64 odpowiedzi w tym temacie

[mandaryn86]

Cytat

no i po bólu ;-)

Po bólu to będzie jak wyjedzie na ulice i wszystko będzie zgrane ;-)

Niestety w nowoczesnych autach elektryka to nie dodatkowy problem, a główny problem, ale trzymam kciuki żeby wyszło, mimo iż osobiście wolałbym jak kilku innych kolegów zakupić pierwotną wersję silnika, tym bardziej jeśli to nie zależy od mojej kieszeni...

[piotrek.m5]

Zakup pierwotnej wersji to byłby zdrowsze dla kieszeni No chyba że TDI odwdzięczy się aptekarskim apetytem na paliwo to za perę lat rachunek się wyrówna

[golas9]

Obalmy jeden mit - TDI wcale nie są oszczędne. No, może te pierwsze wersje 90 KM/110 KM w lżejszych samochodach. 130 KM z automatem pali w mieście ok. 2l więcej niż automatyczny 2.5D w 124 Natomiast na trasie TDI jest oszczędniejszy o ok. 0,5 - 1 litra. Spawdzone na swoich własnych autkach.

Sorry za OT, ale trafia mnie jak ktoś pisze, że TDI na pompowtryskach jeżdzą o kropelce... :shock:

[MaczuS]

golas9 calkowica racja
moj ostatni rezultat vw passat b5 po fl 1.9 tdi 130@166 KM 12.3l/100 km wg komputera pokladowego
i niech ktos mi powie ze tdi jest oszczedniejszy od benzyny
w sumie pewnie jest bo przy takiej jezdzie jak ja mi sie udalo osiagnac to spalanie kumpel bora ktory jechal za mna osiagnol 21.4 l/100 km w 2.8 vr6
takze oszczednosci rzeczywiscie sa ale nie az tak duze jak pisza na forach
a co do tdi 130 o oznaczeniu ASZ to polecam z czystym sumieniem sam zrobilem juz takim ponad 30 kk i baja ;-) ;-)
a co do samego autka prezentuje sie bardzo dobrze

a wracajac do swapa mysle ze pomysl nie jest zbyt trafny (wiedza z doswiadczenia, sam juz robilem niejednego swapa), przerobka w vw z benz na diesla i odwrotnie to same problemy w pozniejszym uzytkowaniu, a juz jak polecasz immym ta robote szczegolnie elektryka szykuj sie na przepalone co chwile bezpieczniki, brak podgrzewania swiec, pol kontrolek ktore wariuje itp

Trzymam kciuki :grin:

[ksenio]

MaczuS napisał:

12.3l/100 km

To napisz przy jakiej jezdzie to bylo, bo napewno nie poza miastem, chyba ze deptales non-stop 200

Ja tydzien temu robilem mala trase passatem TDI 130KM (Szczecin-Berlin-Szczecin) i komputer pokazal 6,1 (predkosc do 120-130)

[Janwno]

Siwy18 i jak tam idzie to uzbrajanie w elektrykę? Też jestem ciekaw jak to wyjdzie i w jakiej kwocie się zamknie.
Swoją drogą dziwne, że w tym silniku 2.3 V5, po utracie oleju silnik dalej pracował. Tyle tam jest elektroniki, że komputer silnika powinien być tak zaprogramowany, że przy braku oleju się wyłącza a nie pracuje aż do zatarcia

golas9 napisał:

Obalmy jeden mit - TDI wcale nie są oszczędne.

Dla mnie to żaden mit ;-) Porównując np. moje 124 2.2 150KM czy 300D Turbo kolegi z 2.5 TDI 140KM, którym śmigam na co dzień, TDI zawsze spali te 2 - 3 litry paliwa mniej na setkę, nie wspominając już o jego dużo lepszych osiągach.

[Siwy]

Troche chłopaki przesadzacie z tym spalanie TDi mój sąsiad ma 1.9 130 KM i pali mu maksymalnie 7.5 litra ;-). Autko dzisiaj zostało odpalone wszystko chodzi jak należy i nie wyświetla żadnych błędów. W samochodzie została założona cała instalacja komputer i sterownik od TDi. Samochód we wtorek będzie do odbioru bo mechanik musi wszystko poskładać. Wtedy sam się przejadę zdam relacje i wstawie fotki . Koszt całej operacji swapu wyjdzie 2500 tyś zł

[piotrek.m5]

No to jeszcze sa pieniądze do przeżycia. Ale mówisz że winowajca płaci-skoro tak to ma szczęście że tylko tyle

[Siwy]

Janwno napisał:

komputer silnika powinien być tak zaprogramowany, że przy braku oleju się wyłącza a nie pracuje aż do zatarcia

Silnik gasł kilka razy ale tan mądry pan który jechał odpalał go i kontynuował jazde

[majkel]

Siwy18 napisał:

TDi mój sąsiad ma 1.9 130 KM i pali mu maksymalnie 7.5 litra

to chyba na trasie taki wynik.
Ja jadąc skodą octavia 90KM na polskich "trasach" wyszło mi pewnego razu prawie 7 l/100 km, gdybym pojeździł po mieście wyszło by na pewno 8 lekko. Fakt auto firmowe, ale mit o spalaniu na poziomie 4.5 litra można włożyć między bajki ;-)