294 odpowiedzi w tym temacie

[budi]

Użytkownik Artax dnia 18 kwietnia 2024 - 14:15 napisał

Zużyte uszczelnienia między układem hydraulicznym, który załącza układ napędowy w skrzyni rozdzielczej a komorą w której znajdują się koła zębate. Jest to rodzaj dwóch spłaszczonych oringów. Olej hydrauliczny miesza się z olejem smarującym, a nadmiar jego wydostaje się przez odpowietrznik. Układ ten jest oddzielony od skrzyni biegów simeringiem. Jeśli simering nie jest szczelny, może przedostawać się zmieszany olej dalej.

Po odkręceniu korka spustowego ze skrzyni rozdzielczej wyleciało mi około 1,5l płynu ZHM (nie był zabarwiony ATF czerwonym ze skrzyni). Poziom oleju w skrzyni jest ok.
Kolejne pytanie czy do demontażu skrzyni rozdzielczej trzeba zdemontować również ASB??

[Artax]

Ogólnie; po odkręceniu korka zalewowego w skrzyni rozdzielczej (nie spustowego) nie powinno wylecieć więcej jak 50ml oleju.

Nie trzeba. Jest przykręcana długimi śrubami m8. Z tego co pamiętam warto zdemontować rurę kolektorową

[budi]

Użytkownik Artax dnia 18 kwietnia 2024 - 15:53 napisał

Ogólnie; po odkręceniu korka zalewowego w skrzyni rozdzielczej (nie spustowego) nie powinno wylecieć więcej jak 50ml oleju.

Nie trzeba. Jest przykręcana długimi śrubami m8. Z tego co pamiętam warto zdemontować rurę kolektorową

A znasz może kogoś kto regeneruje? Mi właśnie z tego zleweowego wyleciało 1,5l oleju.

[Artax]

Niestety nie znam. Mi się udało kupić drugą skrzynię rozdzielczą. Natomiast mam wszystkie procedury naprawy. Kwestia, czy będę dostępne części.

[andrzejrz]

Użytkownik Artax dnia 18 kwietnia 2024 - 16:53 napisał

Niestety nie znam. Mi się udało kupić drugą skrzynię rozdzielczą. Natomiast mam wszystkie procedury naprawy. Kwestia, czy będę dostępne części.

Słyszałem,że o części bardzo ciężko