emcer, to nie wina NIVO. Ten system działa tak powoli że nawet tego nie zauważamy. Musiałby unosić nadwozie tak szybko jak air ride w jakiejś murzyńskiej furze żeby zarzucac tyłem.
A poduszki tylnego wózka masz całe? Mocowania nie wygnite?
0
-
Temat jest zamknięty
30 odpowiedzi w tym temacie
#21
-
-
- Postów: 5 595
- Na forum od: 27 paź 2008
- Mercedes:W124 3.0D turbo - OM603
- Rocznik:brak
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 08 stycznia 2010 - 10:45
#22
-
-
- Postów: 79
- Na forum od: 25 kwi 2008
- Miejscowość: Warszawa
- Drugi Mercedes:124 2.0 m 102
- Inne auto:subaru impreza sti
Napisano 08 stycznia 2010 - 10:53
sprawdz cale tylne zawieszenie, sprezyny, gumy i mocowanie wozka.(padniete gruszki to skakanie do gory a nie na boki) Wymienilem z tylu praktycznie wszystko i teraz prowadzi sie jak po sznurku 
#23 Gość__
-
- Na forum od: --
Napisano 08 stycznia 2010 - 11:11
molar, mnie taka operacja czeka za tydzień, bo coś wali w lewym kole, obawiam sie że to może być siłownik, chyba ze jakiś element metalowo gumowy ...jeden z 18 czy jakos tak
#24
-
-
- Postów: 66
- Na forum od: 02 lip 2009
- Miejscowość: Słubice / Szczecin
- Mercedes:W124 3.0D-24V >93r. - OM606
- Rocznik:1993
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:E-Klasse
- Alternatywne paliwo:brak
- Inne auto:VW T5, Nissan X-Trail, Pich-up
Napisano 08 stycznia 2010 - 12:39
Jak na moje to masz gruchy do wymiany, ja dopiero co wymieniałem i efekt był podobny. Nie działały gruchy i auto podskakiwało na najmniejszej dziurze jak piłka pingpongowa a że napęd na tył to i rzucało co chwila. Sprawdź gruszki ...
#25
-
-
- Postów: 79
- Na forum od: 25 kwi 2008
- Miejscowość: Warszawa
- Drugi Mercedes:124 2.0 m 102
- Inne auto:subaru impreza sti
Napisano 09 stycznia 2010 - 12:22
devilsplaything napisał:
molar, mnie taka operacja czeka za tydzień, bo coś wali w lewym kole, obawiam sie że to może być siłownik
Tak sie ucieszylem ze mam wszystko ok , ze zapomnialem o drugim "zapasowym " MB a tu katastrofa, caly przod do roboty , tuleje, koncowki, etc.. co ciekawe zadnych objawow, nawet gamon diagnosta powiedzial na przegladzie ze nic do roboty...jak wlazlem to sie troche przestraszylem. W poniedzialek do lekarza.
#26
-
-
- Postów: 94
- Na forum od: 10 cze 2007
- Miejscowość: Zgierz
- Mercedes:W124 2.3E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 30 lipca 2017 - 12:29
A czy pompa nivo powinna cały czas cykać? Bo u mnie słychać co kilka sekund cyknięcie z tyłu pojazdu i podejrzewam o to pompę nivo.
#27
-
-
- Postów: 1 458
- Na forum od: 18 kwi 2015
- Miejscowość: lorem ipsum
- Mercedes:inny / brak
- Rocznik:brak
- Nadwozie:brak
- Skrzynia biegów:brak
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 30 lipca 2017 - 15:43
Pompę nivo masz z przodu, pod maską, łopatkową albo zwykłą. Więc to z tyłu to raczej jest coś innego.
Łopatkowa to taka:
Były też zwykłe pompy ale one występowały chyba tylko w nowszych, np. M111.
Łopatkowa to taka:
Były też zwykłe pompy ale one występowały chyba tylko w nowszych, np. M111.
Użytkownik inutile edytował ten post 30 lipca 2017 - 15:45
#28
-
-
- Postów: 94
- Na forum od: 10 cze 2007
- Miejscowość: Zgierz
- Mercedes:W124 2.3E - M102
- Rocznik:1992
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:automatyczna
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 31 lipca 2017 - 06:17
A regulator ? Tam podobno jest zawór upustowy
#29
-
-
- Postów: 814
- Na forum od: 29 lip 2016
- Miejscowość: ZAMOSC
- Mercedes:W124 2.5D <93r. - OM602
- Rocznik:1990
- Nadwozie:kombi
- Skrzynia biegów:manualna 5
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
Napisano 31 lipca 2017 - 07:06
Regulator jest zintegrowany z ztabilizatorem tylnego zawieszenia idą do niego 4 przewody hydrauliczne i jest spiety śruba Rzymską na klucz10 i to jest regulacja wzniosu tylnego zawieszenia.
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E5823 przy użyciu Tapatalka
#30
-
-
- Postów: 139
- Na forum od: 24 paź 2012
- Miejscowość: Wieluń
- Mercedes:W124 2.0D - OM601
- Rocznik:1989
- Nadwozie:sedan
- Skrzynia biegów:manualna 4
- Opcja:brak
- Alternatywne paliwo:brak
- Drugi Mercedes:S124 250 T D - OM602 1988 manual 5
- Trzeci Mercedes:S124 300TD 1990r
Napisano 08 sierpnia 2018 - 10:07
Witam, czy istnieje możliwość zdemontowania pompy od nivo z wałka rozrządu i założyć uszczelkę pod deklem z zaślepką?
Podobne tematy
| Temat | Forum | Autor | Podsumowanie | Ostatni post | |
|---|---|---|---|---|---|
[W124] czyszczenie ALDY |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kuwi |
|
|
|
[w201/w124] Olej do silnika benzynowego - jaki? |
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | kataklysm |
|
|
|
[W124] PolnaMysz 3.0D 1991 |
Prezentacje - Galeria Mercedesów użytkowników forum | PolnaMysz |
|
|
|
Podpięty [W/S124] 4-MATIC - wszystko o tym modelu
|
Mechanika, Technika, Elektryka, Serwis i Diagnostyka... | Gość__ |
|
|
|
Katalog części do W124 w wersji papierowej lub elektronicznej (PDF)
|
HydePark | deredas |
|
|
