129 odpowiedzi w tym temacie

[Biały]

zabamix, mi blacharz (nie ten u ktorego robilem 200D) powiedział że to nie jest dobra metoda gdyż znacznie zmniejsza grubość blachy oraz w większości przypadków prowadzi do uszkodzenia lakieru. Jeśli chodzi o wyprostowanie wgniecenia albo podwinięcie rantów to się sprawdza ale na wypchnięcie błotnika o 3cm to bym nie liczył.

[zabamix]

mi wystaje rant ok 1cm to duzo nie jest ale policja moze tego nie zrozumiec

[Charlie9]

Bialy napisał:

nie jest dobra metoda gdyż znacznie zmniejsza grubość blachy oraz w większości przypadków prowadzi do uszkodzenia lakieru

przeciez to jest tylko do rolowania/zawalcowania rantow wewnetrznych blotnika. Jak polimerowa rolka moze zmienic grubosc blachy?

zabamix napisał:

policja moze tego nie zrozumiec

to chyba Ty nie mozesz zrozumiec co jest zapisane w przepisach (warunki dop. pojazdow do ruchu po drogach publicznych), a tam jasno napisano, ze kolo NIE MOZE wystawac poza obrys zewnetrzny samochodu i nie ma znaczenie czy jest to 1 czy 10cm. W swietle przepisow policja moze zatrzymac za to dowod rej.

[zabamix]

Charlie9 napisał:

kolo NIE MOZE wystawac poza obrys

dlatego chcę poszerzyc minimalnie nadkole

[Charlie9]

10mm to nie jest minimalnie. Obawiam sie, ze bezinwazyjnie nie da sie tego zrobic . Chyba najprosciej Ci bedzie dobrac odpowienie felgi.

[zabamix]

Charlie9 napisał:

dobrac odpowienie felgi

to odpada bo felgi juz kupiłem(sa w mojej galerii) i nie chce ich zmieniac :-P

[Charlie9]

hmmm, czyli jak kupisz za ciasne buty to zeby pasowaly palca se odrabiesz bo szkoda bedzie "trzewikow" - ciekawa polityka

[Biały]

Charlie9, wypychając nadkole na zewnątrz powodujemy rozciąganie metalu, a więc zmniejszenie jego grubości. o to mi chodzi

[zabamix]

Charlie9 napisał:

palca se odrabiesz

chyba ty

[MaxMatt]

Dałoby się poszerzyć błotniki o 1cm, przynajmniej przednie tylko trzebaby pogłówkować i pomłotkować. A przede wszystkim opona musiałaby być wąska odpowiednio.

U Ciebie chodzi chyba raczej o tył - bo z tego co zauważyłem do tyłu chcesz włożyć 9". Przy oponie 235 będzie wystawać 15mm poza błotnik (razem z oponą). Przy 225 niewiele mniej bo sama felga ma szerokość 229mm. Tylny błotnik ciężko się poszerza. Można zagiąć rant żeby opona nie ocierała jeśli jest szeroka, ale jeśli koło wystaje poza obrys to trzeba ciąć i spawać, a przynajmniej szpachlować.

Jeżeli chciałoby się to zrobić porządnie to koszt będzie racjonalny tylko w wypadku zatrzymania auta na długi czas.

Do tego felgi 9-calowe mogą być dość ciężkie. Jeśli tak, to przy silniczku M103 2.6 osiągi trochę się pogorszą. Rozumiem, że chodzi o wygląd i polerowany rancik Co kto lubi.