103 odpowiedzi w tym temacie

[zundapp600]

Nie neguję chęci naprawy , ale wiem co mówię . Obecnie sam jestem na etapie naprawy swojej . Zakres robót spory , ale mam gdzie , mam czym i tak dalej
Co do maty i żywic nie polecam - dobre na krótko . Ruda spod spodu będzie to podnosić . Należy wyciąć błotnik ,odbudować nadkole i wspawać reperaturkę
Na koniec polakierować i dobrze zakonserwować

[kristransmed]

Charlie9 napisał:

Ja daje nie wiecej niz rok i zacznie sie "bablowanie"

wszystko zależy jak starannie się to zrobi-luzną rdzę należy idealnie zeszlifować,ewentualne pozostałości zabezpieczyć preparatem wiążącym rdzę(np.pol-rust) potem brakujące elementy utworzyć za pomocą siatki z włókna szklanego (rolka samoprzylepna dostępna w sklepach budowlanych) potem żywica i mata włókna szklanego min 2 warstwy.Należy bezwzględnie pamiętać o zabezpieczeniu drugiej strony przed wilgocią-najlepiej też wykleić.Wyrównać szlifierką aby uzyskać wymagany kształt,potem delikatnie (jak najmniej) szpachlówki wykończeniowej,podkład i lakier.Oczywiście nie wszędzie można tą metodę zastosować jednak jest ona banalnie prosta,nie wymagająca specjalnych narzędzi czy zdolności a przedewszystkim najtańsza.Odnośnie trwałości-sąsiadowi łatałem tak tylne błotniki w maluchu 4 lata temu,jak dotąd nic im nie dolega a sąsiad chce abym mu teraz tą samą metodą połatał progi.Widziałem też jak po wspawaniu reperaturek w serwisie blacho-lak już po 1-wszej zimie były do wymiany całe tylne błotniki z powodu nawalenia wiadra szpachli na miejsce łączenia.Każda metoda jest dobra o ile robi to fachowiec a nie partacz.

[ Dodano: Pon Kwi 27, 2009 18:13 ]

zundapp600 napisał:

Co do maty i żywic nie polecam

-bo masz gdzie,masz czym i masz za co-oczywiście z tego co widzę,robisz kawał solidnej roboty-jeszcze tylko zamiast szpachli na łączeniu użyć ołowiu i będzie na kolejne 20 lat http://mb201-124.eu/...tyle_emoticons/default/oki.gif

[michancio]

Witam... Ostatnio postanowiłem zająć sie moim progiem w mercedesie a mianowicie przednim otworze na lewarek od strony pasażera. Wiedziałem ze jest tam rdza ale jakoś nie chciało mi sie tego zaczepiać dziś postanowiłem to naprawić i sie zasmuciłęm.... Gdy zacząłem skrobać te rdze śrubokręt wlazł mi w próg rdza przeżarła blache wokół tej dziury na lewarek od strony koła. I teraz moje pytanie co z tym zrobić ja to wszystko dokładnie oczyściłęm i zamalowałem ale wiem że tak nie może byc. Pomóżcie co zrobić z tymi dziurami???

[bobak40]

A co można zrobić?Masz do wymiany próg zewnętrzny,może by się dało obłatać,ale trzeba by to obejrzeć.Jak się odetnie zewnętrzny to pewnie sie okaże że wewnętrzny też próchno.Sam próg to jakieś 70-80zł plus robota.

[Charlie9]

michancio, popatrz na to --> http://www.w201club.com/forum/index.php ... 19134&st=0 zawsze moze byc gorzej . U nas takie zabawy to juz raczej nieoplacalne, ale u sasiadow ze wschodu i owszem

[michancio]

Ogólnie cały próg dalej jest zdrowy az miło ale w tym tylko miejscu odskoczył mi ten baranek i sie zaczęło wtedy... A nie dało by sie wyciąć kawałka tego progu i wspawac? Dużo jest przy tym pracy? OPłaca sie?
Charlie9 mój przay tym to ideał

[bobak40]

Pewnie że się da.Roboty dla blacharza na 3 godziny razem z rozebraniem środka.Mozna dorobić łatę albo kupić próg i wyciąć z niego fragment.

[michancio]

Ale to wystarczy wyciąć ten elemeny wokół gdzie jest dziura czy wiekszą czaść progu? Mówie o łataniu...

[Bob]

Musisz dobrać się do blach i ocenić ile ruda zjadła. U mnie była podobna sytuacja od strony pasażera, zleciłem robotę blacharzowi. Musiał wstawić dobre 30 cm blachy. W mojej galerii jest kilka fotek jak to wyglądało.