4 odpowiedzi w tym temacie

[SQ5NAZ]

Witajcie!
Próbowałem zgodnie z książka WKŁ i znalezionymi tutaj poradami ustawić luz łożysk przednich.
W prawym kole wymieniłem łożyska oba na SKF. Nałożyłem sporo nowego smaru SKF ze smarownicy. Na pewno nie jest go za mało. Wcześniej był tam jakiś zielony dość gęsty ale kawalący się smar.

W lewym na razie są jeszcze oryginalne Timken. Nie stwierdziłem uszkodzeń, przegrzania, więc ograniczyłem się do nałożenia nowego smaru SKF.

Ustawienie luzu. Skręciłem mocno, a potem powoli luzowałem, aż nie będę wyczuwał luzu. Trzymałem za koło na godzinie 12 oraz 6 i naprzemiennie szarpałem. Luzu brak.

Mógłbym już odtrąbić sukces, ale coś nie daje mi spokoju.
Czy koło ma się obracać lekko?
Kiedyś, gdy ustawiałem luz na piastach w rowerze, to zakręciłem kołem, poszedłem na obiad, a ono jeszcze się kręciło, gdy wróciłem.
Tutaj moje koło zrobi parę obrotów i się zatrzymuje. Zacisk na pewno nie blokuje, bo go zdemontowałem. Auto mogę przetoczyć po równej nawierzchni bez problemu.
Zauważyłem, że po moich działaniach jednak czasem coś stuka na nierównościach. Wcześniej stukało głośniej, ale wykryłem jeszcze minimalny luz, który skasowałem. Teraz luzu już niby nie ma, ale lekkie stukanie dalej jest.
Co robić? Dokręcić trochę bardziej? Boje się, że będzie skręcone za mocno.

Użytkownik SQ5NAZ edytował ten post 01 grudnia 2021 - 20:53

[T34]

W swoich łożyskach ustawiłem tak aby z piasta ze zdjętym zaciskiem i przykręconą tarczą oraz kołem robiła ze 3 obroty. Po 500km skontrolowałem i po mocnym pchnięciu koło kręciło się 4 razy i tak zostawiłem. To było 5 lat temu a niedawno jak zmieniałem na zimówki to się kręcą tak jak piszesz, jak w rowerze ale nie wyją i nie mają luzu.

[SQ5NAZ]

Zdaję sobie sprawę, że w rowerze to inne zupełnie łożyska.

Na początku użyłem czujnika zegarowego i ustawiłem zgodnie z książką, ale wtedy w ogóle koło ledwo się obracało. A jak chciałem zakręcić samą piastą bez koła i hamulca, to trzeba było dobrze chwycić.

Trochę już tak jeździłem i boję się, że znów łożysko będzie do wymiany. Niby koszt nieduży, więcej swojej roboty z wymianą bieżni.

Do zestawu mianem dołączony smar, ale tylko taki mały woreczek. W książce napisana jest konkretna ilość w gramach. Czy jeżeli będzie go więcej, to może zaszkodzić?

[mixx]

Ja ustawiam na minimalny luz koła w pionie.

[SQ5NAZ]

Użytkownik mixx dnia 03 grudnia 2021 - 00:28 napisał

Ja ustawiam na minimalny luz koła w pionie.

Czy nie powoduje to stukania w czasie jazdy?
Czy u Ciebie koło po zakręceniu nim kręci się długo?

Użytkownik SQ5NAZ edytował ten post 03 grudnia 2021 - 23:37