:ex 250TD 5b manual 1992
- Trzeci Mercedes:S350TD 1996
Napisano 21 listopada 2007 - 15:31
Witam
Znajomy w swojej 300-24 CE ma następujący problem :
silnik nie chce pracować na wolnych obrotach , zarówno na benzynie jak i na gazie oraz odpala tylko na benzynie .
Wiecie co może być tego przyczyną?
z góry dzięki
Znajomy w swojej
300-24 CE ma następujący problem :silnik nie chce pracować na wolnych obrotach , zarówno na benzynie jak i na gazie oraz odpala tylko na benzynie .
Wiecie co może być tego przyczyną?
z góry dzięki
#2
-
-
- Postów: 5 564
- Na forum od: 07 sty 2007
- Miejscowość: Warszawa
- Mercedes:W124 5.0E - M119
- Rocznik:1995
- Nadwozie:cabrio
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:SL500
- Inne auto:Mercedes V12 Biturbo
Napisano 21 listopada 2007 - 20:24
D.J.TUNING, sprawdź klapę spiętrzającą, bo to może być przyczyną.
#3
-
-
- Postów: 2 907
- Na forum od: 06 sty 2007
- Miejscowość: Berlin/Zgierz
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 21 listopada 2007 - 21:46
D.J.TUNING, obadaj ustawienie linki gazu - czy załącza wyłacznik krańcowy. Jeśli tak to sprawdz zawór powietrza dodatkowego, czy przypadkiem sie nie zaciął.
Jeżeli strzelił to mogło się ramie klapy wygiąć - sprawdz czy działa bez zacięć w cały zakresie.
Jeżeli strzelił to mogło się ramie klapy wygiąć - sprawdz czy działa bez zacięć w cały zakresie.
#4
-
-
- Postów: 566
- Na forum od: 17 sty 2007
- Miejscowość: Wieliczka
- Mercedes:W201 2.0D - OM601
- Rocznik:1983
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:LPG
Napisano 22 listopada 2007 - 11:17
A po pierwsze, to sprawdź czy układ jest szczelny!
Ściągnij obudowę filtra powietrza oraz cały mechanizm klapy z rozdzielaczem, sprawdź podstawkę gumową, czy gdzieś nie wylazła, oraz przewody powietrzne czy są szczelne i siedzą dobrze w swoich króćcach.
Ściągnij obudowę filtra powietrza oraz cały mechanizm klapy z rozdzielaczem, sprawdź podstawkę gumową, czy gdzieś nie wylazła, oraz przewody powietrzne czy są szczelne i siedzą dobrze w swoich króćcach.
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[w124] Schemat sterownika silnika m103 2.6 oraz m104 3.0 24v |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Salwi |
|
|
|
[w124/w201] Benzyna, nie chce odpalić. |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Miras G |
|
|
|
Podpięty [W201/W124] M102, M103, problemy z silnikiem- temat zbiorczy
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Jakub95 |
|
|
|
Problemy z odpalaniem w124 300e na zimnym silniku
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | lukasz1986 |
|
|
